上窑中桥施工组织设计.docVIP

上窑中桥施工组织设计 一、编制依据及原则 1编制依据 （1）新建张礼至台头铁路五标上窑中桥施工设计图。 （2）新建张礼至台头地方铁路施工第一阶段招标项目补遗书和答疑书。 （3）《铁路桥涵设计规范》； （4）《铁路桥涵施工规范》； （5）《铁路桥涵验收规范》； （6）铁路桥涵施工技术安全规则及有关规定； （7）进场后现场踏勘调查获取的资料。 （8）本单位的技术装备及多年积累的施工技术、科技成果和管理经验。 2编制原则 （1）全面响应招标文件。认真阅读和领会招标文件、设计图纸及补遗书，明确工程范围、标段特点及工期、安全、质量、环保及文明施工等要求，全面响应招标文件，优质、高效、安全、环保完成本项目的施工。 （2）确保工期目标实现。优化施工组织设计，合理配置资源，注重重点工程施工，采取操作性强的技术措施，确保施工相关的节点工期，努力提前总工期。 （3）确保工程与环境安全。充分认识到当地地质特点，采用科学的工法、工艺，实行信息化施工，确保施工与环境安全。 （4）确保质量，争创国优。以质量为核心，以科技为保证，坚持“质量第一，全面创优”的目标，确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，对施工过程严格控制，精心组织，确保全部工程一次验收合格率100%。 （5）加强投入，用于技术创新。在认真求实地做好各项技术工作的基础上，加大科研投入，加强实验工作，研究推广新技术，技术总结，不断提高。 （6）以人为本，注重环保。文明施工，爱护环境，积极协助作业，主动做好各方协调，千方百计减少施工干扰；创造良好的工作、生活环境，保证职工安全健康。 3编制范围 新建地方铁路张礼至台头线上窑中桥，起讫桩号为DK44+955.86～DK45+022.14，全长66.28米。 二、工程概述 2.1主要技术指标 （1）铁路等级：地铁I级（线下参照国铁Ⅱ级）。 （2）正线数目：单线。 （3）限制坡度：14.6‰。 （4）曲线半径：600m。 （5）牵引种类：电力。 （6）到发线有效长度： 66.28m。 （7）牵引质量：5000t。 （8）闭塞类型：半自动闭塞。 （9）建筑限界：“隧限-2A”。 2.2工程概况 本桥为3-16m后张法预应力混凝土简支梁桥，中心里程DK44+989，全长66.26m，本桥桥台采用T台，桥墩采用圆端行实体桥墩，墩、台基础采用挖井、挖孔桩桩基础，桩径为1.25m。 本桥采用刚支座，桥址处地震动峰值加速度为0.15g地震动反应普特征周期0.40s，主要承重结构的使用寿命要确保满足100年要求，主体工程质量要实现“零缺陷”，并满足高速、重载列车开行的高安全性和舒适度的要求。 本桥位于光华镇上窑村境内，里程为DK44+955.86～DK45+022.14,本段处于R=600m、Ls=60m的圆曲线及缓和曲线上，在14.6‰的坡道上。 桥址位于上窑隧道和后峪隧道之间的沟谷之中，为排洪立交单线铁路桥。 地质水文情况： （1）工程地质特征 a．地层岩性 第四系全新统冲、洪积粉土(Q4pl3)：褐黄色，较密实，稍干，表层覆盖厚约3米粉质粘土，100Kpa；然后依次为卵石土和石灰岩层。 第四系全新统冲、洪积粉土(Q4 pl3)：灰褐色，饱和，卵石土层，局部夹粉质黏土，层厚约5—6米，基本承载力为160Kpa. b．土壤最大冻结深度0.63m c．地震动峰值加速度0.15g地震基本烈度Ⅶ d．最冷月份平均气温为-4.7oC （2）水文地质特征 桥位范围内地下水埋藏较深，属于十分缺水地段。但节理裂隙发育，赋存少量基岩裂隙水，最大涌水量0.08m3/(dm),属贫水区。地下水主要有大气降水补给，年平均降水量541.1㎜。地下水质对混凝土一般不具有侵蚀性。 三、主要工程数量 我单位主要承担桥梁的下部施工。 桩基混凝土：297.7m3 挖井基础砼：396.0 墩台混凝土：604.5 m3 承台混凝土：375.2m3 四、施工组织、队伍部署、任务划分 1、施工组织 为确保本桥工程安全、优质、高效、按期完成，由项目经理、副经理、项目总工组成领导层，下设工程技术部、安全质量环保部、机械物资部、综 合办公室及中心试验室等职能部门。 工程技术部负责日常施工技术管理工作；安全质量环保部负责本桥质量体系管理、施工质量管理及检查工作，负责安全、环保等施工管理和检查工作；机械物资部负责工程材料、施工机械设备的采购、调配和管理工作；综 合办公室负责人事、行政管理和后勤保障工作。中心试验室负责本桥的工程试验和质量检测工作。 下辖各施工队伍在项目部的统一领导下，按照各自的施工任务及施工需要，组建专业施工工区和施工班组进行本区段施工，确保本桥工程安全、优质、高效、按期完成。 2、队伍部署及任务划分 本桥计划投入1家施工队。根据到位的图纸实际情况， 根据工期安排，队伍