智能停车管理系统宣传教学教材.pptVIP

苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 苏交科集团 ● 江苏苏科畅联科技有限公司 智能路边停车管理系统 解决方案介绍 1、应用背景 ——政策背景、现状分析 2、解决方案 3、运营模式 4、经济效益和社会效益 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 一. 应用背景——政策背景 2014年：国家发改委——关于开展政府和社会资本合作的指导意见 明确提出在公共服务类项目推行PPP(Public-Private?Partnership)模式。该模式是指政府为 增强公共产品和服务供给能力、提高供给效率，通过特许经营、购买服务、股权合作等方式，与 社会资本建立的利益共享、风险分担及长期合作关系。 李克强在政府工作报告中提出，“制定‘互联网+’行动计划，推动移动互联网、云计算、大数 据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互 联网企业拓展国际市场。” 2015年：第十二届全国人民代表大会第三次会议 中国城市智慧交通 系统市场规模（亿元） 1500亿元 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 一. 应用背景——政策背景 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 2013年，公安部科信局批准了《城市停车管理政策及关键技术研究》课题——公安部重点研究计划课题，由公安部道路交通安全研究中心承担。 《城市道路路内智能停车管理设施设置规范》《城市道路路内停车管理设施应用指南》 《深圳市机动车道路临时停放管理办法 》 一. 应用背景——政策背景 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 电子车牌是“车辆的二代身份证”，是把RFID技术嵌入到机动车上，使其具有自动识别、传输、处理机动车相关信息的管理功能的汽车牌照。 2010年无锡公安部科研所成立工作组开展汽车电子标识技术的可行性研究，2014年10月对标准初稿进行了修改，形成了标准征求意见稿。 2015年上半年，国家首推第一批“电子车牌”，将在无锡发放10万张，路面首批100个站点将安装读卡设备，2-3个小区将引入智能停车系统，2018年将在无锡全面覆盖。 一. 应用背景——现状分析 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */38 -来源于中国汽车工业协会 一. 应用背景——现状分析 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 根据国际惯例，车辆与停车位比例应该在1:1.2才能满足需求，全国三十多个中小城市中有12个城市的停车缺口都超过了60%，有研究显示，国内车辆与停车位比例至少应该在1:2才能符合要求。 一. 应用背景——现状分析 1 检测精度：室外检测精度受限 2 成本投入：前期与维护成本高 3 推广力度：政府大力支持配合 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 1、应用背景 2、解决方案 —— 系统架构、功能介绍、系统特色 3、运营模式 4、经济效益和社会效益 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 二.解决方案——系统架构 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 二.解决方案——系统架构 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 二.解决方案——系统架构 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 六步骤： 1)车辆驶入收费泊位后，车主自行离开，传感器即时发送驶入信号至RFID读卡器; 2)RFID读卡器自动识别车辆身份信息后与车位自动关联，并通知收费人员； 3)由收费人员收到停车信息后可以现场确认，可拍照留存停车信息，系统按驶入时间进行计时； 4)车辆驶出收费泊位后，传感器将停车时长、费用即时发送给后台实时扣费，并通知收费人员； 5)如果实时扣费失败，收费人员上前收费，也可采用现金、自助方式支付（手机APP支付，支付宝支付等）； 6)缴费完成后，系统发送本次停车结算短信。 二.解决方案——系统架构 苏交科集团-江苏苏科畅联科技有限公司 */28 二.解决方案——功能介绍 数据采集子系统 该系统前端数据采集主要由车辆检测器、RFID读卡器组成，完成停车泊位状态的精确检测，同时可以对停车车辆身份进行自动识别，系统检测精确度大于92%。 无线传输子系统 整个系统主要通过前端中继器、无线网关作为传输主通道，其中无线网关与后台直接通信交互，完成数据实时上传、信号下达等功能，系统刷新响应时间要短于3S。 运营支撑平台子系统 该平台是整个系统核心基础，为系统运营、手机APP、手持PDA提供数据支撑，也是数据分析，报表统计的管理平台，大幅度增强了运营监管力度，最终可降低管理运营成本。 收费管理子系统 在传统收费支付的基础上，增加互联网手机移动支付，有效将手机支付、电子支付、市民