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微机在铁路信号设备中的应用：铁路车站信号微机联锁系统 /铅设备.馓√ 微机在铁路信号设备中的应用 铁路车站信号微机联锁系统 桃方铁路蕾鳊壁Lj2 (提要]本文是市建委下达的科研课题,由市地方幔路局技术处和铁道部通号研究设计 院共同研究,在I993年5凡27日经市建委通过鉴定.经过北大港车站一年来的运营,证明工 作稳定安奎可靠.在不远的将来,檄机联锁将逐步取代目前的6502电气集中控制.本文从谊 系统的硬件和软件两太部分作了阐述,井着重指出其安奎措施和特点. 1本系统的构成 该系统分硬件和软件两大部分. 1.1硬件 硬件系统采用高可靠性的工业控制微 机,故障一安全接口,在专用安全软件的支 持下,完成信号,遭岔和进路之间的联锁关 核的依据. 基础定额,必须实行统一工程项目,统 一 工程量计算规则,统一计量单位,统一消 耗标准,统一项目编号的五统一一,便于 统一口径,统一各项指标的考核标准.. (2)实行量,价一分离,将工 程造价中的价格全部放开,解决当前工程造 价中的价格严重泄后和预算价格与市场调节 价格的严重背离问题,以适应社会主义市场 经济需要. (3)建设1程造价应一步走向市场, 形成适应我国社会主义市场经济的工程造价 模式,即指导量,指导价,竞争费的运行机 制.因此,各施工企业之间,应在同一产 品,同一价格,同一费率的同一起跑线上开 展自由竞争.与此同时要解决好养老保险和 失业保险问题,这一问题关系到国家长治久 安和企业能否顺利走向市场的大问题,这个 42 系,其系统框图见图i. (I)联锁计算机t是微机联锁系统的 核心,该机采用美国intel公司生产的工业控 制机,包括ISBC8O/24A主机板一块,ISB C556输入输出光电隔离接口板五块,1SBX 一 270视频字符控制器一块}以上设备全部 装配在一台[CS--~o_T.业控制机箱内,微机 问题得不到解决,企业不能真正走向市场. (4)建立和健全负有指导和服务双重 职能,又有相当权威的经济与价格信息研 究机构,定期或不定期地发布有人工,材 料,施工机械等的消耗量水平及其价格和各 项费率的信息资料,以便在宏观上起着指导 和控制工程造价水平和发布信息的功能作 用. 综上可述,建立社会主义市场经济体制 涉及到我国经济基础和上层建筑的许多瓴 域,需要有一系列相应的体制改革和政策调 整,要有计划,分步骤地实施我们相信, 社会主义条件下的市场经济,应当也完全可 能较资本主义条件下的市场经济运转得更 好. 受本人能力和水平所限,以上论述,谬 误之处在所难免,恳请批评指正. ,\l二,,, 多总蠛 f篓f篓ff_出謦f 厂]nnr-]1l!llIIJ …f¨r……r¨. .L++巍萄k 采用双机冷备工作方式,两台都装在机房的 主机柜内. (2)高分辨事彩色监视器两台t用于 显示现场设备和室内设备状态以及监视站场 作业情况,分别设在车站值班室和机房内. 前者代替继电联锁控制台的表示盘,供车站 值班人员使用.后者供电务维修人员使用. (3)微型化集中操纵台一套用于值 班人员和联锁计算机进行人机对话.值班人 员用它办理行车作业,对现场设备进行控制 和监督.其操作方式与65G2继电联锁控制台 基本一致. (4)安全型继电器输入输出接口柜t 用于安装安全型继电器.联锁计算机通过接 口柜采集现场信号,轨道和道岔的表示信 息,并通过它控制室外信号机的开放和遭岔 的转换.接口柜的数量视继电器的数量而 定.由于微机联锁完全摆脱了6S02继电联锁 的网络结构,联锁关系都是由故障安全软件 系统实现,因此外电路十分简单,与6502电 气集中相比节约继电器约80如以上. (5)徽机联锁专用电源屏一套.提供 微机联锁系统中各种设备的电源. (6)信号机,电动转辙机,轨道电路 等现场设备. 室外设备与6502继电联锁相同 1.2软件 软件由两部份组成t一是参与联锁运算 的车站数据库J二是进行联锁逻辑运算,完 成联锁功能的应用程序.软件系统框图见图 2. 擞机软件幕缱 l Ir——一————] 车站数据庠熏铙蕾翟序车站数据庠熏铙管理翟序 ll fIfff1lf1I1 靖忸进钟 垂耋路号就 :茎鞋:餐路苷中宴氇开鞋三 丧衰衰撮新理析岔靛序示 图2鞔件系统框图 (1)车站数据库;包括车站联锁裂, 按扭进路表和长进路表以及车站显示数据. (2)应甩程序I包括八个主要程序模 块; ①系统管理程序;负责管理整套应用程 序的运行,及时|显示人帆对话命令,车站站 场及信号状态. @时钟中断管理程序,采集和处理信 息,并进行联锁逻辑运算判断及输出控御 信息. @表示信息采集及处理程序;采集现场 的各种表示信息,判断为正礴信息后存入耜 应的存贮区. ④操作命令输入及分析程序,记录值班 员操作的按钮命令,分析其功能后自动启动 相应盼