网约车与汽车油耗司机观点-能源与交通创新中心.PDFVIP

网约车与汽车油耗：司机观点 能源与交通创新中心 2017 年 2 月 致 谢 感谢能源基金会（中国）为本报告及后续研究提供资 金支持，同时也感谢业内专家在报告撰写过程中所提 出的宝贵意见和建议。 报告作者 Maya Ben Dror, 秦兰芝, John Helveston, 安锋 报告声明 本报告由能源基金会资助，报告内容不代表资助方及 支持方观点。本报告所有结果仅供研究参考，不承担 任何法律责任。 能源与交通创新中心 Innovation Center for Energy and Transportation (iCET) 北京市朝阳区东三环中路7 号财富中心公寓A 座27H 室 邮编：100020 电话：0086.10.6585.7324 邮箱：info@ 网址： 专业术语 乘用车 九座及以下(包含驾驶员) 的乘用车辆，详细内容可参考GB/T3730.1-2001. 一种有序的商业交通行为，通过在线下单和(司机)接单，驾驶员使用自己的车辆（或 租赁的车辆，又或是出租车）将乘客送达至目的地。 网约车 目前市场上还存在另一种汽车共享服务，即乘客可通过汽车共享平台的在线下单服 务来短期租赁车辆（主要是新能源汽车），但本研究中并未涉及。 在乘客目的地线路重合（或部分重合）的前提下，有超过1 位（一般最多4 位）乘 拼车 客共同搭乘一辆网约车，司机则根据系统路线规划选择接送乘客的顺序。拼车乘客 可享受车费优惠。 网约车司机一次只接一个订单（一个订单的乘客可能不止一人）并将乘客送达目的 快车 地。 专车 属于网约车服务中较为高端的类型，接单车辆必须为达到一定要求的中高端车型。 订单线路与网约车司机既定行驶线路重合（或大部分重合），司机可在前往既定目的 顺风车 地时接送下单乘客，一次只能受理一个订单。 NEDC 一种汽车工况测试循环标准(New European Driving Cycle) MIIT 中华人民共和国工业和信息化部(Ministry of Industry and Information Technology) 即新能源汽车，对纯电动汽车、插电式混合动力车辆以及燃料电池汽车的统称(中国 NEV 境内适用) 。 弹性燃料或双燃料车辆，该类车辆的内燃机可使用不止一种燃料（通过为汽油、乙 FFV 醇/ 甲醇混合燃料），且不同种类的燃料可以存储在同一个油箱里。本研究中FFV 代 指既可使用汽油又可使用液化天然气（LNG ）的车辆。 目录 1. 概述：网约车与汽车油耗 1 2. 背景：中国网约车产业的发展 2 3. 研究方法 6 3.1 案例城市的选择6 3.2 研究方法与工具7 4. 结果分析 11 5. 结论 22 6. 网约车管理建议（政策与运营） 24 附录I: 受访司机信息 26 参考文献 28 1. 概述：网约车与汽