第13课 交通与通讯的变化(好).pptVIP

第13课 交通与通讯的变化 世界上最早的火车和最早的铁路在哪一年哪个国家诞生？ 1814年，英国人史蒂芬逊发明 1825年，第一条铁路在英国诞生 一、铁路，更多的铁路 1.中国近代铁路出现的原因 铁路事业在近代中国的发展顺利吗? 为什么？ 世界上第一艘蒸汽轮船在哪一年诞生，由谁研制成功？ 1807年 美国人富尔顿 二、水运与航空 1、中国近代的水运业 它是洋务派创办的第一家民用工业； 二、水运与航空 1、中国近代的水运业 （1）轮船招商局 ——中国第一个民用水运企业 19世纪70年代，外国资本垄断了我国沿海和长江中下游内河航运，我国旧式的航运业面临破产。在这种情况下，轮船招商局产生了。在洋务派的扶持和保护下，它采取切实可行的措施，努力扩充自己的力量，并取得一定的成绩，1877年，以220万银两盘购了美商旗昌轮船公司的全部财产。外国轮船公司唯恐丧失了自己的垄断地位，就以削减运价来挤压招商局，致使其债台高筑，处境艰难。 思考：1、为什么进入20世纪以后，外国航运业发展更快？2、从以上数据我们可以得知中国近代新式航运业的发展有何特点？ 二、水运与航空 1、中国近代的水运业 （1）轮船招商局 ——中国第一个民用水运企业 （２）中国民办水运业的艰难发展 ２、中国近代的航空业 1909年：冯如自行设计了中国第一台飞机 1918年：航空工业的开端，海军飞机工程处 1920年：中国民用航空业正式开始 民国时期电报发展情况如何？ 民国时期电报发展缓慢，原因是政局动荡，战乱频仍，经济落后。中国电报只有路线，没有海线，很容易遭破坏。30年代以后才发生变化。 四、近代交通、通讯发展的影响 请思考： 交通与通讯的发展变化具有什么重要历史意义？ 交通与通讯的发展变化的重要历史意义 抵制了列强的侵略，鼓舞了国人爱国救亡的斗志，增强了民族自信心； 推动贸易发展和市场开辟的进程，促进了社会和经济发展 改变了人们的生活方式 转变了人们的思想文化观念 促进了中国城市化进程 增强了中国和世界的联系 晚清·电话机（这是中国最早使用的电话机） 早期的电话机 * 课标要求：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 坐地日行八万里， 巡天遥看一千河。 南方舟楫（jí）， 北方马车； 百姓步行！ 我国古代交通的地域特点是 （1）列强入侵的需要 （2）洋务派开始了近代工业历程，铁路是交通运输建设重点 （３）救亡图存的紧迫性 （４）铁路速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生,成为国民经济发展的动脉 1、我国最早的铁路，1876年通车； 2、英国商人非法修建； 3、清政府以28.5万两白银赎回并掷入大海。 淞 沪 铁 路 中国自建的第一条铁路,起自唐山，止于胥各庄（今河北省丰南县），长9.7千米,由李鸿章主持修建。现为北京至沈阳铁路的一段。于1881年通车。唐胥铁路建成后，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆。直至1882年始改用机车牵引。这条铁路有利于当时开平煤矿的煤运。中国铁路的出现比英国晚了半个世纪。 1888年李鸿章为促发慈禧对铁路的兴趣，动用海军建设军费修建了一条名为紫光阁的铁路，长约2公里，慈禧太后经常坐着由内监牵引的豪华进口车厢到静清斋进午餐。 慈禧太后1903年乘坐过的火车 中国人自行设计和施工的第一条 1909年 京张铁路 宫廷专用铁路 1888年 紫光阁铁路 政潮迭起，军阀混战、经济凋敝 民国以后 铁路建设未入正轨 开展收回利权运动(民营铁路) 1903-1911 粤汉、潮汕 漳厦等铁路 到1911年，半数以上铁路由外国修筑并控制 甲午战后十多年间 广九、津浦、京汉等 中国自建的第一条铁路，标志着中国铁路运输业的真正开端 1881年 唐胥铁路 中国境内最早的铁路。清政府赎回并拆毁 1876年 淞沪铁路 地位及影响 时间 名称 一、铁路，更多的铁路 詹天佑 詹天佑修筑京张铁路时的测绘仪器 ①中国最早出现的铁路——淞沪铁路（1876年, 英商建） ②中国自建的第一条铁路： 唐山——胥各庄（1881年） ③中国人自己设计修建的第一条铁路——京张铁路 ④1911年, 全国铁路总长4800千米, 90%由外国修筑并控制 ⑤民国以后, 商路修筑权收归国有, 但建设始终未入正轨 铁路 材料一：一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无意中都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。 思考:根据材料分析铁路兴建与营运对近代中国产生了哪些重大影响？ 一