“3+2”物流专业人才培养范式探讨 .docVIP

“3+2”物流专业人才培养范式探讨 　　国际经验表明，新兴国家人均GDP达到8000美元后，出国留学规模会大幅增加。高等教育后大众化阶段，社会对差异性高等教育的需求会快速增长。2013年全国人均GDP达6629美元，7省市人均GDP进入“1万美元俱乐部”；同年全国高等教育毛入学率达到%，出国留学人员总数为万人，同比增长%。高等教育国际化是经济、科技、信息等全球化的必然结果，经济全球化不仅推动着中国经济融入全球，而且也推动着中国高等职业教育融入全球化环境。在世界地球村的思维下，许多跨国型企业进入中国，许多有实力的中国企业纷纷走向世界，这些企业对物流人才的需求层次与能力要求又提高了一个级别，创新型、复合型的国际化物流人才需求量会越来越大。因此，中国物流教育国际化也成为一种必然趋势。问题的关键在于：中国国际化物流人才究竟应该如何培养？ 　　一直以来，中国高职院校是以理性主义原则建立起来的人才培养模式，而美国四年制技术学院是以实用主义为导向与原则，并采用了选择性思想来遴选课程的人才培养模式。对比分析两者的优劣，与行业的密切程度，中国高职考核笔试方式与美国技术学院以CBE/DACUM职业能力要求为导向的考核原则等，将其核心凝炼内化，成为构建国际化物流管理人才培养模式的重要组成。据统计，目前国外已有24个国家和地区的218所大学开设了物流课程，主要集中在美国和欧洲。美国大学教育国际化主要包括