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“一带一路”策略下国际物流发展分析 　　通过陆海两条线路，古代丝绸之路加强了我国与亚非欧等国家经济、政治与文化等方面的沟通交流。作为一种重要的商贸通道，丝绸之路为沿线各国提供了商品贸易的便利条件，促进了当地社会经济的发展。为了加强互通有无，促进国内经济更加健康稳定的发展，2013年我国政府提出了“丝绸之路经济带”与“新世纪海上丝绸之路”经济建设战略，统称为“一带一路”。通过建设此战略，能够促进与沿线国家贸易往来，在地域上扩大经济发展覆盖面，推动我国经济发展。此战略目标的构建目的就是为了建设一个政治、经济与文化相互融合、互联互通，覆盖欧亚大陆各国的经济共同体。只有加强国际物流发展与通道建设，充分发挥其在此战略中的积极作用，为我国经济发展奠定良好的基础，推动我国物流行业逐步实现国际化发展目标。 　　1.政策法规不健全。在“一带一路”的大战略下，我国国际物流缺乏合理的统筹规划。尽管我国已与多个周边国家签订了多边或双边的汽车运输协议，但是由于相关法规政策不健全，，该协定实施落实不到位，不能满足行业发展需求。 　　2.基拙设施不完善。在我国由于基础交通运输布局不科学，各类交通运输形式之间很难协调搭配。同时铁路、公路及水路等物流运输形式地区发展不平衡，以一个中心向四周辐射的模式导致中心点的人流与物流急剧膨胀，引起交通拥挤；同时沿海城市虽然资源丰富但是相互重合。近年来，在国家政策与管理模式、发