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链 传 动 §01 链传动的特点及应用 链传动是属于带有中间挠性件的啮合传动。 链传动的优点： 与属于摩擦传动的带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传动效率较高；又因链条不需要像带那样张得很紧，所以作用于轴上的径向压力较小；在同样使用条件下，链传动结构较为紧凑。同时链传动能在高温及速度较低的情况下工作。与齿轮传动相比，链传动的制造与安装精度要求较低，成本低廉：在远距离传动(中心距最大可达十多米)时，其结构比齿轮传动轻便得多。 链传动的主要缺点是： 在两根平行轴间只能用于同向回转的传动；运转时不能保持恒定的瞬时传动比；磨损后易发生跳齿；工作时有噪声；不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用。 链传动主要用在要求工作可靠，且两轴相距较远，以及其它不宜采用齿轮传动的场合。 §02 传动链的结构特点 滚子链的结构如图所示。它是由滚子1、套筒2、销铀3、内链板4和外链板5所组成。内链板与套简之间、外链板与销轴之间分别用过盈配合固联。滚子与套筒之间，套筒与销轴之间均为间隙配合。当内、外链板相对挠曲时，套筒可绕销轴自由转动。 链轮齿形 滚子链与链轮的啮合同于非共轭啮合，其链轮齿形的设计可以有较大的灵活性。目前较流行的一种齿形是三圆弧一直线齿形（或称凹齿形）， 链轮的结构 §07 链传动的布置、张紧和润滑 （一）链传动的布置 （二）链传动的张紧 * * 链 传动链 输送链 起重链 滚子链 齿形链 传动链传递的功率一般在100kW，链速一般不超15m／s2，推荐使用的最大传动imax=8。 （一）滚子链 开口销，用于大节距 弹簧卡片， 用于小节距 过渡链节的链板要受附加弯矩的作用 小直径的链轮可制成整体式；中等尺寸的链轮可制成孔板式；大直径的链轮，常采用可更换的齿圈用螺栓联接在轮芯上。 链传动一般应布置在铅垂平面内，尽可能避免布置在水平或倾斜平面内。如确有需要，则应考虑加托板或张紧轮等装置，并且设计较紧凑的中心距。 链传动张紧的目的，主要是为了避免在链条的垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现象；同时也为了增加链条与链轮的啮合包角。当两轮轴心连线倾斜角大于600时，通常设有张紧装置。 （三）链传动的润滑 链传动的润滑十分重要，对高速、重载的链传动更为重要。良好的润滑可缓和冲击，减轻磨损，延长链条使用寿命。 * * * 链传动是属于带有中间挠性件的啮合传动。与属于摩擦传动的带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传动效率较高；又因链条不需要像带那样张得很紧，所以作用于袖上的径向压力较小；在同样使用条件下，链传动结构较为紧凑。同时链传动能在高温及速度较低的情况下工作。与齿轮传动相比，链传动的制造与安装精度要求较低，成本低廉：在远距离传动(中心距最大可达十多米)时，其结构比齿轮传动轻便得多。 链传动的主要缺点是：在两根平行轴间只能用于同向问转的传动；运转时不能保持恒定的瞬时传动比；磨损后易发生跳齿；工作时有噪声；不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用。 链传动主要用在要求工作可靠，且两轴相距较远，以及其它不宜采用齿轮传动的场合。例如在摩托车上应用了链传动，结构L大为简化，而且使用方便可靠n链传动还可应用于低速重型及极为恶劣的工作条件下，例如掘土机的运行机构，虽常受到土块、泥浆及瞬时过载等影响，但仍能很好地工作。 总的说来，在机械制造中，如农业、矿山、起重运输、冶金、建筑、石油、化上等机械都广泛地应用着链传动。 链用途不同，链可分为：传动链、输送链和起重链。 （一）滚子链 滚子链的结构如图所示。它是由滚子1、套筒2、销铀3、内链板4和外链板5所组成。内链板与套简之间、外链板与销轴之间分别用过盈配合固联。滚子与套筒之间，套筒与销轴之间均为间隙配合。当内、外链板相对挠曲时，套筒可绕销轴自由转动。滚子是活套在套筒上的，工作时，滚子沿链轮齿廓滚动，这样就可减轻齿廓的磨损。链的磨损主要发生在销轴与套筒的接触面上。因此，内、外链板间应留少许间隙，以便润滑油渗入销轴和套筒的摩擦面向。