公路施工作业区层级限速方案实施效果评价-长安大学学报.PDFVIP

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2018-04-05 发布于天津
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公路施工作业区层级限速方案实施效果评价-长安大学学报.PDF

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公路施工作业区层级限速方案实施效果评价-长安大学学报

第卷第期长安大学学报（自然科学版）３４３Ｖｏｌ．３４Ｎｏ．３　　年月２０１４５（）Ｍａ．２０１４ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎｙ　ｇｙ文章编号：（）１６７１８８７９２０１４０３０１０６０７公路施工作业区层级限速方案实施效果评价于仁杰，马荣国，王皓，汪莉莉，梁国华，朱宏　　（长安大学公路学院，陕西西安７１００６４）摘要：为了对公路施工作业区层级限速方案实施效果作出合理评价，分析了公路施工作业区层级　限速方案种类，从交通效率和交通安全的角度选取速度偏差变化系数、等效最小安全距离、平均车辆总延误、平均最大排队长度，作为公路施工作业区层级限速方案实施效果评价指标，在种交通３０组成条件下应用交通仿真软件对种层级限速方案进行仿真，得出了实施效果评价指标ＶＩＳＳＩＭ６值，并利用加权加法平分法对种指标值进行综合评价。研究结果表明：当公路施工作业区交通量４不大于／且小车比率越大时，一级限速方案的效果较强；当公路施工作业区交通量介于１０８０ｃｕｈｐ与／之间且小车比率越大时，二级限速方案的效果较强；当公路施工作业区交通１０８０１４４０ｃｕｈｐ量介于与／之间，且小车比率越小时，三级限速方案的效果最佳。１４４０１８００ｃｕｈｐ关键词：交通工程；公路施工作业区；层级限速方案；实施效果；；评价ＶＩＳＳＩＭ中图分类号：文献标志码：Ｕ４９１Ａ　　　犈狏犪犾狌犪狋犻狅狀狅犳犻犿犾犲犿犲狀狋犪狋犻狅狀犲犳犳犲犮狋狊狅犳犾犲狏犲犾狊犲犲犱狆狆犾犻犿犻狋狉狅狉犪犿狊犻狀犺犻犺狑犪狑狅狉犽狕狅狀犲狆犵犵狔，，，，，ＹＵＲｅｎｉｅＭＡＲｏｎｕｏＷＡＮＧＨａｏＷＡＮＧＬｉｌｉＬＩＡＮＧＧｕｏｈｕａＺＨＵＨｏｎｊｇｇｇ（， ’ ， ’ ，，）Ｓｃｈ