交通灯控制试验.docVIP

/downloads55/sourcecode/embed/190870/J32-3320/JJZTL.ASM__.htm ;********************************************************** ;* 文 件 名: JJZTL.asm * ;* 说 明: IO程序 - 交通灯演示程序 * ;* 作 者: 蒋露 计超 张业 * ;* 创建日期: 2006.4.11 * ;* 编译工具: MASM 5.0/6.0 * ;* 备 注: * ;* * ;* 0. 主程序结构: 本程序由主循环和定时器中断处理函数组成, * ;* 程序首先初始化IRQ7号中断的处理函数为NewIRQ7,再初始 * ;* 化8255的PA,PC口为方式0输出,再初始化8253为IRQ7中断源 * ;* ,中断频率为10次/秒,然后进入主循环.主循环负责显示由 * ;* 全局变量CurTime保存的十位和个位当前倒计时数还有由全 * ;* 局变量CurMode保存的当前LED灯显示状态(还包括S1和S0). * ;* 当定时器中断发生时会调用NewIRQ7中断处理函数,该函数 * ;* 进行计秒处理(由SecTick记录),当到达一秒时调用DecTime * ;* 函数进行对CurTime的递减操作.NewIRQ7还进行显示模式的 * ;* 判断,ModeInt记录了14个模式各自要经过中断的次数(模式 * ;* 0的数据为300就是说明模式0要经过300个中断即30秒才跳 * ;* 转到下一个模式).TimeInc记录了模式转换时在CurTime上 * ;* 的增量.这是一个小小的技巧,用来避免大量的跳转指令,但 * ;* 愿这不会使我的代码看起来更加困难. ^_^. * ;* * ;* * ;* 1. 退出按键检测问题: 这大概是本程序中最令人困扰的了,有 * ;* 一个小函数KeyTest用来测试是否该退出,当它用AL返回1时 * ;* 代表可以退出.但关键是这个代码怎么写.KeyTest必须是无 * ;* 等待的,它不可以打断主显示循环的不断执行.DOS中断06H * ;* 和BIOS的16号中断都可以不暂停的执行按键检测任务.但是 * ;* 测试结果是他们总会造成莫名其妙的程序异常.问题肯定出 * ;* 在中断嵌套上,他们内部肯定会使用STI指令打开中断的,这 * ;* 时如果IRQ7中断到来,就会有问题.而且为了定时器的准确 * ;* 最好不要随便屏蔽IRQ7.暂时的解决方案是使用外部开关K0 * ;* 连线方法详见实验报告的实验一图2(74LS244). * ;* * ;* 2. 优化和改进: 多个计数变量的合并,代码设计时很随意,没 * ;* 有仔细考虑变量的共同点,比如CurTime和ModeTick就可以 * ;* 合并.中断粒度的减小,当前中断间隔为0.1秒,其实由于模 * ;* 间的最小间隔是0.5秒,所以可以将中断间隔延长到0.5秒. * ;* 退出机制的改进,当前采用了利用74LS244的K0开关控制程 * ;* 序,应该还可以直接读键盘缓冲的方式判断按键.(已改) * ;* * ;* 七段数码管连线示意图: