特殊气候训练方案：机动车驾驶学培训学校.doc

在行车过程中，往往会遇到一些特殊的交通环境，如夜间、雨天、雾天、冰雪道路等。这些特殊的环境，在视线、地面附着力、道路复杂性等方面与普通道路有很大区别，对驾驶员的驾驶技能要求更高，交通事故的发生几率也会增加。因此，在驾驶教学中，教练员应向学员讲解特殊环境的交通特点，教授特殊环境下的安全行车方法，确保行车安全。 一、夜间安全行车 驾驶员在行车中，80%～90%的信息来源于视觉，夜间能见度下降（仅为白天的1/8），行车中潜藏着诸多危险，因此，教练员要让学员学会根据夜间道路的特点，采取正确的安全行车方法。 1 夜间行车的交通特点 1）驾驶员的视觉特性 A、视距变短、视野变窄。夜间行车，尤其是在照明条件不好的乡村道路行车，由于受车辆灯光照射距离和照射范围的限制，教练员应提醒学员，此时支出现视距变短和视野变窄的现象，进而影响对周边交通情况的辩认。 B、信息易漏，感知能力下降。白天在车速为80km/h时，驾驶员可以辩识前方240m处的交通情况；而夜晚驾驶员只能发现42.8m处的行人，完全看清行人的移动情况需要行人走近至9.6m处。此外，一些白天非常醒目、很容易辩识的颜色，在夜晚不容易被驾驶员发现。 C、暗适应时间较长。城市道路的夜间照明条件较好，但是会出现明暗交替的情况，驾驶员由明亮区域到黑暗区域时，眼睛存在5～15min的暗适应期，适应时间受光线强度变化大小的影响较大。驾驶员受强光照射后，会在数秒内失去视觉，此时车速越快，风险越大。 2）驾驶员的观察和判断特性。 A、对车速的判断力下降。由于光线较暗，甚至处在黑暗环境之中，周围背景参照物无法看清，驾驶员对自车车速以及安全间距的判断会出现不同程度的偏差。 B、容易疲劳。一方面，长期在黑暗中驾驶，视野会越来越窄，形成“隧道视野”，导致出现“道路催眠效应”，驾驶员容易困倦、打盹；另一方面，夜间人体生理节律处于低谷，也会加剧行车的疲劳和困倦感。 C、来车灯光眩目，影响路况观察。对面来车不及时变换灯光，会引起驾驶员的炫目，影响驾驶员对路况的观察。 D、道路情况难于辩认。夜晚能见度低，驾驶员很难辩认前方的道路情况，更多地需要凭经验进行驾驶。例如，车辆灯光由路中移向路侧，说明前方出现弯道等。 2 夜间安全行车方法 A、控制车速，保持安全间距。夜间行车，驾驶员的视线和视野等比较差，对周边交通环境的判断能力下降，教练员要指导学员低速慢行，增大行车安全间距，预防突发事件。尤其是受强光刺激，又转入黑暗环境驾驶时，教练员应提醒学员，暗适应时间较长，应当提前减速。 B、不要开启车内照明灯和注视来车灯光。夜间若打开车内灯行车，容易使已经适应黑暗环境的视力下降，增加行车风险。当对向车辆靠近时，驾驶员减速慢行，将视线右移，避免直视其前照灯，否则会因强光的影响，无法看清前方的障碍物。此外，行车前，要调整内后视镜，防止后面车辆灯光引起的炫目。 C、合理使用灯光。夜间开车很重要的一点是要正确使用灯光，近光灯适用于防止迎面来车驾驶员产生炫目，远光灯用于更好地看清前方的路况。学员要学会正确使用灯光，在相应的情况下能够转换灯光。远近灯光的转换练习最好在车流少的市郊进行。 D、避免疲劳，驱除睡意。夜间行车前（尤其是长途夜间行车），驾驶员应当进行充分的休息，保持充沛的精力。如果行车途中感觉疲劳，应当选择安全的地点停车并适当休息，待体力恢复后，再继续驾驶。 E、驾驶车辆日常维护。夜间行车前，应提前对车辆进行技术检查，确保车辆技术状况良好，特别要保证车上照明设施的正常工作。 二、雨天安全行车 雨天驾驶员的视线和路面状况会发生变化，从而影响驾驶安全。在南方地区，雨季相对较长，下雨比较频繁，雨天行车几率较大。教练员要指导学员了解雨天的交通特点，掌握雨天安全行车的方法。 1 雨天行车的交通特点 A、视线模糊。雨天光线比较暗，能见度低；下雨使风窗玻璃挂满水珠，导致驾驶员视线模糊，尤其是遇到暴雨天气，即使刮水器运动很快，也难以刮尽雨水，从而影响驾驶员对交通情况的观察。 下雨时，教练员应提醒学员关闭车窗；车厢内外温差加大，在风窗玻璃上常常形成一层水雾，也会遮挡视线。 B、路面湿滑。刚刚开始下雨时，路面刚湿，水与路面上的灰尘混合。此时，轮胎与路面的附着系数变小，制动距离显著增加，同时容易产生跑偏和侧滑。 大雨之中或者大雨之后，路面上会有积水，路面变得湿滑，胎面和路面间形成一层水膜，易发生“水滑”，此时，教练员应提醒学员不要急踩制动踏板或猛打转向盘。 以下情况容易导致轮胎的“水滑”现象： ①车辆高速行驶； ②轮胎存在一定程度上的磨损； ③路面有凹坑，尤其是路面下陷。 “水滑”的预防措施： ①保持低速行驶； ②确保轮胎有良好的排水性能。 2 雨天安全行车方法 A、加强日常维护。雨天行车，除了做好常规检视外，要特别注意车灯、刮水器的检查，防止雨天行车时