第03章 手动变速器.ppt

作者:黎亚洲 2008年10月8日 Hantao KSWJ6-1 第三章 手动变速器 图3-1 大扭矩和大功率的转速范围 图3-2 齿轮传动规律 图3-3 两级齿轮传动比 图3-4 变速器的组成 图3-5 桑塔纳2000变速器 图3-6 桑塔纳2000变速器传动简图 图3-7 变速器空挡时各零件的位置 空挡时，各同步器的滑套位于中间位置，不传递动力。 图3-8 一挡时各零件的位置 一挡时，一二挡同步器13的滑套位于右位置。 图3-9 二挡动力传递路线 二挡时，一二挡同步器的滑套位于左位置。 图3-10 三挡动力传递路线 三挡时，三四挡同步器的滑套位于右位置。 图3-11 四挡动力传递路线 四挡时，三四挡同步器的滑套位于左位置。 图3-12 五挡动力传递路线 五挡时，五挡同步器的滑套位于右位置。 图3-13 倒挡动力传递路线 图3-14 发动机横置前驱二轴式变速器的外形 图3-15 一、二挡动力传递路线 左右移动一二挡同步器滑套，可以挂上一、二挡。 图3-16 三、四挡动力传递路线 左右移动三四挡同步器滑套，可以挂上三、四挡。 图3-17 五挡动力传递路线 图3-18 倒挡 向左移动倒挡拨叉和滑套，可以挂上倒挡。 图3-19 变速器壳体分解图 图3-20广州本田飞度离合器壳体分解图 图3-21拆倒车灯开关 图3-22 拆下换挡操纵装置 图3-23 拆车速传感器 图3-24 拆下变速器吊架和壳体螺栓 图3-25 拆出卡簧、变速器壳体和定位销 图3-26 拆下倒挡惰轮、拨叉和凸轮 图3-27 取出离合器壳体上的零件 图3-28 取下差速器总成 图3-29 分解输入轴（主轴）上零件 图3-30 拆卸同步毂 图3-31 组装副轴上的零件 图3-32 用堑撬起锁紧螺母凸耳 图3-33 拆下螺母 图3-34 压出副轴上的零件 图3-35 安装副轴上 的零件 图3-36 组装副轴上的零件 图3-37 安装滚针轴承和二挡从动齿轮 图3-38 分别压入两个球轴承 图3-39 压入三四挡同步毂 图3-40 三轴式五挡变速器 图3-41 离合器从动盘安装位置 图3-42 另一种三轴式变速器 图3-43 一二挡换挡过程和动力传递路线 图3-44 三四挡动力传递路线 图3-45 四五挡简图 图3-46 四五挡换挡过程中各零件的角速度 图3-47 同步器的类型 图3-48 锥环式惯性同步器 图3-49 锥环 图3-50 锥环相对滑块只能转动半个齿宽 图3-51锥环式惯性同步器的工作原理 图3-52 锁销式惯性同步器的外形 图3-53 四五挡锁销式惯性同步器 图3-54锥式常压同步器 图3-55片式常压同步器 图3-56 自行增力式同步器 图3-57 直接操纵式 图3-58 远距离操纵式 图3-59 地板式变速杆 图3-60 转向柱式变速杆 图3-61 六档变速器操纵装置 图3-62 变速杆和拨叉轴的动作 图3-63 操纵拉索的安装位置 图3-64 本田阿科德远距离操纵装置 图3-65 转向柱式远距离操纵装置 图3-66 拨叉组件 图3-67 变速器的自锁装置 图3-68 钢球式互锁装置 转动钳口式 如图3-69所示，变速杆下端球头置于钳口中，钳形板可绕轴摆动。换挡时，变速杆先拨动钳形板处于某一拨叉轴的拨叉凹槽中，然后换入需要的挡位，其余两个换挡拨叉凹槽被钳形爪挡住，起到互锁作用。 图3-69 转动钳口式互锁装置 图3-70 桑塔纳换挡操纵装置 推动倒挡锁销压缩弹簧，以警示注意，以防误挂倒挡。 图3-71分动器 图3-72 三轴式两挡分动器 图3-73 三轴式两挡分动器传动简图 图3-74 两轴分动器 图3-75 高低挡的传动路线 图3-76 行星齿轮分动器 图3-77 操纵机构 由于低速挡输出转矩较大，换入低挡前，要先接上前桥；退出低挡后，才能摘下前桥，用互锁装置保证中、后桥不超载。操纵机构由分动器手柄、传动机构、拨叉轴、拨叉、自锁及互锁装置等组成。 图3-78 分动器手柄 图3-79 轮边操纵机构 图3-80 主轴上零件的间隙 图3-81 五挡齿轮与定距环套的间隙