概述、区域涂装设计.pptVIP

区 域 涂 装 法 §5-1 区域涂装技术概述 一、船舶涂装工程概述 涂装 在一定环境条件下，经过喷涂、刷涂或滚涂等方法，在涂料所能接受的或指定的物件表面上，形成一层具有一定附着力与厚度的漆膜，以实现其对被涂物的保护、装饰、标志和其他作用。 涂装在船舶建造中的地位 船舶涂装是造船三大支柱工艺之一。 根据国内的统计，涂装成本占总船价的8%～10%，而国外先进船厂为5%-6%，有的为3%-5%。 国内外船东和船厂对船舶的涂装极为重视，这不仅是因为涂装直接反映了船舶营运中的外观质量，而且由于涂装与船舶日后的使用寿命、维修费用有着密切的关系，所以欧洲船东越来越重视涂装质量，要求也越来越高。船东对船舶承造方的涂装能力和质量的评价，是决定其建造合同签署与否的重要因素。 对于船厂，只有确保船舶涂装的质量，才能接到更多的造船订单。 船舶的特殊涂装 通常是指成品油船的货油舱的涂装。与一般的船舶涂装不同，成品油船的涂装有其许多特殊性，可以说它是船舶涂装领域的“尖端”项目，目前在世界上只有少数几个国家能够进行。 由于装载对象多为石油精制品、石油化学品和化学合成制品等，有的具有很强的溶解性和渗透性，有的具有很强的腐蚀性，有的则可被食用，因此它们对涂层提出了很高的要求。更为甚者，成品油船的货油舱，在空载时往往被兼做压载舱，这样货物与海水的交替装载使舱内的涂层处于十分严酷的腐蚀环境，所以，必须具备特殊性能的涂料和特涂工艺才能当此重任。 涂装工程在现代造船中的重要性 上图表明：船舶涂装贯穿于船舶从设计到建造的整个过程，与船体舾装有密不可分的联系，是造船过程中一个重要的组成部分，它的进步发展与造船的进步发展是息息相关。没有现代化的船舶涂装，就不可能有现代化的造船。所以，区域涂装技术是现代化造船技术发展必不可少的基础之一。 涂装工程的特点 ? 涂装工程贯穿于造船过程始终 船舶的涂装贯穿于造船从船舶接船谈判开始一直到交船为止的全过程。 为此，国外一些船厂不惜大量投资，改进和更新涂装设施，让尽可能多的作业处于温度和湿度有保证的环境条件下实施，这既可保证工程进度，又可提高涂装质量。 二、区域涂装法 区域涂装法 把传统上集中在船台或舾装码头上进行的涂装作业尽可能转移到此之前的作业区域内进行，并且协调地安排在分段装配与分段舾装之间，甚至在此之前的各工序各区域，避免不同工种相互干扰的涂装方法，称之为区域涂装法。 区域涂装法的重点工作环节 为了实现壳舾涂有机结合，低耗、优质、快速造船，在船舶区域涂装技术领域中，需要重点注意以下工作环节： ④ 涂料订货和供应应严格按照涂装详细设计和生产设计规定的数量要求进行，实现涂料订货与工程计划同步，做到无供不应求，无库存积压现象。 三、船舶区域涂装的进步意义 船舶区域涂装是现代造船模式的一个重要组成部分，其意义表现为： ? 缩短设计周期，提高材料可控率 在现代区域涂装技术中，全面开展计算机辅助生产设计与生产管理将使涂装生产设计比原来提前1～2个月结束；辅助实现工料的预控，尤其是涂料库存可望趋于“零” 。 ? 降低材料的消耗 目前我国船厂涂料消耗为国外先进船厂的120％左右。实现现代区域涂装先进模式后，如在初期降低10％涂料消耗，则对于年建造40万～50万吨船舶的船厂就可节约成本300～350万元／年。 §5-2 区域涂装设计 *区域涂装制造级划分 *区域涂装作业按产品生产特性的成组分类 *区域涂装生产设计 *涂装对生产设计的要求 一、区域涂装制造级划分 二、区域涂装作业按产品生产特性的成组分类 三、船舶涂装生产设计 涂装生产设计是近十多年来发展起来的设计工作。它是将涂装技术要求、工艺措施、管理方法、安全技术等融为一体。按单元或区域进行作业的图表与文件。它是提高涂装技术水平、涂装质量和涂装经济效益的行之有效的方法。是值得研究和不断推广的新的设计技术。 积极推行计算机辅助涂装生产设计 采用计算机全面辅助分段除锈涂装图册和区域除锈涂装清册的编绘，可大大缩短编绘时间，提高编绘的正确性和全面性。而涂装生产设计的详细、准确、全面与否，对涂装工作是否正确、迅速、优质、低耗有着密切的关系。 目前计算机辅助涂装生产设计的工作，已在我国各大船厂开展，但还有以下问题需要解决