第五章 53 定位基准的选择.pptVIP

武汉理工大学机电工程学院 §5.3 定位基准的选择 基准的分类 基准的选择顺序 车床床身加工 4、选择比较平整、光滑、面积大的表面为粗基准。 不能有飞边、浇口、冒口或其他缺陷。 5、一般情况下粗基准只在机械加工的第一道工序中使用一次，以后不应重复使用，避免毛坯面多次定位而出现较大的定位误差。 二、精基准的选择 1、基准重合原则； 2、基准统一原则； 3、互为基准原则； 4、自为基准原则。 以齿形表面定位加工 自为基准磨削定子外圆 床身导轨面自为基准 例题 * * 基 准 设计基准 工艺基准 工序基准 定位基准 测量基准 装配基准 粗基准 精基准 辅加基准 动画演示 5.3a 动画演示 5.3b 动画演示 5.3c 设计基准 零件图标注尺寸或相互位置关系时所依据的那些点、线、面。 零件在加工或装配过程中所使用的基准，称为工艺基准（也称制造基准）。工艺基准按用途又可分为： 工序基准 定位基准 测量基准 装配基准 工艺基准 在工序图上标注被加工表面尺寸（称工序尺寸）和相互位置关系时，所依据的点、线、面称为工序基准。 工序基准 工件在机床上加工时，在工件上用以确定被加工表面相对机床、夹具、刀具位置的点、线、面称为定位基准。 动画演示 5.4 定位基准 在工件上用以测量已加工表面位置时所依据的点、线、面称为测量基准。一般情况下，常采用设计基准作为测量基准。 测量基准 在工件上用以测量已加工表面位置时所依据的点、线、面称为测量基准。一般情况下，常采用设计基准作为测量基准。 装配基准 粗 基 准：以未加工过的表面作为定位基准，也就是第一道工序所用的定位基准为粗基准； 精 基 准：已加工过的表面作为定位基准； 辅助基准：为了方便加工而设置的基准，在零件装配和使用时无用处。 定位基准的分类 先考虑精基准： 后考虑粗基准。 1、应首先保证工件特别重要表面的加工余量均匀。 如：车床床身导轨面的加工。 一、粗基准的选择 动画演示 movie5-2 图5－1 车床床身加工 2、 某些表面不需要加工，应选择其中与加工表面 有相互位置精度要求的表面为粗基准。 图5-1 粗基准选择比较 a)法兰盘零件 b)以外圆面1为粗基准 c）以内孔毛面3为粗基准 1－外圆表面（不加工） 2－内孔加工面 3－内孔毛面 4－均布孔 （a） （b） 为保证皮带的轮缘厚度均匀，以不加工表面1为 基准．车外圆表面。 为保证零件的壁厚均匀，应以不加工的外圆表面A为粗基准，螳内孔。 3、若每个表面都加工，则以余量最小的表面作为粗基准，以保证各表面都有足够的余量。 应尽量选择被加工表面的设计基准作为定位基准，避免基准不重合而引起的定位误差。 应选择各加工表面都能共同使用的定位基准作为精基准。便于保证各加工表面间的相互位置精度，避免基准转换所产生的定位误差，并简化夹具的设计和制造。 当两个表面相互位置精度要求很高，可以采取互为精基准的原则，反复多次进行精加工。 在有些精加工或光整加工工序中，要求余量尽量小而均匀，在加工时就尽量选择加工表面本身作为基准。 1 基准重合原则 图7-8 车床床头箱 例如，图5-5所示活塞零件，设计要求活塞销孔与顶面距离C1，公差一般为0.1～0.2mm。若加工销孔时以止口面（一大平面加一短圆柱面）定位，直接保证的尺寸是C2。此时，为了使尺寸C1达到规定的精度，必须同时严格控制尺寸C和C2（尺寸C1、C2和C构成一个尺寸链，其中C1是封闭环，尺寸C和C2公差之和应小于或等于尺寸C1的公差，详见5.5节）。而这两个尺寸从功能要求出发，均不需严格控制，且在加工顶面时（通常采用车削方法），尺寸C也确实较难控制。因此在大批量生产中，常以顶面定位加工销孔，以使尺寸C1容易保证。 2 统一基准原则 当工件以某一表面作精基准定位，可以方便地加工大多数（或全部）其余表面时，应尽早地将这个基准面加工出来，并达到一定精度，以后大多数（或全部）工序均以它为精基准进行加工。例如图5-6所示为某厂批量生产的X62W铣床立柱简图，该零件选择立导轨A、C面为统一精基准。在最初的工序中，首先将立导轨加工好，以后的各工序均以此为精基准定位，依次加工出底面1、悬梁导轨2、侧面4以及孔系3（轴孔Ⅰ～Ⅴ），以保证轴孔Ⅴ（主轴孔）、悬梁导轨及底面与立导轨的垂直度；侧面与Ⅲ轴孔的平度以及轴孔Ⅰ～Ⅴ间的中心距和平行度。 3 “互为基准”原则 对某些位置精度要求高的表面，可以采用互为基准、反复加工的方