课题一汽油机燃料供给系（电控式）.pptVIP

1.按喷射位置（喷油器安装位置）分类 （1）单点喷射 将燃油喷射在节气门的前方，燃油喷入后随空气流入进气歧管内，再进入气缸。 2 .按喷射方式（喷油时序）分类 （1）同时喷射 所有喷油器并联，同时喷油。两次喷完一个循环的供油量。 （2）分组喷射 将气缸分为两组，所需 燃油一次喷完。 （3）顺序喷射 按各缸的进气顺序间 歇喷油。 3 .按喷射装置的控制方式分类机械式汽油喷射系统 机电结合式汽油喷射系统 电控汽油喷射系统 四、汽油发动机电控系统的基本组成及功用   发动机电控燃油喷射系统以电脑为核心，以空气流量和发动机转速为基础控制数据，对喷油量（空燃比）、点火正时、怠速空气供给等进行精确控制，以保证发动机获得与各种工况相匹配的最佳混合气成份和点火时刻。 发动机的电子控制系统由空气供给系统、燃油供给系统、电子点火控制系统和电子控制系统等4个部分组成。 空气供给装置 供油装置结构示意图 供油装置 电控式燃油喷射系统(EFI)工作思路 ECU 氧传感器O2 节气门位置传感器 水温传感器 执行器 空气流量 传感器 基本参数 执行参数 反 馈 参 数 修 正 参 数 1．空气供给系统 空气的流量由通道中的节气门来控制（节气门由油门踏板操作）。踩下油门踏板时，节气门打开，进入的空气量多。怠速时，节气门关闭，空气由旁通道通过。 空气滤清器 空气流量计 节气门 怠速控制器 组成：空气滤清器、进气管、节气门、怠速旁通道等。 任务：滤清、调节、分配。 2．燃油供给系统 汽油由汽油泵从油箱中泵出，经过汽油过滤器，除去杂质及水分后，再送至汽油脉动减振器。这样具有一定压力的汽油流至供油总管，再经各供油歧管送至各缸喷油器。 组成：油箱、滤清器、汽油泵、喷油器、油压调节器、燃油脉动衰减器、油管等。 任务：供油、滤清、调压、喷油。 输油管 冷起动喷油器 油压调节器 喷油器 油压脉动衰减器 燃油滤清器 油箱 3、电子控制系统 电子控制系统的功用是根据各种传感器的信号，由计算机进行综合分析和外理，通过执行装置控制喷油量等，使发动机具有最佳性能。 谢谢大家 再 见 * * 课题一 燃油喷射系统的组成和工作原理 课题二 空气供给系统 课题三 燃油供给系统 课题四 电子控制系统 课题五 汽车巡航系统（CCS） 单元六 汽油机燃油喷射系统 一、汽油喷射系统的发展 二、电控燃油喷射系统的优点 三、电控喷射系统的类型 四、汽油发动机电控系统的基本组成及功用 课题一 燃油喷射系统的组成和工作原理 20世纪30年代由于军用飞机上，1954年德国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油喷射系统（K型）； 20世纪60年代在K型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统（KE型）； 20世纪60年代后期，随着电子技术的发展，德国BOSCH公司研制出电控燃油喷射系统（EFI）。 一、汽油喷射系统的发展 下一页 Bosch公司燃油喷射系统的发展过程 二、电控燃油喷射系统的优点 1.由于采用多点汽油喷射，从而保证每一气缸可以得到相同空燃比的混合气；（提供相同空燃比的混合气） 2.在进气系统中，由于没有像化油器那样的喉管部位，因而进气阻力小；（增大充气量，提高发动机动力性） 3.在汽车加减速行驶的过渡运转阶段，空燃比控制系统能迅速响应，加减速反应灵敏；（加速性能好） 4.随着外界环境变化引起空气密度变化时，能适时对空燃比进行修正；（行驶性能好） 5.发动机起动容易，暖机性能提高；（起动性能好） 6.燃烧效率高，有效降低排放节省燃油；（减少排放，降低油耗） 7.具有减速断油功能，既能降低排放，也能节省燃油； 综述：减少排放、降低油耗、提高功率、改善行驶性能、提高加速性能和起动性能。 1.按喷射位置（喷油器安装位置）分类 　单点喷射系统　　 多点喷射系统 2 .按喷射方式（喷油时序）分类： 　同时喷射　　　　分组喷射　　　　顺序喷射 3 .按喷射装置的控制方式分类： 机械式汽油喷射系统 机电结合式 电控式汽油喷射系统 4 .按空气的检测方式分类： 歧管压力计量式 叶片式 卡门旋涡式 热线式 热膜式 5.按空气量的计量方式分类 ： 　D型电控燃油喷射系统 　　L型电控燃油喷射系统 6.按有无信号分类 　开环控制系统　　　　　　闭环控制系统 三、电控喷射系统的分类 （2）多点喷射 将燃油喷射在每缸进气门的外测，贮存并蒸发，供发动机使用。 进气 排气 作功 压缩 压缩 进气 排气 作功 作功 压缩 进气 排气 排气 作功 压缩 进气 1 3 4 2 180 360 540 720 0 喷油 喷油 进气 排气 作功 压缩 压缩 进气