60T板车液压升降引桥设计.docVIP

60T板车液压升降引桥设计 摘要 60T板车主要用于链轮设备的托运工作，当设备在板车上挺稳后需要人力对引桥进行抬装，这样既费时又费力并且存在一定的安全隐患。液压升降引桥系统的设计能极大的降低人力并且能够保证岗位人员的安全。 本引桥装设计首先通过对板车后部置的结构及升降原理进行分析，通过对引桥的基本构造的确定来选取液压升降系统参数，其次对引桥及液压油缸进行受理分析，确定本液压系统的控制方式。液压系统的设计对平衡回路的设计，因为液压油缸的工作类似于起重机械，所以要求液压油缸平稳运行。 关键词：引桥 液压油缸 液压控制 目 录 1．前言 2.液压升降引桥装置结构方案分析 3.液压引桥的机械设计 4.液压元件的尺寸设计 5.液压控制系统的设计 结论 参考文献 附录：清单 前言 液压升降引桥主要安装于链轮托运设备尾部，用于升降引桥的一种装置。该装置在一定程度上降低了人工劳动力，减少了人工抬引桥的时间并且消除了人工抬降引桥的安全隐患。 随着60T板车在水厂铁矿的投入运行的时间增长，在生产及设备管理上有了突出的体现，提高了生产效率并且消除了链轮设备因长时间行走带来的设备损耗。但是设备上下车时需要对引桥进行升降，这些需要大量人力进行实施，这就增加了相当的人工成本并且由于引桥较重容易出现事故。液压升降引桥装置的有效运用就解决了此类的问题的发生，通过液压升降装置的运用实验，能够降低人工操作80%，降低操作时间30%并且彻底消除了用人工肩扛手抬的安全隐患。 实践也证明，液压升降引桥装置不受场地、设备及人力的限制，即使一个人也能完成引桥的升降工作，使60T板车托运设备时具有快速、安全、高效的特点，能大幅度提高运输装卸效率。通过对液压升降引桥的研究和改进不仅解决了人工肩扛手抬引桥的困难，还更降低了装卸设备的时间、人力物力和运输成本。因此，设计一款适用于60T的液压升降引桥装置有很大的必要性。 2．液压升降引桥装置结构方案分析 2.1引桥结构及工作原理 60T板车液压升降引桥是一种由液压控制的引桥升降装置。其原理如图2-1所示，它主要由举升泵、液压管路、控制阀、液压油缸、引桥等装置组成。 图2-1 当引桥需要下降时需要人为转动控制阀把手，使液压油进入液压油缸，让液压油缸伸出由此将带动引桥沿固定转轴下降。同理当需要引桥升起时反方向旋转控制阀把手，这样液压油将反方向进入液压油缸，促使液压油缸缩回由此带动引桥沿转轴升起。这样就完成了引桥的升降操作。 2.2 引桥设计及要求 引桥设计主要结合矿区链轮设备类型进行设计，主要考虑一下几方面： ①、各构件的刚度及强度是否能够适应链轮设备，保证设备上下车的安全，安全性成为我们考虑的重要问题。 ②、液压系统及其他构件能够平稳运行、噪声小，在各种载荷工作下能够平稳有效的传动，升降平稳。 ③、液压系统管路的设计安装不影响整个机构的运转。 ④、选择适当的引桥尺寸，整体尺寸能够尽可能的小，维持板车足够的离地间隙，保证在任何工况下引桥能够与地面有足够的贴合面。 ⑤、结构简单，加工工艺好，制作简单，便于维修。并且所使用的备件能够与其他设备有一定的通用性。 2.3 引桥的创新设计 通过对原引桥的使用发现其存在以下几项问题： 结构复杂 质量大 引桥表面摩擦系数较小 起升弹簧繁琐 通过对引桥液压升降系统的设计，重点对引桥结构进行改变。首先取消一组起升弹簧更换为液压油缸。其次增加引桥表面摩擦系数，更换成由防滑板及耐磨板条焊接而成的耐磨板，由此增加40%的摩擦系数。第三对引桥拉筋进行加固，调整好拉筋位置及数量。 2.4液压引桥的性能参数 面板规格 引桥质量 引桥起升角度 3119*790 117.3、11.9 表2-1 3.液压引桥的机械设计 液压引桥的机械设计包括引桥、液压油缸及安装尺寸等参数的基本确定。 关于引桥的设计主要对原有引桥的进行整改加固，不对其外部尺寸进行修改并且保留原有的一条弹簧压紧系统，由此来保证引桥在升起后维持引桥的稳定，只是在原有的基础上进行设计安装液压装置。其尺寸如表2-1所示。 3.1液压缸的选取 图3-1 在引桥升起后液压缸的伸长量最大（如图3-2），为了保证液压油缸能够在后尾部正常的随着引桥进行旋转，因此确定液压油缸距离板车尾部距离为300mm，由此来形成稳定的连杆机构，来实现引桥的平稳升降。 图3-2 由三角形边长计算公式可以计算出AB1长度 AB1=759/sin23.2*1=1946mm 当引桥降于地面后液压油缸处于缩到最短处，如图3-3 图3-3