道勘作业1 郭赵元 21710131.docxVIP

习题二汽车行驶轨迹特征：轨迹是连续的；轨迹的曲率是连续的；轨迹的曲率变化率是连续的；道路平面线形三要素：直线、圆曲线、缓和曲线。过长的直线并不好，在地形起伏较大的地区，直线难与地形相适应，产生高填深挖路基，破坏自然景观。若长度运用不当，会影响线形的连续性。此外，过长的直线还会使驾驶员感到单调、疲倦和急躁，易超速行驶，对安全行车不利。公路最小圆曲线半径分三种：极限最小半径：极限最小半径是路线设计中的极限值，在特殊困难条件下不得已才使用。一般最小半径：一般最小半径是在通常情况下推荐采用的最小半径。不设超高的最小半径：是指不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线最小半径。当圆曲线半径较大时，路面摩阻力可保证汽车有足够的稳定性时采用。缓和曲线作用：曲率连续变化，便于车辆遵循；离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳；与圆曲线配合，增加线形美观。确定其长度时应考虑因素：旅客感觉舒适；超高渐变率适中；行驶时间不过短。（1）根据 取 解得圆曲线半径R=3360M（2）由36页式, 取， 解得极限最小半径 R=220M 考虑此题应布设S形曲线。（1）分析JD4处，内移值代入数据，可得p=1.8485M切线增长值代入数据，可得q=34.8819M切线长T=157.11M（2）分析JD5处，考虑线性的均衡取则切线长T=110.36M（3）校核：两缓和曲线间间距所以方案可行。第6