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第四章 牛顿运动定律专题 小结 连接体问题，和解决连接体问题的方法， 即整体法和隔离法。 整体法就是把整个系统作为一个研究对象来分析的方法。不必考虑系统的内力的影响，只考虑系统受到的外力，依据牛顿第二定律列方程求解 . 一般用整体法求加速度. 隔离法是把系统中的各个部分（或某一部分）隔离，作为一个单独的研究对象来分析的方法。 需要求内力时，一般要用隔离法。 1、质量为0.2kg的小球用细线吊在倾角为θ=60°的斜面体的顶端，斜面体静止时，小球紧靠在斜面上，线与斜面平行，如图所示，不计摩擦，求在下列两种情况下，细线对小球的拉力（取g=10 m/s2） (1) 斜面体以2 m/s2的加速度向右加速运动；(2) 斜面体以4 m/s2，的加速度向右加速运动； 【例1】水平传送带被广泛地应用于机场和火车站，用于对旅客的行李进行了安全检查。右图为一水平传送带装置示意图，绷紧的传送带AB始终保持v＝1m/s的恒定速率运行，一质量为m＝4kg的行李无初速地放在A处，传送带对行李的滑动摩擦力使行李开始做匀加速直线运动，随后行李又以与传送带相等的速率做匀速直线运动。设行李与传送带间的动摩擦因数μ＝0.1，AB间的距离l＝2m，g取10m/s2。 （1）求行李刚开始运动时所受的滑动摩擦力大小与加速度大小； （2）求行李从A运动到B的时间； （3）行李在传送带上滑行痕迹的长度。 [解析]在行李做匀加速运动的时间t1内，传送带运动的位移为x传=vt1=1m x传 x1 Δx （3）行李在传送带上滑行痕迹的长度。 滑行痕迹的长度为Δx=x传-x1=0.5m 特别注意:画好运动过程草图 例3.某工厂用传送带传送零件，设两轮圆心的距离为11m，传送带与零件的动摩擦因数为μ=0.2，传送带的速度为v=2m/s，在传送带的最左端A处，轻放一质量为m=0.2kg的零件(可视为质点)，并且被传送到右端的B处. (1)物体在传送带上做什么样的运动？ (2)物体从A到B所需的时间为多少？ A B 解析:（1）由于零件初速度为零，传送带粗糙并足够长，故零件在滑动摩擦力的作用下先做匀加速直线运动，当零件的速度和传送带的速度相等时，零件开始做匀速直线运动。 （2）物体做匀加速运动时加速度大小为 由 知 故位移 物体做匀速运动的时间为 故物体从A到B所用的时间为 答案:（1）先做匀加速直线运动后做匀速直线运动 （2）6s 　临界问题 临界状态：当物体从某种物理状态变化到另一种物理状态时，发生质的飞跃的转折状态通常叫做临界状态，出现“临界状态”时，既可理解成“恰好出现”也可以理解为“恰好不出现”的物理现象. 两物体分离的临界条件是：两物体之间刚好无相互作用的弹力，且此时两物体仍具有相同的速度和加速度。 两物体相对滑动的临界条件是：两物体之间的静摩擦力达到最大值，且此时两物体仍具有相同的速度和加速度。 绳刚好被拉直的临界条件是绳上拉力为零。 绳刚好被拉断的临界条件是绳上拉力达到最大拉力。 解法1：小球与斜面体一起向右加速运动，当a较小时，小球与斜面体间有挤压；当a较大时，小球将飞离斜面，只受重力与绳子拉力作用。因此要先确定临界加速度a0（即小球即将飞离斜面，与斜面只接触无挤压时的加速度），此时小球受力情况如图所示，由于小球的加速度始终与斜面体相同，因此小球所受合外力水平向右，将小球所受力沿水平方向和竖直方向分解。 （2) a2=4 m/s2＞5.7m/s2,所以此时小球飞离斜面，设此时细线与水平方向夹角为θ0，如图所示，同理有 解：根据牛顿第二定律有 Tcosθ=ma0 ，Tsinθ=mg 联立上两式得a0=5.77m/s2 联立上两式得T1＝2.08N, FN1＝0.4N ， 联立上两式得T2＝2.43N, θ0＝arctan 1.44 m/s2＜5.77 m/s2,所以小球受斜面的支持力FN1的作用，受力分析如图所示，将T1, FN1沿水平方向和竖直方向分解，同理有 （1）a1=2 解法2：设小球受斜面的支持力为FN ，线的拉力为T，受力分析如图所示，将T、FN 沿水平方向和竖直方向分解，根据牛顿第二定律有 联立上两式得：T＝m (gsinθ＋acosθ)cosθ FN＝m (gcosθ一asinθ） 当FN＝0时，即a＝g cotθ＝5.77m/s2时，小球恰好与斜面接触。所以，当a＞5.77 m/s2时，小球将飞离斜面；a 5.77 m/s2，小球将对斜面有压力。 例2.如图，一细线的一端固定于倾角为450的光滑楔形滑块A的顶端P处， 细 线的另一端拴以质量为m的小球， ⑴.当滑块至少以多大加速度向左运动