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联锁系统设计说明书
卡斯柯信号有限公司
20010年月日
1. 概述 5
1.1 综述 5
1.2 联锁技术标准 5
2 iLOCK型计算机联锁系统结构 5
2.1 联锁处理子系统(IPS) 6
2.1.1 IPS硬件 6
2.1.2 IPS的“2取2”结构如下图所示: 8
2.1.3 IPS软件 9
2.2 控显机(HMI) 9
2.3 值班员台子系统(GPC ) 9
2.4 诊断维护子系统(SDM) 9
2.5 冗余网络子系统(RNET) 10
2.6 电源配置 10
2.7 室内设备布置 11
2.8 设备尺寸及重量 13
3 联锁系统方案 14
3.1 新设单站联锁方案 14
3.2 区域联锁方案 15
3.3 既有联锁改造方案 16
3.3.1 笕桥站 16
3.3.2 莘庄普速场 16
3.3.3 上海南站既有联锁改造方案 17
4 继电电路输入输出接口 17
4.1 输入(采集)接口电路 17
4.2 输出(驱动)接口电路 18
4.3 信号机点灯原则 19
4.4 采集、驱动接口端子 19
4.5 道岔接口电路 20
4.5.1 ZD6-D型转辙机 20
4.5.2 5机S700K型转辙机 21
4.6 进站及进路信号机接口电路 22
4.7 出站及发车进路信号机接口电路 23
4.8 调车信号机接口电路 24
4.9 轨道电路接口电路 24
4.10 区间改方接口电路 25
4.10.1 客专线路上的方向电路 25
4.10.2 与非客专线路上的联系电路 25
4.11 零散继电器接口电路 25
5 iLOCK型计算机联锁系统与其他系统的接口 26
5.1 与无线闭塞中心系统接口 27
5.2 与列控中心系统接口 28
5.3 与邻站联锁系统接口 28
5.4 与CTC系统接口 28
5.5 与监测系统接口 29
5.6 与防灾系统的接口 29
6 环境条件 29
1. 概述
综述
沪杭客运专线松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭南站、笕桥线路所、春申线路所、莘庄站普速场、莘庄站沪杭场、虹桥动车运用所沪杭场、笕桥站等个车站(线路所)设iLOCK型“2乘2取2”计算机联锁系统。其中,松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、莘庄站普速场、虹桥动车运用所沪杭场、笕桥站9站(场)设置单站联锁系统。
余杭南站、笕桥线路所、春申线路所、莘庄站高速场站(线路所)设置区域计算机联锁系统。笕桥线路所作为子站纳入余杭南站中心站区域联锁控制;莘庄站高速场作为子站纳入春申线路所中心站区域联锁控制。
iLOCK型计算机联锁系统结构
iLOCK型计算机联锁由以下5个子系统组成:
联锁处理子系统(IPS)
控显机(HMI)
值班员台子系统(GPC)
诊断维护子系统(SDM)
冗余网络子系统(RNET)
iLOCK系统基本结构图
联锁处理子系统(IPS)
硬件上采用“2乘2取2”的冗余方式,单系采用双CPU进行运算,对同一功能,在CPU1和CPU2中采用了独立相异的二组编码来表示,运行各自独立的软件,使联锁机从硬件到软件均构成2取2的“组合故障-安全”体系结构。
两套“2取2”的联锁机同时接收相关的操作命令;独立完成反映现场信号、轨道电路、道岔位置等设备状态的继电器信息,完成本站联锁逻辑运算;生成对应的控制命令并进行安全输出;同时完成与相关系统的安全与非安全通信任务。
IPS硬件
IPS包括下列几种印制电路板:
安全逻辑运算板(VLE)
VLE板是整个联锁处理子系统的核心,包括通过I/O选址读取输入/输出信息、进行联锁运算、与HMI、SDM通信等。
安全校验板(VPS)
VPS板是iLOCK系统的安全型监视机构,独立于VLE板面对系统进行全面的安全检查。它以一定的间隔接收到一组编码检查信息,如经检查这组信息正确,则输出一个安全型数字信号,这个信号通过一个安全型滤波器滤波并用于励磁一个安全型继电器VRD,用以证明系统自检正常。所有通向iLOCK系统的安全型输出的电源都经过该继电器VRD的前接点。当发现系统有错误时, VRD继电器立即失磁,然后这个安全型继电器将会切断iLOCK所有的安全型输出的电源。VRD继电器在VPS经过7个周期连续检查后,证明系统是正常时才能再度激励,以确保系统安全。
输入输出总线接口板(I/OBUS2)
I/OBUS2板是VLE板和输入输出板交换信息的通道,I/OBUS2为输入板的测试数据和输出板的端口校验数据提供存储空间;同时它也包含逻辑和时序电路,以控制输出端口的连续校验。I/OBUS2板能与I/OBE2板交换信息,通过I/OBE2板实现差分驱动,驱动双断输出板。
输入输出总线扩展板(I/OBE2)
I/OBUS2板与I/OBE2板交换信息,通过I/OBE2板实现差分驱动,驱动双断输出板。
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