23#墩灌注桩施工方案.docVIP

上海至成都高速公路 武汉至荆门段一期土建十五合同段 23#桥墩桩基础施工组织设计 山东黄河工程局 武荆高速公路一期土建十五合同段项目经理部 二○○六年十一月 目 录 一、工程概况 二、主要工程数量 三、施工工期计划 四、施工技术方案 五、施工组织与劳力结合 六、施工技术组织保证措施 七、质量管理和质量控制的组织保证措施 八、质量保证措施 九、安全保证措施 十、环境保护措施 十一、安全生产与环境保护组织机构框图 23#墩钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 武汉侧引桥23#墩灌注桩为摩擦，桩径为1.8m, 桩长为34m,共4根，编号为23#-1、23#-2、23#-3、23#-4。 二、主要工程数量 项目名称 单位 数量 备注 Φ25 kg 12324 Φ22 kg 1000.4 Φ16 kg 200 φ10 kg 164 φ8 kg 1376 C25砼 m3 346 三、施工工期计划 23#-1：计划开工日期2006年12月17日，完工日期2006年12月25日。 23#-2：计划开工日期2006年12月8日，完工日期2006年12月16日。 23#-3：计划开工日期2006年11月30日，完工日期2006年12月7日。 23#-4：计划开工日期2006年11月20日，完工日期2006年11月29日。 四、施工技术方案 1.测量放样 ① 施工前对导线点进行复测，复测时用GPS测量系统进行测量，由专职测量人员进行操作，测量时严格按照测量规范进行。 ②桩位测量 根据控制网的测量成果，用索佳牌全站仪采用坐标放样法放出23#墩的平面位置。（详见23#墩测量放样资料） 2.现场准备 ①场地准备 对23#墩桩位先进行清除杂物，场地平整、铲除软土、整平夯实。 ②泥浆循环系统的设置 用于23#墩的泥浆池直接现场开挖，泥浆循环系统由泥浆池、沉淀池、泥浆泵及钻机等组成。 3.钻孔灌注桩施工 ⑴施工工艺流程 ⑵钻孔灌注桩施工质量控制 A、埋设钢护筒 护筒采用10～12mm钢板卷制。23#墩桩径为1.8米，护筒直径设定为2.1米，长度为3米。护筒顶面高出地面30㎝ 含砂量（%） ≤3.0 4～8 ≤3.0 ≤4.0 PH值 8～10 8～10 8～10 8～10 C、钻进控制 刚开钻时，进尺一定要慢。钻进的前20米是控制成孔垂直度的关键，操作人员和技术人员要格外重视，要加强检测和控制。 D、钻孔完毕后，认真清孔，清除桩底沉渣。清孔后要检查孔底沉淀物厚度、孔深、孔径和倾斜度是否合格，检查清孔后孔中泥浆各项检测指标。砼浇筑前必须再次探查孔底沉淀物，若沉淀物厚度大于30cm，应重新清孔，不能以超深钻孔代替清孔。清孔泥浆指标按下表控制： 清孔后泥浆性能指标一览表 相对密度 粘度(Pa?s) 含砂率(%) 胶体率(%) 失水率(mL/30min) 泥皮厚(mm/30min) 1.03～1.10 17～20 2 98 ≤20 ≤1.5 E、埋设声测管 23＃墩桩径为1.8m需4根声测管。声测管采用φ=60外径，δ=3mm的无缝钢管，沿桩长等角度布置，且焊接在N1钢筋的内侧，接口用反螺纹套筒接口，底端密封，顶端用木塞堵住，以免浇筑砼时落入异物使管道堵塞；接头必须保证在较高的静水压力下无漏水现象。（N1钢筋详见图纸） F、导管必须做承压实验，防止导管在灌注中漏水。导管离孔底高度控制在30cm左右，首批灌注混凝土方量不少于4.0m3，以确保封井成功。导管埋入砼中的深度一般控制在2～6m范围内。每次拆卸导管后，导管埋入砼的深度应不小于2m。刚开盘时，埋深适当加大，但不易超过8m。 G、浇桩完毕后，保护桩检声测管不堵塞，砼硬化合格后进行无破损检测。 H、认真做好灌注桩钻孔记录、钻注桩现场检查、地质柱状图、水下砼灌注、施工记录（终孔后灌注砼前）、钢筋现场检查等记录，并及时让监理工程师签字。 I、灌注桩成孔要求按下表控制： 钻孔灌注桩检查项目及允许偏差 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 按JTG F80/1-2004附录D检查 2 孔的中心位置（mm） 50 用经纬仪检查纵、横方向 3 孔径 不小于设计桩径 查灌注前记录 4 倾斜度 1/100 查灌注前记录 5 孔深 符合图纸要求 查灌注前记录 6 沉淀厚度（mm） ≤300 查灌注前记录 7 清孔后泥浆指标 相对密度 1.03～1.10 查清孔资料 粘度 17～20Pa.s 含砂率 ＜3% 胶体率 ＞98% J、钢筋笼的制作与安装必须严格按照设计图纸施工，主筋接头采用对焊方式。钢筋笼分节制作，采用墩粗直螺纹连接，以节省钢筋焊接时间。下钢筋笼之前必须检查孔的垂直度,并安排测