30m小箱梁_梁场建设_设计方案.docVIP

宜昌市江南二路（点军大道～天台北路） 市 政 工 程 30 米 箱 梁 预制场建设方案 福建六建集团宜昌项目部 二О一五年十一月 30米箱梁预制场建设方案 一、编制依据 1、宜昌市江南二路（点军大道～天台北路）市政工程“2#、3#桥施工图纸” 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4、公路桥涵工程《施工技术规范》； 二、工程概况 1、概况 江南二路位于宜昌市点军区，偏北向与点军大道连接，向南与天台北路相通，是宜昌市总规的一条城市重要交通干道，同时该道路的建成对奥体中心建设有重要作用。道路规划红线宽50米，为城市主干道道路设计车速50km∕h. 江南二路2#桥跨越长岭河水系，起止桩号为K2+947.5～K3+165.6，桥梁全长218.1m，上部结构采用4×30m+3×30m预制预应力小箱梁，为单福桥，桥宽42m。 江南二路3#桥跨越长岭河水系与河道斜交角度15度，起止桩号为K4+886.5～K4+983.5，桥梁全长90.7m上部结构采用3×30m预制预应力混凝土小箱梁，为单幅桥，桥宽42m。 预制场计划设置在2#桥右侧里程桩号K2+517～K2+947.5段，其中预制区长度151m，存梁区132m，上梁区40m，预留吊装区100m。共设置预制台座16个,按一片箱梁9天的生产周期，梁场每天生产效率1.778榀，每月最大生产能力53榀，存梁区预计存梁能力56榀，该场地为砾石，清表整平、压实场地，以作为箱梁的预制场地，龙门吊运行区域拟设置在路基红线范围内，生活区、办公区、仓库、钢筋加工区、材料运输通道、便道等需要线外征地，征地面积2916平方米。经计算预制箱梁底盘梁端处地基承载力需不小于220.5KPa（按照张拉后仅靠箱梁两端头处地基承受箱梁自重的状态计算，计算附后），场地压实后均能满足箱梁预制底盘地基承载力要求。 2、技术指标 2.1箱梁梁高：1.6m。 2.2箱梁梁宽：箱梁中梁顶宽为2.4米，边梁顶宽2.85米，箱梁底宽均为1.0m。 2.3跨径：30m。 3、箱梁工程量 两座桥合计箱梁140片。 三、箱梁预制场建设方案 1.1基础 底盘基础采用C30砼浇筑，每个底盘基础按长31.2m、宽1.7m、中间厚15cm、两端在长度2m范围内厚度为40cm（以承担箱梁张拉后集中在底盘两端的自重）、底盘基础横向间距为4.4米进行设置，同时，在基础的两个端部位置内铺设Φ16钢筋网,间距20cm，钢筋长度深入到厚15cm的中间段基础内30cm。（详见底盘构造示意图） 1.2底模构造 a.基础浇筑完毕后，精确放样。底盘的横向间距为4.4m、宽度为90cm（30米箱梁的底板宽度为100cm，由于底部两侧各有R﹦5cm的圆弧设置在侧模上，则剩余底板的水平底盘宽度为90cm，长度为30.5m、高度为20cm（指高出周围硬化的混凝土顶面和基础顶面的净高）。 b.在基础上打孔，孔深15cm。然后植入长28～30cm、Φ12的Ⅱ级钢筋，钢筋的植入深度为10cm，埋入底盘混凝土中的长度为18～20cm。植入钢筋埋入底盘混凝土中的长度按设置的反拱度线型曲线变化，跨中18cm、两端20cm。植入的钢筋既作为控制底盘混凝土顶面标高的依据，又作为焊接、固定底模钢板的预埋件。 c.在植入的钢筋上焊接钢筋骨架，并在钢筋骨架上焊接边50×3。5mm的槽钢。槽钢内安装密封橡胶管、竖向上按设置的反拱度值线型曲线变化（跨中反拱度值初设为向下1.7cm，按抛物线向两端逐渐变化为零。首片试验梁施工完成后，实测起拱度数值并与设计值进行比较，相差较大时应进行适当调整，再安排预制后续箱梁），槽钢的侧面保持顺直。 d.立模，支立浇筑底盘混凝土的模板时，应预留出箱梁的吊点预留孔、底部对拉螺栓预留孔。在底模两端的预制梁吊点处预留30cm宽槽口，安放2cm厚活动钢板便于箱梁吊装。 e.底盘混凝土浇注，将砼标号为C25、厚度为20cm的底盘砼振捣密实，确保两侧线型直顺、顶面标高和预拱度符合要求、边、棱角顺直，并洒水养生，确保其强度的增长。并按设计预留联端梁底预埋钢板和连接端楔块凹槽。 f.底盘混凝土浇筑完成有了一定的强度后，表面用磨光机磨平，铺厚5mm的冷轧钢板作面板锚固在砼底盘上（铺前钻孔，使其安放在底盘上的膨胀螺栓上，然后在该孔处将膨胀螺栓和钢板焊接固定）。相邻钢面板块间的缝隙采用焊接处理，焊毕用磨光机磨平。钢板的侧面应打磨直顺成一条线，不得有侧向弯曲。钢板铺完后打磨平焊点部位的焊渣，并对其表面除锈、去污，刷脱模剂覆盖待用。 底盘构造示意图： 立面图 3050 50 10+30×100+10（对拉