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油库电气技术PPT课件 第六章 静电雷电与杂散电流
第六章 静电、雷电与杂散电流 第一节 静电 一、静电的危害 二、静电的产生 三、输油管道起电规律 四、油罐中的静电 五、铁路、公路油罐车的静电 六、过滤器起电规律 七、人体静电 八、油轮静电 九、石油静电的预防技术 一、静电的危害 静电能够损坏IC元器件 静电虽不能直接使人致死,但会使人受惊而发生二次事故。还可能使工作人员精神紧张引起操作事故。 发生放电,点燃爆炸性混合物 放电时产生电磁干扰,使控制系统误动作、仪表指示失灵 产生静电感应;影响加工工艺,降低产品质量 二、静电的产生 静电:在一定的范围内暂时失去平衡的相对静止的正电荷和负电荷。 1、静电产生形式 摩擦起电:失去电子→正电; 得到电子→负电 感应起电 三态变化和分子裂化起电 2、静电的特点 电压高,电量小(能量小,油面放电一般需>12kV), 放电时伴有声光现象, 可通过接地装置和空气消散电荷 3、静电放电的形式 电晕放电(突出物、嘶嘶声) 刷形放电(分叉、声光) 火花放电(气体击穿、爆裂声) 4、静电放电引爆的条件 有足够的静电荷(电荷量、油面电压)(足够的能量) 静电场形成放电且放电能量达到油气点燃能量 (0.2mJ;)汽油最小点燃能量为0.15MJ 存在爆炸性气体混合物 三、输油管道起电规律 1.起电原理 液体与管道壁的摩擦 液体在管道内流动→液体粘滞力作用→管道内截面各处流速不等→液体层断间摩擦(大多可自行中和) 2.起电规律 油品流速越大产生的静电位也越高; 在同样流速下,管径越大,产生的静电越高; 静电的大小还与下列因素有关: 油品ρ、油品E、油品电阻率、油品T 液体内杂质(杂质过多不易积聚,油品中含水时最易产生静电) 管道的几何尺寸(材料、粗糙度、弯头、d等) 四、油罐中的静电 油罐静电荷主要来自于管道输送系统。 二种油品管道以调和为目的的输转作业,非常危险; 油罐内油品静电电位的变化,作业后较长时间持续高电位; 用蒸汽清洗油罐也会产生很高的静电电位 严格控制油品浸没进出油短管前及浸没0.2m前的油品流速 五、铁路、公路油罐车的静电 严禁喷溅装油(液-气转化产生静电、大量爆炸性气体混合物、结构上的放电条件) 伸入油罐底部不得大于0.2m 装油至一半后将出现最高电位(<12kV是安全)。 铁路大鹤管产生的静电电位高于小鹤管。 运输过程中将产生较高的油面电位(接地链) 六、过滤器起电规律 不同物质其带电性质有所不同。材料不同产生的静电极性也不同。使用时应选用由两种材料制成两层滤芯套在一起,使油品带上正、负电荷自行中和,从而达到消电效果。 在过滤器制造时,在滤芯后设置一个缓冲室,使油品在缓冲室内有一定的缓和时间,以利静电荷的消散。 过滤器安装使用时,要求在过滤器后留有足够长的管道再接入油罐。 30s的缓冲时间,L=30v。 过滤器处应专门设一处静电接地装置。 在实践中发现滤芯使用时间过长,起电量可能增加且会改变极性。因此应及时对滤芯材料进行清洗或更换。 七、人体静电 根据人的运动状态、衣饰的不同,人体带电可超过10kV。完全具备点燃爆炸性混合物的能量。 1、对人体接地的要求(静电消散扶手) 在进入罐区台阶入口处 上油罐梯子进口处 轻油泵房门口(台阶)处 上发油操作平台梯子进口处 2、对人体着装要求 防静电工作服 严禁在现场穿脱 3、其它要求 有意识地经常触摸金属部件,释放人体积聚的静电 1区、2区内,尽可能避免快速跑动;禁止梳理头发 八、油轮静电 1.油舱未满,油或压舱水摇晃带电 2.用气体驱油起电 3.油轮静电的积聚和放电 泵送发油 洗舱过程 油轮上绝缘软管放电 九、石油静电的预防技术 工艺控制法(流速、静置时间) 静电的预防技术泄漏法(接地、抗静电剂 加快静电消散) 中和法(消静电器注入相反电荷) (一)工艺控制法预防静电 1、控制流速 油品在管道中流动所产生的电流或电荷密度的饱和值与油品流速的二次方成正比。 如灌装汽车油罐车时: 控制油品流速是减少静电荷产生的一个有效措施。 油品浸没进出油短管前严格控制油品流速 v≤1m/s 2、采用合理的装油方式 上装式(喷溅式、鹤管出油口形式) 下装式(方向) 3、选择合适的静置时间 4、提高操作人员的操作技能(静电夹顺序、鹤管与罐口紧帖、计量要求) (二)接地与跨接 静电接地是指将设备容器及管道通过金属导线和接地体与大地联通,形成零电位,并有最小电阻值 (把静电引入大地,实现快速消散) 跨接是指将金属设备以及各管道之间用金属导线相连接,形成等电位 (形成等电位,使之不能形成火花放电的条件) 内浮顶油罐(浮顶油罐)增加: 浮顶与罐顶(罐体、活动扶梯)进行跨接,跨接点不少于2处; 使用截面积不少于25mm
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