2017年秋人教版九年级物理上册课件：14.1 热机 (共31张PPT).ppt

第十四章 热能的利用 学习新知 检测反馈 第1节 热机 九年级物理上 新课标 [人] 如图所示，在一个试管中装一些水，用橡胶塞塞紧。对试管加热使水沸腾。 问题思考 观察现象，思考原因 学 习 新 知 在这个实验中，燃料燃烧将 能转化为 能，高温水蒸气将塞子冲出，又将 能 转化为 能。 讨论 化学 内（热） 内（热） 机械 3.热机的种类： 蒸气机、内燃机、汽轮机、喷气发动机等 一、热机 1.定义： 2.工作原理： 热机利用内能做功，将内能转化为机械能。 利用内能做功的机械 二、内燃机 1.燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。 2.常见的内燃机： 汽油机 柴油机 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 3.汽油机 吸气 压缩 做功 排气 要使汽油机连续工作，活塞必须能在汽缸内往复运动。活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 机械能转化为内能。 在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动，对外做功 内能转化为机械能。 燃烧后的废气 进气门保持关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 想想议议 1.在四冲程汽油机的四个冲程中，压缩冲程和做功冲程各发生了怎样的能量转化？ 2.哪个冲程使汽车获得动力？ 3.哪个冲程排出了汽车的废气？ 压缩冲程：机械能转化为内能 做功冲程：内能转化为机械能 排气冲程 做功冲程 (1) 构造 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 4.柴油机 (2）柴油机工作过程 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 吸气冲程 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞向下运动，将空气吸进气缸。 压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得非常小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程结束时，汽缸内空气温度已超过柴油的燃点。 机械能转化为内能。 做功冲程 在压缩冲程结束时，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立刻猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能。 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？ 想想议议 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 相同点 不同点 1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸入汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。 一个工作循环： 活塞：往复两次。 曲轴：转动两周。 完成：四个冲程。 对外做功：一次。 其它冲程：靠飞轮惯性来完成。 小结 内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 (1)汽油机的应用 (2)柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 一、汽油机 1.构造: 进气门、排气门、火花塞、活塞、汽缸、连杆、曲轴等. 2.工作原理:汽缸内装有活塞,活塞与连杆、曲轴相连.活塞在汽缸内做往复运动,通过连杆带动曲轴转动,从而使机器运转. 3.能的转化:化学能转化为内能再转化为机械能. 二、柴油机 1.柴油机与汽油机的相同点: 都是内燃机;一个工作循环都要经历四个冲程. 2.柴油机与汽油机的不同点: (1)构造方面:汽油机有火花塞,柴油机有喷油嘴. (2)工作过程上:压缩程度不同;点火方式不同. (3)用途方面:汽油机轻巧,用于轿车、摩托车等;柴油机笨重,用于卡车、货车等.