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飞机系统测试题 一、题 （1～5题每题2分，6～15题每题1分；共20分） 现代喷气式客机增压空气的来源包括： 、 和 。 飞机能够飞行是因为受到 和 作用的结果， 前者是由于飞机与气流的相对运动主要由机翼产生，后者则主要由动力装置提供。 在飞机电源系统中，主电源是 。当一发 故障时,可使用 代替失效发动机供电。在紧急情况下，可使用 和 向飞机必须的用电设备供电。 4．液压系统的动力部件包括 和 5. 统称为航 空器，根据升力产生的原理可分为 和 。 6．不同型号和类别的民航飞机使用的增压座舱压力制度不 同，但多数要求舱内压力高度应保持在 以下。 7．防冰方法主要采用 和 。 8.在总温等于或低于 的天气，如果目视可见雾、雨、 雪、冻雨和冰晶等或滑行道、跑道上有积水、冰或雪等，即 存在结冰的条件。 9．气象雷达最主要的功能是 。 10.一发停车后，可以长时间可以使用的推力是 。 11．现代喷气运输机为了缩短着陆滑跑距离，都在发动机上安装了 。 12．飞行指引系统的指示器可显示飞机 和 操纵指令。 13．飞行记录器信标发生器由干电池供电，工作寿命为 天。 14．三自由度度陀螺具有两个基本特性： 和 。 15．电子飞行仪表系统中， 指示器主要显示与操纵系统和自动飞行系统有关的信息。 二、 判断题（共10分，每题1分） 飞行管理系统的导航功能用来完成飞机纵向剖面的飞行管理，引导飞机按预定航线飞达目的地。 （ ） 前轮中立机构是保证在离地后和接地前前轮在中立位置。 （ ） 如果发动机驱动泵发生漏油，可启动电动泵系统为液压系统供油。 （ ） 飞机在应急供电时，为了保证关键设备的供电，可以切断部分或全部重要设备的供电。 （ ） 当所有电源失效时，备用高度表不能正常工作。 （ ） 油箱结构有固定式和结构油箱两种，后者广泛用在现代 飞机上。 （ ） 水平状态指示器主要显示与操纵系统和自动飞行系统有关的信息。 ( ) 当起落架指示灯故障时,将驾驶员无法确定起落架是否正常收放。 ( ) 如果液压系统全部失效,则起落架无法放出。 ( ) 10. B737-300燃油系统的供油顺序是，先使用中央油箱后使用主油箱的燃油。 （ ） 三、 选择题 （共30分，每题1.5分） 1．对B737-300当只有一个空调组件工作时，以下说法正确的是：( ) A、能够保持飞机正常增压 B、能够保持可接受的温度控制要求 C、在飞行高度超过FL250后不能保持飞机增压 D、以上A和B 2．APU一定不能提供的功能是（ ）。 A、提供电力 B、提供反推力 C、提供压缩空气 D、提供附加推力 3．对大型民航班机，我国冬季最应注意结冰的飞行阶段是：（ ） A、 着陆和巡航 B、爬升 C、 巡航 D、以上都不对 4．下述特点不属于电传操纵系统的是（ ） A、重量轻 B、体积小 C、受电磁干扰大 D、滞后大 5．飞机最易结冰的部位是（ ） A、 机头前端 B、 机翼前缘 C、 尾翼后缘 D、发动机进气道入口 6．服务内话系统提供什么人员之间的内部通讯?( ) A、机组与乘务员之间 B、机组与地面人员之间 C、乘务员与地面人员之间 D、乘务员、机组和地面人员之间 7．下列关于甚高频（VHF）通信系统