金属切削原理与刀具(课).pptVIP

People Oriented, Innovation Powered * 以人为本 不断创新 以人为本 不断创新 People Oriented, Innovation Powered 刀具与切削 —— 基础课 本次课程主要内容 一.刀具的焊接 二.刀具与使用 三.切削理论 People Oriented, Innovation Powered 刀具的发展史 刀具的发展在人类进步的历史上占有重要的地位。中国早在公元前28～前20世纪，就已出现黄铜锥和紫铜的锥、钻、刀等铜质刀具。战国后期(公元前三世纪)，由于掌握了渗碳技术，制成了铜质刀具。 当时的钻头和锯，与现代的扁钻和锯已有些相似之处。 然而，刀具的快速发展是在18世纪后期，伴随蒸汽机等机器的发展而来的。1783年，法国的勒内首先制出铣刀。1792年，英国的莫兹利制出丝锥和板牙。有关麻花钻的发明最早的文献记载是在1822年，但直到1864年才作为商品生产。 那时的刀具是用整体高碳工具钢制造的，许用的切削速度约为5米/分。1868年，英国的穆舍特制成含钨的合金工具钢。1898年，美国的泰勒和．怀特发明高速钢。1923年，德国的施勒特尔发明硬质合金。 People Oriented, Innovation Powered 第一节 刀具焊接步骤 焊接刀片部分必须要铣出刀片大小的台阶，刀片露出刀杆平面大约3mm--5mm。 焊接时要先烧红刀杆（不能求快开高压氧气，否则刀杆会烧伤了，影响焊接效果），再加入硼砂和铜焊条，融化后放刀片，这时候要求火力不能太大，火候不能直接对着刀片烧，焊缝要饱满。 焊接后保温，刀杆焊好后迅速放在保温材料里保温，防止刀片裂开。（保温材料可用石粉或铸铁粉） People Oriented, Innovation Powered People Oriented, Innovation Powered 1.1 刀杆焊接示意图 People Oriented, Innovation Powered 刀片形状应根据车刀类型所需主、副偏角和考虑尽量多的重磨次数。 1.2 内孔刀杆制作示意图 People Oriented, Innovation Powered 不要铣通更牢固 第二节：刀具切削部分的几何参数及选择 2.1 车刀的组成： 车刀由刀头、刀杆两部分组成。 1.刀面 （1）前刀面，切削流出时经过的刀面。 （2）后刀面，与加工表面相对的刀面。 （3）副后刀面，与加工表面相对的刀面 People Oriented, Innovation Powered 前刀面 副切削刃 副后刀面 刀尖 主切削刃 主后刀面 刀体 2.2刀刃（1）主切削刃，前刀面与后到面的交线，承担主要的切削工作。（2）副切削刃，前刀面与副后到面的交线，承担少量的切削工作。（3）刀尖，主刀刃和副刀刃的联结部位。为了提高刀尖强度，很多车刀都在刀尖磨出圆弧型或直线型过渡刃（如图），又称刀尖圆弧。（4）修光刃，副刀刃接近刀尖处一小段平直的刀刃。装刀时须使修光刃与进给方向平行，且修光刃长度必须大于工件的进给量。  车刀的过渡刃和修光刃 People Oriented, Innovation Powered 2.3确定车刀角度的辅助平面：为了便于确定和测量车刀的几何角度，需要假想以下三个辅助基准。（1）基面：通过刀刃上某一选定点，垂直于该点切削速度方向的平面。（2）切削平面：通过主切削刃且垂直于基面的平面。（3）主剖面：通过主切削刃上的选定点，又垂直于基面和切削平面的剖面。 People Oriented, Innovation Powered 加工表面 切削平面 主剖面 基面 2.4.车刀切削部分的几何角度 前角：前刀面与基面的夹角。 后角：主后面与切削平面之间的夹角。 主偏角：主切削刃在基面上的投影与进给方向的夹角。 副偏角：副切削刃在基面上的投影与进给反方向间的夹角。 副后角：副后刀面与切削平面之间的夹角。 刃倾角：它是主切削刃与基面之间的夹角。 刀尖角：主刀刃和副刀刃在基面内的投影间的夹角。它影响刀尖强度和散热条件。 People Oriented, Innovation Powered 前角 后角 副后角 副偏角 主偏角 刀尖角 People Oriented, Innovation Powered Pe