油库设计策划与管理课程总复习.ppt

3－1 油品储运工艺流程和管路布置 什么是工艺流程设计（图） 设计原则 管路的布置形式（罐区） 双管、单管、独立管道 3－2 油库管路水力计算 确定管路管径 泵送：经济流速 自流：高差已知（求D） 高差未知（求D、H） 摩阻损失计算 3－3 油库泵房工艺设计 泵房的类型 泵房工艺流程（标准流程） 泵房工艺计算（选泵） 离心泵（选择、校核） 容积式泵（选择） 真空泵（选择、校核） 粘度 首先要确定计算温度 （1）取推荐操作温度或加热温度 （2）汽油 取最热月大气平均温度 （3）原油 选泵时取最冷月大气平均温度 校核时取最热月大气平均温度 （4）其它油品，取最冷月大气平均温度 几种特殊工况 吸入液位 排出液位 特 点 高 低 流量Q最大（扬程最小） 低 高 扬程H最大（流量最小） 中 中 选泵工况 低 低 吸入最危险工况 即泵入口真空度最大 高 高 泵出口压力最大 3-4 装卸系统摩阻损失计算 装油系统摩阻计算 卸油系统摩阻计算 上卸系统气阻断流校核 下卸系统设计计算 卸油系统中任一点剩余压力： 气阻 （以吸入最危险工况为前提） 铁路上卸系统气阻断流的校核 避免气阻断流的措施： 设计上 改变鹤管形式，或降低鹤管高度 加大气阻点之前的管径 操作上 对罐车淋水降温或夜间卸车 调节泵出口阀，减小流量 采用压力卸油 避免汽蚀的措施： 设计上 加大泵吸入管路的管径 在保证泵到装卸区安全距离的前提下，将泵向着罐车方向移近，缩短吸入管路长度 降低泵的安装高度 操作上 对罐车淋水降温或夜间卸车 调节泵出口阀，减小流量 采用压力卸油 3－5 输油系统工作点的确定 图解法 作出泵的特性曲线 作各段管路特性曲线 将各个特性曲线按实际的串并联关系进行叠加 找出整个输油系统的工作点 确定泵在工作点下的工作参数以及各个管段在工作点下的流量 第四章 油品加热与热力管道计算 第一节 油品加热与保温的目的及方法 第二节 油品加热温度的确定 第三节 油罐管式加热器的设计 第四节 铁路油罐车的加热计算 第六节 蒸汽管路的计算 第七节 油罐及管路的保温 本章重难点 掌握油库内常用的加热及保温的方法，以及罐内管式加热器的形式。 掌握加热终了温度、加热起始温度的确定。 掌握油罐管式全面加热器的加热面积设计计算方法；注意计算中定性参数的选取。 掌握蒸汽管路水力、热力计算方法。疏水阀的作用、类型、选择。 学会分析保温层厚度对减少热损失的作用。 1、地上保温管路 2、地下保温管路 第五章 油品蒸发损耗 第一节 概述 第二节 蒸发损耗发生过程 第三节 油罐内温度变化规律 第四节 油罐内混合气体的油气浓度 第五节 油品蒸发损耗量的计算 第六节 油品蒸发损耗量的测量 第七节 油品降耗措施 重点 掌握油品蒸发损耗发生过程，以及“大呼吸”、“小呼吸”损耗等基本概念、特征。 掌握罐内气体空间、油品温度场变化规律。 掌握罐内气体空间油气浓度分布规律。 理解储油罐蒸发损耗计算方法，掌握蒸发损耗计算基本方程。掌握分析损耗影响因素的基本方法及影响因素。了解浮顶罐油品损耗情况。理解装车（船）损耗计算方法、影响因素分析。 掌握降低损耗的基本方法和降耗机理。 油品降耗措施 降低油罐内温差 淋水降温、 正确选用涂料、安装反射隔热板 提高油罐的承压能力 消除油面上的气体空间 使用具有可变气体空间的油罐（现已不建） 收集、回收油蒸气 安装呼吸阀挡板 改进操作措施 改进操作措施 尽量高液位储油，尽量减少中液位储存； 减少库内输转； 适时收发。温升（白天）发油（装车），温降（夜间）收油（卸车）； 恰当掌握收发油速度。发油宜慢，收油宜快； 定期检查油罐的密封状况； 人工检尺尽可能在罐内外压差最小时进行； 装车（船）鹤管深入罐车底部。 第一章 油库概述 第二章 油品的装卸作业 第三章 油库管路和泵房 第四章 油品加热与热力管道计算 第五章 油品蒸发损耗 第六章 油库安全技术 第一章 油库概述 油库的作用和类型 油库的分级和分区 油库容量的确定 本章重点 理解油库的概念、作用及分类方法； 理解各类型油库的特点； 掌握油库分级和分区的基本概念，以及不同等级油库的容量大小。掌握油品分类方法，分区情况，以及几个区域的平面布置原则； 掌握确定油库容量的方法；理解周转系数的概念、油罐储存容量等几个容量的概念。 1－1 油库的作用和类型 一、油库的概念 二、油