项目二 汽油发动机电控点火系统认识与检修技术方法.ppt

1）磁感应式点火信号发生器的检查 ① 检查、调整信号转子凸齿与线圈铁芯间的间隙。 ② 检测传感线圈的电阻值。 图2-28 磁感应式点火信号发生器的间隙调整 2）霍尔效应式点火信号发生器的检查 图2-29 霍尔信号发生器输出电压检查 1—分电器　2—点火器　3—点火线圈　4—高压线　5—搭铁 3．检测与排查的注意事项 为避免对人体或系统本身造成损害，在进行检修时，应注意以下几点。 ① 如需拆、接点火系统的导线（包括拆、接测试仪器）时，应先关闭点火开关。 ② 利用起动机带动发动机旋转，而又不想使发动机发动的情况下（如进行汽缸压检查时），应拔下分电器盖上的中央高压线，并将其搭铁。 ③ 如果点火系统有故障或被怀疑有故障，而又必须拖动汽车时，应先拆开点火器的插接件。 ④ 为防止对无线电干扰，应使用阻值为1?k?的高压导线、阻值为1?k?～5?k?的火花塞插头和阻值为1?k?的分火头。 ⑤ 使用带快速充电设备的启动辅助装置启动时，电压不得超过16.5?V，使用时间不得超过1?min。 ⑥ 在车上进行点焊式电焊作业时，应先拆去蓄电池的搭铁线。 ⑦ 清洗发动机时，必须关闭点火开关。 4．故障检查实例 图2-30 桑塔纳轿车霍尔电子点火系统基本电路图 注：①点火线圈“?”极引脚 ②搭铁端引脚 ③信号“?”极引脚 ④点火电子组件“+”极引脚 ⑤信号“+”极引脚 ⑥信号端引脚 1）点火系统的检查 2）点火线圈、高压导线和分火头的检查 3）点火器的检查 图2-13 霍尔电子点火系统原理电路图 4．分电器 分电器包括传统分电器（有触点分电器）和无触点分电器。 下面分类介绍这两种分电器。 （1）传统分电器 ① 断电器。 ② 配电器。 ③ 电容器。 ④ 点火提前角调节机构。 图2-14 分电器结构示意图 1—联轴节　2—电容器　3—触点及断电器底板组成　4—凸轮　5—分火头　6—分电器盖7—分电器壳体　8—真空提前调节器　9—油杯　10—接线柱　11—活动触点臂12—固定触点及支架　13—偏心螺钉　14—活动底板　15—油毡及夹圈16—触点臂弹簧片　17—螺母　18—弹簧　19—真空提前调节器外壳20—真空提前调节器膜片　21—拉杆 图2-15 电容器 a．离心点火提前机构。 b．真空点火提前机构。 c．辛烷值选择器。 图2-16 离心点火提前机构 1—凸轮固定螺钉及垫片　2—凸轮　3—拨板　4—分电器轴5—离心重块　6—弹簧　7—托板　8—销钉　9—柱销 图2-17 真空点火提前机构工作原理图 1—分电器壳体　2—活动板　3—触点副　4—拉杆　5—膜片　6—弹簧7—真空连接管　8—节气门　9—凸轮 （2）无触点分电器 无触点分电器主要由信号发生器、配电器和点火提前调节装置组成。 信号发生器有霍尔式、磁脉冲式、光电式、电磁振荡式等。 霍尔式无触点分电器的结构如图2-18所示。 图2-18 霍尔式无触点分电器结构 1—触发叶轮　2—霍尔传感器　3—真空点火提前调节装置4—分电器外壳　5—托盘　6—分火头 图2-19 霍尔效应式点火信号发生器的组成和原理 1—触发叶轮　2—霍尔集成块　3—信号触发开关　 4—永久磁铁　5—导磁板　6—导线 图2-20 磁脉冲式点火信号发生器的工作原理 1—传感线圈　2—永久磁铁　3—信号转子 图2-21 光电式点火信号发生器结构 1—分火头　2—光源　3—光接收器　4—遮光盘 5．火花塞 （1）火花塞的工作条件及其要求 火花塞在发动机上的作用，主要是在发动机燃烧室中形成火花放电，使可燃混合气着火燃烧。 火花塞的工作坏境十分恶劣，它承受着很大的机械、化学及电的负荷，因此必须能够承受冲击性高电压的作用，能够承受温度的强烈变化，具有良好的热特性和足够的机构强度。 火花塞的电极应采用难熔、耐蚀的材料制成。 （2）火花塞的构造和类型 图2-22 火花塞的构造 1—接线柱　2—绝缘体　3—金属杆　4—垫圈5—壳体　6—导电玻璃　7—多层密封垫圈8—内垫　9—侧电极　10—中心电极 图2-23 常用火花塞的结构类型 （3）火花塞的型号 代 表 字 母 螺 纹 规 格 安装座型式 螺纹旋合长度/mm 壳体六角对边/mm A M10?×?1 平座 12.7 16 C M12?×?1.25 平座 12.7 17.5 D 平座 19 17.5 E M14?×?1.25 平座