项目23 空调系统技术方法.pptVIP

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汽车结构与拆装 项目二十三 空调系统 1. 说出汽车空调系统的作用 2. 知道空调相关的物理常识 3. 描述汽车空调系统结构组成及制冷原理 4. 说出汽车空调系统各总成的功用 5. 安全规范地更换制冷剂 教学目标: 课题一 概述 空调是空气调节的简称,是对空气进行冷却、加热、或除湿的处理过程,使空气的温度、湿度在给定的条件下得到控制,满足人们对舒适性的要求。 空调经过几十年的发展,已经由最初的奢侈品成为许多汽车厂家的标准配置,改善乘坐舒适性, 使人躲避高温和严寒,也可以使乘员远离灰尘和花粉的污染。汽车空调的销售、维护和修理需求直线上升,因此汽车维修技工应充分认识到学习和掌握空调的工作原理、构造以及修理方法的重要性。 一、汽车空调系统和环境 空调使人们享受到了舒适的环境,同时也带来负面影响。地球大气层由一层稀薄的气体组成,主要有氧和氮构成,还有一些稀有气体,例如臭氧(O3),体积百分比约为0.000004%,但它是吸收太阳紫外线辐射必不可少的气体,通常认为臭氧浓度降低1%,紫外线辐射就增加1.5%~2%。 (三)温度与压强 1.温度 物体的冷热程度称为温度。 温度越高,物体就越热。 温标是温度的数字表示法。常见的温标主要有三种:摄氏温标,用符号t 表示,单位为摄氏度(℃);华氏温标,用符号θ 表示,单位为华氏度(℉);绝对温标,用符号 T 表示,单位为(K)。 这三种温标之间的关系为: 2.压强 物体单位面积上受到的压力称为压强,用P表示。在任何物体的表面上都会受到由于大气的重量所产生的压力,在单位面积上所受到的大气压力,叫大气压。压强的单位通常用每平方米的作用力表示。例如:1平方米(㎡)面积上的作用力是1牛顿(N),也就是1帕斯卡,用符号Pa 表示。帕斯卡是一个很小的单位,因此我们还常用1000 Pa作为一个单位,用KPa(千帕)表示; (四)空气湿度 空气湿度表示空气中所含水蒸气量的多少的物理量。空气温度升高时,分子间的距离就会加大,所能容纳的水蒸气量就会增加;空气温度降低时,分子间的距离就会缩小,,所能容纳的水蒸气量就会降低,多余的水蒸气就会从空气中析出。湿度高时人会感到不适应,湿度低时人会感到舒服。 课题二 空调系统的组成与工作原理 一、组成 空调应同时具有调节温度、湿度、调节空气循环以及净化空气的功能,其结构包括制冷装置、供暖系统以及通风装置 二、汽车空调装置的各项功能 1、调节车内温度 2、调节车内的湿度 3、调节车室内的空气循环 4、过滤净化车内空气 三、制冷系统的工作原理 制冷剂在封闭的系统中循环流动,并根据空调的要求变化状态,对驾驶室和车厢内的空气进行冷却。实现制冷的主要部件有压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、导管与软管、压力开关等 (一)工作原理 过程一:降低压力,制冷剂从液态变为气态,吸收车厢内的热量,即膨胀与蒸发的过程。 过程二:将气态的制冷剂冷凝变为液态,使之在车厢外放出热量,即气态的制冷剂还原为液态的过程。 膨胀与蒸发过程 气态制冷剂还原为液态的过程 (二)冷循环 压缩机压缩气态制冷剂,将高温、高压的制冷剂排出;流入冷凝器后,将热量散发到空气中去,制冷剂为液态;液态制冷剂流入干燥罐,经过过滤后流至膨胀阀;膨胀阀使液态制冷剂变为低温、低压的气液混合物;气液态的混合物经蒸发器带走热量;所有的制冷剂都变为气态制冷剂,只有气态的制冷剂才能流入压缩机,既而重复上述循环。 膨胀与蒸发过程 气态制冷剂还原为液态的过程 (三)蒸发曲线 制冷剂温度与压力之间关系的特性曲线称为蒸发曲线 制冷剂在空调系统中的状态有两种:即液化和汽化,通过提高压力而不改变温度,或降低温度而不改变压力的方法,都可使气态的制冷剂转化为液态的制冷剂,如图23-8中①、②所示。相反的,通过降低压力而不改变温度,或升高温度而不改变压力的方法,便可将液态制冷剂转化为气态的制冷剂,如图23-8中③、④所示。 四、制冷剂 制冷剂,俗称冷媒。车用空调的制冷剂主要有R-12和R-134a,由于R-12对地球的臭氧层有害,现在已禁止使用;R-134a是环保制冷剂,它替代了R-12并得到广泛的应用,R-134a虽然不破坏大气层,却可使全球变暖的可能。 1.R-12和R-134a两种制冷剂的特性和区别 R-12是汽车空调使用的最安全和最有效的化学物质,它的沸点低、不易燃、无味、无色、无毒、对橡胶和金属无腐蚀性,并具有高稳定性和容易吸收冷冻油的特点。 R-134a是一种R-12的合适替代品它的压力和温度关系与R-12非常接近。其特点是无味、无色、无毒、不易燃、对橡胶和金属无腐蚀性,但是,液态R-134a,R-12以白色的容器包装出售,R-134a以30磅或50磅的淡兰色容器出售,两者不能混用,这是因为R-134a能够溶解R-12的密封材料(硝丁二烯)导

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