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建立亚洲基础设施投资银行四类相关受益概念股详分析2014年10月24日，包括中国、印度、新加坡等在内21个首批意向创始成员国的财长和授权代表在北京签约，共同决定成立亚洲基础设施投资银行。据悉，亚投行将是一个政府间性质的亚洲区域多边开发机构，重点支持基础设施建设，总部设在北京。亚投行法定资本1000亿美元。亚投行的建立具有里程碑意义，必将有力促进亚洲基础设施建设和长期发展繁荣。将秉持开放的多边主义，精诚合作，使亚投行早日成立并规范、良好运作，实现互利共赢，为新形势下国际多边合作发挥示范作用。亚投行将是一个政府间性质的亚洲区域多边开发机构，重点支持基础设施建设，促进区域合作与伙伴关系。亚投行总部将设在北京，计划2015年底前投入运作。据亚洲开发银行(亚开行)的预测，2010~2020年十年间，亚太区域基础设施建设需要投入8万亿美元，而亚洲开发银行每年提供的基础设施项目贷款仅为100亿美元，成立亚投行可以在满足基础设施投融资方面提供重要渠道。从客观上来讲，成立专门为亚洲基础设施建设提供投资的亚投行将有助于改善亚洲地区的基础设施融资需求；而且在亚洲新兴市场国家普遍面临增长压力的背景下，基础设施投资可能成为带动经济增长的一个新的增长点。一位日本分析人士指出的，创建亚投行有助于解决中国经济中存在的“两个过剩”问题，即外汇过剩和生产能力过剩。中国的外汇储备高达近4万亿美元，如果能将外汇储备用于建设海外基础设施，那么可以拉动中国国内剩余的基础设施建设材料出口，取得一石二鸟的效果。亚投行成立运作基础设施建设相关受益概念股主要有四类：一、铁路设备制造：(1)北方创业 (600967)：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车.(2)晋西车轴 (600495)：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。投资要点：　　国务院决定将2014 年铁路固定资产投资的总规模调整为8000 亿元，较年初计划增加1000 亿。其中国家铁路投资由6300 亿元调整到7300亿元，投资规模上调将使铁路设备行业从中受益。　　晋西车轴立足火车车辆、车轴产品，定位高端，坚持多元化发展，致力于成为铁路货车车辆及其核心零部件供应商，具有较强竞争实力。高速动车组系列轴承国产化趋势比较明朗，2015 年有望全面拉开国产化序幕。由于动车组系列车轴毛利较高，预计在40%左右，按照目前铁路高速化发展趋势来看，公司盈利能力将大幅提高。　　依托中国兵器工业集团及晋西工业集团，晋西车轴在技术升级及产业升级具有独特优势，未来公司有望获得更多政策和技术支持。公司参与了晋西集团签署的太原市生活垃圾焚烧发电厂BOT 项目，由于环保产业逐步受到重视，炉排式垃圾焚烧装备市场空间广阔，公司环保产业板块未来盈利值得期待。(3)ST汇通(000415)：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。(4)中航重机 (600765)：主营产品液压泵，应用于铁路系统。(5)湘电股份 (600416)：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。(6)时代新材 (600458)：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。(7)西北轴承(000595)：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。(8)攀钢钒钛 (000629)：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。(9)鞍钢股份 (000898)：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。(10)包钢股份 (600010)：国内三大钢轨生产基地之一。(11)天马股份 (002122)：通用轴承和铁路货车轴承。(12)马钢股份 (600808)：与德国合资生产高速铁路轴承。(13)烽火通信 (600498)：高技术含量的铁路通信工程光通信设备(14)长园集团 (600525)：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。(15)上风高科 (000967)：生产地铁用重型风机。(16)远望谷 (002161)：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统。(17)国电南自 (600268)：电力自动化控制系统轨道交通部分。(18)太原重工 (600169)：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。(19)晋亿实业 (601002)：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。(20)龙溪股份 (600592)：从事火车应用关节轴承。(21)西宁特钢 (600117)：公司受益于青铁路。(22)卧龙电气(600580)：生产电气铁路变压器。(23)铜峰电