DK383+262~+370混凝土挡墙技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 单位：合福铁路闽赣I标四工区 编 号： 主送单位 日 期 工程名称 路堑重力式挡土墙施工 根据图号 《婺源站路基设计图》图号：合福施（站）-12-2、合福施图（路）-261-1、福施图（路）-261-2《施工图设计路基工程参考图集》 交底内容： 一、准备工作 1.现场准备：施工场地必须做好“三通一平”，即路通、水通、电通和场地平整。 2.材料准备：所需材料已经进场并检验合格，周转材料如模板、钢管、卡具等备齐，各作业班组根据作业内容的不同，分配相应作业人员。 3.挡墙结构基础开挖前，应做好排水设施。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填。 二、施工流程及操作要点 1．施工范围 本技术交底应用于合福闽赣段四工区DK383+262~DK383+370线路右侧 路堑重力式挡墙施工。挡墙胸背坡率为1:0.25,墙顶留2米宽平台，墙身采用C30砼浇筑。墙脚反坡为0.2:1，具体尺寸见附图：挡墙大样图。 2．施工程序 挡土墙施工程序为：准备工作→测量放线→开挖基坑→地基加固（软弱地基）→基坑验收→模板支护→墙体泄水管预埋件设置→混凝土浇筑→拆模 →养护→墙背面过滤层设置及回填土→实体验收。 编制人 复核人 接收单位 接收人 第 1页，共4页 技 术 交 底 书 单位：合福铁路闽赣I标四工区 编 号： 主送单位 日 期 工程名称 路堑重力式挡土墙施工 根据图号 《婺源站路基设计图》图号：合福施（站）-12-2、合福施图（路）-261-1、福施图（路）-261-2《施工图设计路基工程参考图集》 交底内容： 3、技术要点 ① DK383+262~+370段路堑挡土墙设计尺寸如下表 路堑挡墙基础埋深应在侧沟平台以下不小于1.2米，并低于侧沟砌体底面不小于0.2米。 ② 墙身沿线路方向每隔10m，设置宽0.02m的伸缩缝一道，伸缩缝用竹胶板或泡沫制作。缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻絮，深度不小于0.2m。 ③ 挡墙墙背通长全高设反滤层，采用袋装碎石或砂砾石反滤层，厚0.3m，挡墙墙身于侧沟平台以上部分每隔2.0m上、下、左、右交错设置φ＝0.1m圆孔，预埋PVC塑料排水管，其排水坡不小于4%。墙身于地面处必须设置泄水孔。 ④为保证挡土墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1m。 ⑤挡墙倾斜基底应严格按设计要求施工，不得改缓或改陡，挡墙墙身不应有水平通缝。 ⑥为了便于养护维修，结合地形在挡墙适当位置设置检查梯。 编制人 复核人 接收单位 接收人 第2页，共4页 技 术 交 底 书 单位：合福铁路闽赣I标四工区 编 号： 主送单位 日 期 工程名称 路堑重力式挡土墙施工 根据图号 《婺源站路基设计图》图号：合福施（站）-12-2、合福施图（路）-261-1、福施图（路）-261-2《施工图设计路基工程参考图集》 交底内容： 4、施工要点 ① 墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，本段挡墙采用2次立模，先浇筑基础以上2m，再立模浇筑剩余部分。当砼落高度大于2米时，要采用窜筒浇筑，避免砼产生离析。 模板加固采用Φ10圆钢对拉加固纵向每个1.5m穿一根钢筋，上下每隔1.5m一排，模板外面搭设双层钢管支撑。 ② 混凝土浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用 插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍（50振动棒间距为50cm），并与侧模保持5～10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。 ③ 砼浇灌完进行收浆后，应及时晒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般48小时即可拆除侧身模板，拆模时，必须特别小心，切勿损坏墙面。 ④严格控制挡墙线形，确保平顺、美观。 ⑤严格按照交底及设计、规范要求施工，不得擅自修改。 三、安全及文明施工 编制人 复核人 接收单位 接收人 第3页，共4页 技 术 交 底 书