运输船舶报警信号系统.pptVIP

船舶信号与传讯原理;第一章 船舶报警信号系统;概述： 一、船舶报警信号系统用来担负其所指定的任务 1、在船舶操纵系统传送操车指令和回答命令时发出引起人们警觉的音响和灯光信号； 2、在船舶发生失火、失事等紧急状态时，及时发出报警和施救信号； 3、在各种机器、设备出现故障时，及时发出自动报警信号以及船上有关工作部位的简单联络信号等。 它是一种保证船舶正确驾驶和安全航行的通讯工具。船舶报警信号系统的信号形式有音响式、灯光式和音响灯光组合式，根据不同工作环境和不同规范要求来选用。 二、现代船舶报警信号系统可分为： 警报装置、火警报警系统、冷藏货舱抽烟报警装置等，它们各自由不同的电路组成，组成整个船舶的报警信号系统。;第一节 警报装置;1、定义：通用警报装置又称紧急集合警报，是在船舶发生重大海损事故或发生火灾等紧急情况下，对全体船员和旅客发布紧急总动员和集合的报警系统。 2、组成：关闭器、警钟、警灯、接线盒等组成。 关闭器是通用警报的控制器，通常安装在驾驶室内，控制器旁须有指示警报装置正常工作的指示灯。 警钟、警灯是警报装置的信号器，通常警钟安装在全船有人到达且又能听清楚声响信号的地方，红色警灯安装在需免除声响干扰的无线电室和广播室。在噪声大的舱室（如舵机舱），除安装警钟外，仍需装警灯作为辅助信号。在客船或客货船上，通用警报装置应设计成独立两组，一组对船员，一组对旅客。; 二、其它警报装置 1、冷藏库报警器 用于冷藏库与厨房之间的单向联络，作为被误锁在冷藏库内的工作人员及时向库外发出报警求救联络信号之用。但若冷藏库的门设计成能从内部开启的，此报警器可免于装设。 冷藏库报警器的信号采用红色玻璃罩的舱顶灯和电铃，安装在厨房门口。在各冷藏库内安装水密式按钮，作为发讯器。各电气按钮对电铃和信号灯的逻辑关系是任一按钮按下都能发出声光报警。 2、起、抛锚报警器 用于驾驶室与船艏之间的单向联络，作为船舶起抛锚指示信号之用。;3、供水报警器 用于船艏与机舱之间的单向联络，作为要求机舱提供淡水冲洗??链和甲板用水之用。 4、CO2施放预告报警器 用于CO2施放部位与失火部位之间的单向联络，作为CO2施放之前通知施救人员迅速离开该失火部位的联络信号。这种报警器是与CO2施放电磁阀相联锁的，保证CO2施放之前，必须首先接通报警。 5、机舱报警器 又称车钟应急铃组，用于驾驶室与机舱之间的双向联络，作为车钟发生故障的备用车钟之用。 ;6、系缆报警器 用于驾驶室与船艉之间的双向联络，作为船舶系缆指挥之用。 7、轮机员安全报警器 为了保证轮机员们的安全，在轮机员下舱工作期间开启的 规定时间内自动发出人身安全报警信号的系统。 8、水密门开、关预告报警器 用于水密门开启和关闭时，预先发出声光报警信号，提醒人们注意，要求迅速撤离的报警装置。 9、呼叫报警器 用于配餐间呼叫服务员及客船住所、病房人员呼叫医生的警报。 10、告警报警器 设有跳板的船舶，在跳板吊放和启吊时，提醒人们注意迅速撤离的报警装置。  ;三、船用类典型报警器实例 (一)冷藏库呼叫报警器 该系统是当船员被误锁在某个冷库库房中出不来时，可以按动库内的呼救开关，使厨房和餐厅的呼救板上出现呼叫信号，在场人员听到呼叫信号后前来进行解救。图1-2是冷藏库呼叫系统图，从图中可知该系统是由转换开关、接线箱和呼叫板组成的。 冷库呼叫原理图如图1-3所示，它的工作原理比较简单。 如船员被误锁在肉库内出不来时，只要扳动肉库内的呼叫开关K3，此时开关K3的一组触点使本库的呼叫灯H3燃亮，说明呼叫信号已发出。同时K3的另一组触点使厨房和餐厅的呼叫铃L1和L2发出救助警报声，同时相应的呼叫灯H1和H2燃亮。当警报解除后把呼叫开关关闭就可以了。 ;;;(二)病员呼叫报警器 该系统是供病员在病室的病床上需要医护人员时进行呼叫用的。图1-4是它的系统图，它由呼叫板和呼叫按钮等组成。当病人需要呼叫时，按动病床旁的呼叫按钮，大副房间等处的应答器会有声响。 图1-5是它的原理图。病人需要呼叫时，可以按病床旁的呼叫按钮SB1，驾驶室呼叫板内继电器KM1得电动作，它的一组触点自保，使继电器KM1继续保持动作状态； 另一组触点使病房报警板上的D1燃亮。而其余的几组触点分别接通餐厅、大副和驾驶室的呼叫铃L1、L2和L3，这几个部位同时听到呼叫铃后，在任意一个部位按下应答按钮SB2、SB3或SB4，均可以使继电器KM1失电而释放，达到消声的目的，同时病员呼叫板上的呼叫灯D1熄灭，也告知病员有关部位已收到报警信号。;;;(三)轮机员安全报警器;1、报警器应用线路工作原理;启动/停止按钮箱的指示灯H1由于KM1继电器的触点（6～10）闭合