POLO变速箱讲解材料.ppt

欢迎您参加POLO车培训;电动液压助力转向系统;电动液压助力转向系统有下列优点： 转向更舒适 低速时，转向轻便舒适，高速时，转向较重有路感 提高安全性 高速时，转向较重，方向不飘，主动安全性更好 节约燃料，保护环境 通过减少燃料消耗，减少有害气体排放，保护环境 ;车速传感器G22;转向角速度传感器G250;电动液压助力转向系统的维修 用V.A.G.1552、或VAS5051 输入地址44 可执行功能： 01--查询转向控制单元版本号 02--查询故障存储器 05--清除故障存储器中的内容 06--结束输出 07--转向控制单元编码 早期产品编码为：00110 目前产品编码为：00140 08--有4个数据块共16个数据;悬挂支柱安装件;V型横断面的特殊形状的后桥 横梁，该横梁是由一根形状不 规则的空心管子制成，它能提 高后桥的行驶稳定性，因此可 省掉一根稳定杆。;变速箱后盖;二 技术数据 各档速比：1档: 3.455 2档: 2.095 3档: 1.387 4档: 1.026 5档: 0.813 倒档: 3.182 主传动器速比：3.882 变速箱用油标准：G50 SAE 75W90 变速箱用油量：1.9升 变速箱使用期间无需换油 变速箱油平面检查，油平面加至加油口下缘 变速箱最大传递力矩：200Nm 三 变速箱拆装注意事项 拧在变速箱上有涂层的螺栓要更换 ; 轴承支架拆卸后必需更换 严格按照维修手册的要求进行拆装 正确使用专用工具 以往维修变速箱的常用规则必须遵守 四 变速箱解体 1.将变速箱装上翻身架 2.放掉变速箱油 3.拆下离合器分离轴承、撬板和导套 4.拆下离合器壳体处的传动轴法兰 5.拆下变速箱壳体后盖 6.拆下五档拨叉和五档齿轮上的二个卡簧 ;7.拆下五档齿轮 8.拆下轴承支架固定螺栓和内拨叉架总成固定螺栓 9.拆下变速箱壳体处的传动轴法兰 10.拆下变速箱壳体和离合器壳体的固定螺栓 11.取下离合器壳体和差速器 12.拆下换档轴及其支架 13.拆下倒档灯开关和内拨叉架总成的四个固定轴销 14.拆下倒档轴径向固定螺栓 15.用T10085压出输入轴、输出轴和轴承支架 16.用T10084、T10081将输入轴、输出轴压出轴承支架 五 分解输入轴 ;1.拆下卡簧 2.用KUKKO17/1拆下四档齿轮 3.压出三、四档同步器齿毂 4.取出三档齿轮 5.检查三、四档同步器齿环磨损情况 六 装配输入轴 1.装入三档齿轮、同步器齿环 2.压入三、四档同步器齿毂和四档滚针轴承内圈， 注意齿毂端面标志槽朝四档 3.装四档齿轮、同步器齿环和平垫片 4.压入滚拄轴承内圈 5.装卡簧 七 分解输出轴 1.取出一档齿轮、拆下卡簧 ;2.用Kukko17/1拆下1/2档同步器齿毂和二档齿轮 3.拆下卡簧，压出三档、四档齿轮 4.检查1/2档同步器齿环磨损情况 八 装配输出轴 1.压入四档齿轮，齿轮端面凸台朝三档 2.装上两个卡簧 3.压入三档齿轮，齿轮端面凸台朝四档 4.装卡簧，装二档齿轮和同步器 5.压入1/2档同步器齿毂，注意同步器凸台和缺口 的位置，1/2档同步器齿毂端面的标志槽朝二档， 1/2档齿套上的拨叉槽朝一档 6.装卡簧，装一档同步器齿环和一档齿轮;1档齿轮;同步环安装： 1号箭头所指的凸台，安 装时，要对准4号箭头所指 的凹槽。 2号箭头所指的凸台，安 装时，要对准3号箭头所指 的凹槽。;九 装配变速箱 1.将轴承支架加热到100℃ 2.用T10083和T10080将轴承支架压入输入、输出轴 3.压入输入轴上的滚针轴承内圈 4.将装好轴承支架的输入、输出轴放入专用支架 T10085上,装上内拨叉架总成和带倒档齿轮的 倒档轴，注意倒档齿轮嵌入倒档拨叉中，各 拨叉嵌入齿套的拨叉槽内 5.将引导专用工具T10079拧在内拨叉架总成上 6.将带有轴承支架的输入、输出轴和带倒档齿轮的 倒档轴及内拨叉架总成装入变速箱壳体中，注意 引导专用工具T10079从变速箱壳体的安装孔中穿 出，同时检查各拨叉是否进入各档齿套的槽中， 是否到位。 ;;15.安装输入轴上的五档齿轮、同步器齿环、 五档同步器齿毂，齿毂端面标志槽朝五档 16.安装五档拨叉及拨叉轴 17.选厚的但能卡入的卡簧装入输入、输出轴 顶端 18.安装变速箱后盖、传动轴法兰、离合器 分离轴承和导套等外部零件