奥迪转向系统知识培训.ppt

转向系统培训一 转向系统作用： 用来改变汽车行驶方向和保持汽车直线行驶的稳定状态，----适应道路的复杂多变和随时改变汽车行驶方向的需要。 转向系统组成 1 转向机： 通过一对齿轮齿条副将旋转运动变为直线运动，在由横拉杆带动车轮，实现 汽车转向。 二 转向助力泵:采用叶片式动力转向泵，将输入的机械能转换为液压能输出。 三 转向柱：将司机的转向意愿传递给转向机，分为机械和电动转向柱。 四 储液壶：储存，滤清并冷却液压转向助力装置的工作油液。 五 冷却管路：把转向机到储液壶回流管路设置在冷凝器前，通过风扇冷却系统液压油。 六 随速电磁阀： 通过改变液压油的流量来改变助力的大小。 A6和A4车型该电磁阀由随速继电器J236，车速信号来 自仪表板上的车速表 ； A8和C6车型该电磁阀由J520控制，车速信号通取自 ABS控制单元 叶片泵供油压力的检测： 专用工具3094 压力表VAG1402 管接头VAG1402/3 注意事项： 在检测过程中压力表的截止阀保持在关闭状态下不得超过10秒 启动发动机并使其怠速运转，不要踩油门。 由于压力在检测过程中会下降，所以显示的最高压力是起决定作用的 启动发动机必要时补充储液罐里的液位 怠速状态下读取压力表的压力（测量不要超过10秒） 供油压力规定值： A4车型 110bar~118bar(四缸） 120bar~127bar(六缸） A6车型 110bar~120bar A6L车型 120~130bar(六缸） 123bar~130bar (六缸） A8车型 125bar~130bar 如果无法达到压力值，请更换助力泵 检查转向系统的密封性：当检查液压油液位不足时应检查系统的密封性 启动发动机，左右旋转方向盘至极限位置并短时间保持（不得超过10秒），从而产生最大的压力 从而检查一下部位是否泄露： 1 转向机齿条密封油封（左右两侧）； 2 转向助力泵处接头及本身 3 各管路接头密封处等。 转向系统部件力矩： 横拉杆锁紧螺母 A8 =60N.m A4=40N.M A6=40N.M C6=40N.M 转向机固定螺栓 A6=67N.M A4=70N.M C6=68N.M A8=95N.M 转向机上回流软管空心螺栓： A6=50N.M A4=50N.M C6=47N.M A8= 40N.M 转向机上膨胀软管空心螺栓： A6=40N.M A4=40N.M C6=35N.M A8= 47N.M 转向机内齿轮齿条间隙的调整： 调整是需要两个维修工来完成，在发动机停止时进行调整工作。 将车辆在升降台上顶升，车辆呈直线向前状态，通过方向盘的左右转动，在最大的转向间隙处可听见咔嚓的噪声。 此时第二个维修工小心的旋转调整螺栓直至车辆内的噪声消失。 调整完毕后需进行路试，应保证车辆的自动回正能力 发动机有异响，转向沉重 ? 车型：奥迪A6（1.8L） 行驶时间：12万公里 故障现象： 起动后发动机工作有异响，并伴随有转向沉重 故障诊断及排除： 打开发动机舱盖，注意到异响来自于转向助力泵，同时发现转向助力液油罐内缺油，表明转 向系统泄漏。检查发现转向机漏油，更换转向机，故障排除。 案例一： 转向沉重还有以下可能： 1 助力泵本身供油压力不足 2 助力泵驱动皮带打滑或