地铁运营安全保护区施工安全施工与文明施工协议-深圳地铁_精品.doc

深圳地铁号线 安全与文明施工协议书 合同编号： 甲 方：深圳市地铁集团有限公司 乙 方：年月 中国·深圳施 工 协 议 书 甲方：深圳市地铁有限公司乙方：为加强文明施工管理，维护整洁根据深圳经济特区建设工程施工安全条例深圳市建设工程现场文明施工管理办法应建立安全施工保障体系，实行安全施工岗位责任制应对进行安全防护。的保护控制指标控制指标应建立施工保障体系，实行施工岗位责任制单位在编制施工组织设计时，深圳市建设工程现场文明施工管理办法文明施工临时设施、现场污水排放现场周边设置连续、密闭的围栏保证围栏稳固、整齐、美观 3.1.4乙方临时建筑物、构筑物5米，并满足地铁通风散热要求。 3.1.5乙方临时建筑物、构筑物控制粉尘洒水采用低噪音的工艺和施工方法控制噪音采用现场卫生清理垃圾，施药除“四害” 定期环境卫生周边现场安全保卫 3.2特别条款 无。 4 施工安全保证金和施工配合费 4.1 施工安全保证金 4.1.1乙方应在本协议签定完成后5个工作日内向甲方交纳施工安全保证金人民币*00000.00 元。 4.1.2乙方施工对地铁造成损坏的，由乙方负责维修和赔偿。维修工作需经甲方验收合格。如由甲方维修，产生的费用从施工安全保证金中按多退少补的原则处理。 4.1.3工程对地铁设施影响结束且造成的地铁结构损伤修补完成验收后，甲方在20个工作日内将扣除由甲方维修发生的费用后的施工安全 开户行： 账 号： 5 双方责任 5.1乙方责任 5.1.1乙方对施工中对地铁既有结构损坏和由此造成的后果负全部责任。乙方须严格按审定的技术方案和范围组织施工，施工中要认真落实各项安全措施和监测方案，并根据监测结果优化施工方案。 5.1.2乙方向甲方提交的设计方案、施工方案，虽经甲方技术审核，不减免乙方及项目设计、施工、监理、建设各方的任何责任。 5.1.3乙方须在施工期间制定可能影响车站运营安全及施工区域土建结构安全的应急预案，在发生可能危及地铁安全的突发事件时，需在第一时间通知甲方，并组织抢险工作。 5.1.4进入地铁保护区范围的施工，乙方须以书面形式通知甲方进行施工监督、配合，由于乙方通知不及时而造成的一切后果由乙方负全责。 5.1.5对地铁运营有较大影响的施工，必须在“地铁非营运”时间内进行。 5.1.6因乙方责任造成地铁设备设施损坏、影响使用性能的，乙方须在甲方规定的时间内出资按原规格标准或甲方同意的标准恢复，并承担相应经济损失。 5.1.7乙方施工前须对地铁既有管线调查清楚，如有损坏由乙方按价赔偿。 5.1.8乙方在施工过程中，要尽量减少施工噪音，采取有效措施，防止和减轻粉尘、震动对乘客的影响。 5.1.9在协议期内，乙方应切实维护地铁运营环境，对甲方指出的不符合运营管理的行为，比如：施工人员到车站闲逛，大声喧哗；通道打通时，未及时清理垃圾，乙方应立即改正，并接受处理。 5.1.10施工期间乙方须保证车站出入口建筑物全部外露；施工围挡保证站外地铁客流通道最小宽度不小于4米；确保施工围挡结构安全；地铁客流通道地面必须硬化，确保通行安全。 5.1.11各出入口接驳应错开施工，站内施工围挡不得影响车站的整体美观，围挡应有防尘、降噪、防渗水功能，某出入口封闭期间应保证其它出入口正常通行。 5.1.12施工前，乙方应根据地铁车站要求，做好站内外临时导向标志的设置，并在相应出入口布置安民告示。在车站出入口的站外明显处布置施工项目告示栏。封闭出入口前，需向甲方提报计划经同意后方准施工。 5.1.13接驳和迁移期间，乙方必须做好防盗措施，确保车站财产安全。 5.1.14地铁车站出入口迁移施工封堵时间不得超过 20 天，每延误1天按5000元人民币处罚。 5.1.15地铁车站出入口接驳施工时，围挡占用地铁客流通道宽度不得大于1.0米，须在运营后进行围挡施工，不影响各出入口的通行。 5.1.16乙方组织对施工项目竣工验收时，将增加施工对地铁设施与运营安全影响的验收内容，并接受深圳市地铁运营管理办公室和甲方的监督。 5.1.17乙方应遵守甲方的各项规章制度和有关地铁运营管理的规定。 5.2甲方责任、权利 5.2.1在施工期间，甲方发现乙方有影响地铁运营安全的隐患，有权通知乙方整改，危及地铁既有设备安全时，有权责令乙方停止施工。 5.2.2施工前，甲方应对乙方施工负责人介绍有关地铁运营管理的规定。 5.2.3甲方尽可能提供施工范围内地铁所属设备、管线清单及布置情况，如有疑问现场确认。 6 意外事件处理及赔偿 6.1乘客投诉。因施工造成的乘客投诉，由乙方以书面形式（经甲方审核后）给予乘客答复。 6.2乘客人身安全及其它损失。由乙方原因造成的地铁责任范围内的乘客伤亡事件，由乙方负责赔偿。 6.3乙方施工造成甲方设施损坏、设备丢失的，由乙方负责在规定时间