打桩船施工安全专项方案_精品.doc

目 录 第一章 概述 1.工程概况 2.安全生产目标 第二章 编制目的及依据 1.编制目的 2.编制依据 第三章 项目安全管理组织机构 1.项目部安全生产领导小组 2.安全领导小组职责 第四章 打桩船施工危险源辨识和安全监控重点 1.危险源分析辨识 2.危险源安全监控重点 第五章 工程特点分析及施工作业方案 1.工程水文、地质条件 2.打桩船施工作业方案 第六章 打桩船施工安全保证措施 1.安全思想教育 2.安全检查制度 3.安全施工措施 4.隐患解决措施 5.边通航边施工作业安全施工方案 第七章 事故应急救援预案 1.项目事故应急领导小组 2.事故应急响应程序 3.现场应急处置方案 第一章 概述 1.1工程概况 常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段XX合同段全长2769.2m，起点桩号为K15+026.207，终点桩号为K17+795.467，主要工程内容为：白蚬湖特大桥共18联，其中北引桥8联（K15+026.207～K16+229.837）、南引桥9联（K16+501.837～K17+795.467）、主桥1联（K16+229.837 ～K16+501.837），桥式总体布置为：北引桥8×（5-30）装配式部分预应力混凝土箱梁+主桥（80+120+72）左右幅错孔布置三跨变截面预应力混凝土连续箱梁+南引桥2×（4-30）+7×（5-30）装配式部分预应力混凝土箱梁。主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，除0、1号块采用在支架现浇外，其余分为15对梁段，均采用挂篮悬臂浇筑法施工。主桥下部结构采用钢筋混凝土圆端形实体式桥墩，钻孔灌注群桩基础，最长桩长94m。主桥双幅布置，具体为：0.5m外侧护栏+15.25m桥面净宽+1.15m内侧护栏+0.7米中央分隔带+1.15m内侧护栏+15.25m桥面净宽+0.5m外侧护栏=34.5m。引桥采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁，墩身采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台，基础采用钻孔灌注桩。 白蚬湖特大桥效果图 1.2安全生产目标 1.2.1事故控制目标 杜绝因工死亡事故； 杜绝重大设备、火灾、爆炸、船舶安全事故； 年重伤率控制在0.3‰以内，年负伤率控制在0.5‰以内； 安全教育宣传面覆盖率达100%； 特种作业人员持证上岗率打100%； 职业安全教育培训率100%； 单位管辖范围内安全生产目标管理工作考核分数在合格分以上； 1.2.2安全生产指标 1）特种作业人员持证上岗率100%； 2）职工安全教育培训率100%；施工人员岗位三级安全教育率达到100% 3）施工现场各类机械、机电设备完好率达到100%；特种设备检测率100%； 4）安全投入不低于工程合同清单价的1％； 5）事故隐患整改率100%； 6）专职安全员不少于每5000万1人的标准； 7）平安工地标准化建设达到100%。 第二章 编制目的及依据 2.1编制目的 我部以“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针为指导思想，切实抓好安全生产管理工作，为确保实现安全生产管理目标，根据法律法规相关规定和要求，特制定 1）《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令）；? 2）《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通运输部2007年1号令）； 3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；?? 4）常嘉兴高速公路昆山至吴江段XX标工程施工招、投标文件。 5）《公路工程建设现场安全管理标准化指南》 第三章 项目安全管理组织机构 3.1项目部安全生产领导小组 项目部首先成立安全领导小组，以保证在有安全隐患或是安全事故时及时正确处理，最大限度保障安全，减少损失，安全保障组织体系如下图： 项目经理崔大臣：项目第一安全责任人，全面负责打桩船施工安全； 常务副经理孙广滨：负责打桩船的安全施工及应急预案； 项目总工孙国一：负责现场安全技术及质量检查工作； 安全负责人奚磊：负责现场的安全检查工作；敬轩 工程部田加奇 材设部韩彩娜 试验室曾祥栓 综合办公室赫瑞清 3.2安全领导小组职责 安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。 第四章 打桩船施工危险源辨识和安全监控重点 4.1危险源分析辨识 4.2危险源安全监控重点 第五章 工程特点分析及作业指导 5.1工程水文、地质条件 本标段位于苏州昆山市周庄镇及吴江市汾湖镇交界处的白蚬湖，区属太湖水网平原区。本标段位于白蚬湖湖区，地表多为鱼塘、湖泊，地面标高-3.4