道路工程 第一章节 总论1.ppt

第一章 总 论  第一节 道路运输的特点和国外道路发展概况 一、国内外道路工程的发展 1.定义： 道路是提供各种车辆和行人等通行的工程设施。 道路工程则是以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其工程实体的总称 2.道路发展概况 小路（trail）→道路（road）→汽车道路（highway）→高速公路（freeway） 国内： 20世纪初：公路开始发展 1949年：公路总里程8.07万公里 1978年：公路总里程88万公里 1988年：第一条高速公路建成（1988年10月， 长度为18.5公里的上海至嘉定高速公路建成通车 ） 到2015年，公路总里程达到450万公里，国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市，二级及以上公路里程达到65万公里，国、省道总体技术状况达到良等水平，农村公路总里程达到390万公里。 根据《国家高速公路网规划》，“国高网”由7条首都放射线、9条南北纵线、18条东西横线组成。简称为“7918网”，总规模约8.5万公里。这次国家高速公路网实行全国统一编号，其中首都放射线为G1-G7（如：京沪高速为G2），纵线和横线为G10-G99，纵线为奇数（如大庆-广州高速为G45），横线为偶数（如上海-西安高速为G40）。 全国统一命名，如G4跨6个省市，统一命名为京港澳高速。 数字编号特征为：首都放射线编号区间为1-9。 纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11-89。 横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10-90。 二、道路的特点及功能 1.特点 基本属性：公益性、商品性、超前性、储备性 经济特征：产品具有固定性，生产周期和使用周期长，不具有商品的形式，具有特殊的消费过程和消费方式，作为一个完整体系为社会和经济服务 第二节 道路的分类与组成 一、道路的分类 公路 城市道路 专用公路 1.公路(highway) 连接城市、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路。 根据重要性和使用性质，分为 国道(National Trunk Highway) 省道(Provincial Trunk Highway) 县道(County Road) 乡道(Township Road) 2.城市道路：城市范围内，供车辆及行人通行的、具备一定技术条件和设施的道路。 （快速路，主干路，次干路，支路） 3.专用道路：由工矿、农林等部门投资修建，主要供该部门使用的道路。 （厂矿道路，林区道路） 二、公路的主要组成 线形组成 结构组成 1.线形组成 公路中线的空间几何形状和尺寸。 平面线形：直线、圆曲线、缓和曲线 纵面线形：直线，竖曲线 横断面：行车道、路肩、分隔带、路缘带、人行道、绿化带等 2.结构组成 路基（subgrade)，路面(pavement)，桥涵（bridge and culvert)，隧道(tunnel)，排水系统(drainage system)，防护工程(protection structure)，特殊结构物(special structure)，沿线设施(roadside facilities) 三、城市道路的组成 机动车道（motor lane)和非机动车道(non-maneuverable lane ) 人行道(pedestrian lane)、人行横道(pedestrian crossing) 交叉口（intersection)、立体交叉(grade separation)、步行广场(shopping mall/ square/ plaza)、停车场(park)、公共汽车站(bus station/stop) 交通安全设施(traffic safety facility) 排水系统(drainage system) 沿街设施(roadside facility) 地下各种管线 绿化带(green belt) 地下铁道，高架桥(subway, viaduct) 第三节 道路的分级与技术标准 一、公路的分级与技术标准 1.公路的分级 高速公路：专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。 车道数 年平均日交通量 四 25000～55000 六 45000～80000 八 60000～100000 一级公路：供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。 车道数 年平均日交通量 四 15000～30000 六 25000～55000 二级公路：供汽车行驶的双车道公路 年平均日交通量5000～15000 三级公路：主要供汽车行驶的双车道公路 年平均日交通量2000～6000 四级公路：主要供汽车行驶