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新形势下销售企业加强油品质量管理探析
近几年,社会上发生了河南安阳“红油门”、湖南岳阳“问题油”、云南昆明“熄火门”等一系列油品质量事件,引起了社会各界广泛反响和政府部门高度关注,也再次对油品销售企业敲响了警钟。随着油品销售市场内外 部形势的变化,如何健全油品质量监督管理体系,从油品采购、运输、仓储和销售各环节加强油品质量管理, 保证油品质量合格,从而保障客户权益、维护企业形象,已成为摆在销售企业面前迫切需要解决的难题。本 文对油品销售企业质量监督管理面临的形势和挑战,以及油品质量管理过程中的风险因素、风险事件进行了 分析,并就如何加强油品质量管理提出了相关的技术措施和管理建议。新 形 势 下 销 售 企 业 加 强 油 品 质 量管 理 探 析的添加剂组成的车用汽油。《车用柴油》(GB19147-2009)产品质量标准中明 确规定适用于由石油制取的,或添有 添加剂的车用柴油。汽油、柴油产品 质量标准对由标准工艺生产的产品有 严格的适用性。2. 汽柴油具有普遍适用性汽油和柴油是普通的消费品,面 向千家万户,一方面汽柴油作为汽车 的主要燃料,随着汽车保有量快速增 长,人们对汽柴油越来越熟悉,也是 一部分人必须消费的产品。另一方面, 汽柴油是不可缺少的工业、农业燃料, 普遍应用于电厂、矿山机械、农业机 械等。3. 汽柴油的质量指标不确定性从 产 品 质 量 指 标 来 看, 标 准 中 规 定 的 基 本 上 均 是 范 围, 不 是 固 定 值, 指 标 值 只 要 在 允 许 的 范围 内 均 属 于 合 格, 比 如《 车 用 汽油 》(GB17930-2011) 产 品 质 量 标准中规定“溶剂洗胶质”指标规 定不大于 5mg/100ml,《车用柴油》(GB19147-2009)产品质量标准中 规定“氧化安定性”指标规定不大于2.5mg/100ml。因此,调出两批质量 指标完全一样的汽油或柴油是很难 的,但从某种意义上说,质量指标不 确定性的特点也给油品调和带来了 空间。可见,油品混合物、普遍适用性 和质量指标不确定性的特点给油品质 量管理带来了难度,增大了管理的风 险因素。(二)社会经济形势发展对加强 油品质量管理提出了更高的要求随着社会经济的不断发展以及 社会主义市场经济建设逐步完善,油一、油品质量管理面临的新形势和挑战(一)油品质量的特殊性客观上加大了油品质量管理的难度汽油、柴油等油品作为一类石油 产品,从技术上来说,除了需要具备 良好的抗爆性、蒸发性、安定性、低 温流动性等特点外,还有 3 个区别于 其他石油产品(尤其是化工原料)的 显著特点,即混合物、普遍适用性和 质量指标不确定性,这些特殊性客观 上加大了油品质量管理的难度。1. 汽柴油都是烃类混合物汽油、柴油是石油制取的,由烷烃、 烯烃、芳香烃等烃类物质组成的混合 物。《车用汽油》(GB17930-2011)产 品质量标准中明确规定仅适用于由液 体烃类或由液体烃类及改善实用性能46中国石油和化学工业联合会 /■中国海洋石油总公司销售分公司 周德春品质量管理的形势都发生了很大的变化,油品销售企业所面临的形势更 为复杂、多变,油品质量标准越来越 严格。1. 环境保护要求越来越严人类赖以生存的环境越来越受 到人们关注,机动车排放标准限值越 来越低,要求车辆性能和油品质量达 到相应的标准。因此,车用汽油和车 用柴油产品质量标准一次一次的被修 订,从含铅到无铅化,从国Ⅱ标准到 国Ⅲ标准,从国Ⅲ标 准再到国Ⅳ标准,标 准中环保指标限量越 来越低,比如车用汽油硫含量,93# 车用 汽油(Ⅱ)为不大于500ppm,93# 车用汽 油(Ⅲ)为 350ppm,93# 车 用 汽 油(Ⅳ) 为 50ppm。2. 各类监督力量 越来越强社 会 各 界 对 油 品 质 量 的 监 督 越 来 越多,特别是新闻媒 体的力量越来越大, 一旦查出不合格油品,各类新闻媒体 就会竞相传播,近年来网络的发展也 提高了网络媒体的力量。比如河南 安阳“红油门”事件、浙江温州“掺 水油”事件、海南“问题油”事件等, 均是通过媒体报道后,政府部门以及 上一级油品管理机构迅速介入,问 题才得到较快、较好的解决。同时, 政府的检测能力越来越强、抽检频次 越来越大,近几年来国家行政机关 配备的检验中心越来越多,检验项目 越来越细。各级工商部门和质监部门 轮番抽查,2012 年“3·15”前后, 各个地区对加油站油品质量进行了拉网式的抽查。3. 人们维权手段越来越多现在消费者对产品质量维权意识 越来越强,社会各方面也给维权者越 来越多便利的维权手段。消费者可以 通过“12315”热线向工商部门或质 监部门投诉,有的消费者还直接向新 闻媒体反映、爆料,在各大网站论坛 发帖,或通过微博等新媒体传播,引 起群众舆论和相关政府管理部门的关 注。比如,2010
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