新形势下销售企业加强油品质量管理探析.docx

近几年，社会上发生了河南安阳“红油门”、湖南岳阳“问题油”、云南昆明“熄火门”等一系列油品质量事件，引起了社会各界广泛反响和政府部门高度关注，也再次对油品销售企业敲响了警钟。随着油品销售市场内外 部形势的变化，如何健全油品质量监督管理体系，从油品采购、运输、仓储和销售各环节加强油品质量管理， 保证油品质量合格，从而保障客户权益、维护企业形象，已成为摆在销售企业面前迫切需要解决的难题。本 文对油品销售企业质量监督管理面临的形势和挑战，以及油品质量管理过程中的风险因素、风险事件进行了 分析，并就如何加强油品质量管理提出了相关的技术措施和管理建议。新 形 势 下 销 售 企 业 加 强 油 品 质 量管 理 探 析的添加剂组成的车用汽油。《车用柴油》（GB19147-2009）产品质量标准中明 确规定适用于由石油制取的，或添有 添加剂的车用柴油。汽油、柴油产品 质量标准对由标准工艺生产的产品有 严格的适用性。2. 汽柴油具有普遍适用性汽油和柴油是普通的消费品，面 向千家万户，一方面汽柴油作为汽车 的主要燃料，随着汽车保有量快速增 长，人们对汽柴油越来越熟悉，也是 一部分人必须消费的产品。另一方面， 汽柴油是不可缺少的工业、农业燃料， 普遍应用于电厂、矿山机械、农业机 械等。3. 汽柴油的质量指标不确定性从 产 品 质 量 指 标 来 看， 标 准 中 规 定 的 基 本 上 均 是 范 围， 不 是 固 定 值， 指 标 值 只 要 在 允 许 的 范围 内 均 属 于 合 格， 比 如《 车 用 汽油 》（GB17930-2011） 产 品 质 量 标准中规定“溶剂洗胶质”指标规 定不大于 5mg/100ml，《车用柴油》（GB19147-2009）产品质量标准中 规定“氧化安定性”指标规定不大于2.5mg/100ml。因此，调出两批质量 指标完全一样的汽油或柴油是很难 的，但从某种意义上说，质量指标不 确定性的特点也给油品调和带来了 空间。可见，油品混合物、普遍适用性 和质量指标不确定性的特点给油品质 量管理带来了难度，增大了管理的风 险因素。（二）社会经济形势发展对加强 油品质量管理提出了更高的要求随着社会经济的不断发展以及 社会主义市场经济建设逐步完善，油一、油品质量管理面临的新形势和挑战（一）油品质量的特殊性客观上加大了油品质量管理的难度汽油、柴油等油品作为一类石油 产品，从技术上来说，除了需要具备 良好的抗爆性、蒸发性、安定性、低 温流动性等特点外，还有 3 个区别于 其他石油产品（尤其是化工原料）的 显著特点，即混合物、普遍适用性和 质量指标不确定性，这些特殊性客观 上加大了油品质量管理的难度。1. 汽柴油都是烃类混合物汽油、柴油是石油制取的，由烷烃、 烯烃、芳香烃等烃类物质组成的混合 物。《车用汽油》（GB17930-2011）产 品质量标准中明确规定仅适用于由液 体烃类或由液体烃类及改善实用性能46中国石油和化学工业联合会 /■中国海洋石油总公司销售分公司 周德春品质量管理的形势都发生了很大的变化，油品销售企业所面临的形势更 为复杂、多变，油品质量标准越来越 严格。1. 环境保护要求越来越严人类赖以生存的环境越来越受 到人们关注，机动车排放标准限值越 来越低，要求车辆性能和油品质量达 到相应的标准。因此，车用汽油和车 用柴油产品质量标准一次一次的被修 订，从含铅到无铅化，从国Ⅱ标准到 国Ⅲ标准，从国Ⅲ标 准再到国Ⅳ标准，标 准中环保指标限量越 来越低，比如车用汽油硫含量，93# 车用 汽油（Ⅱ）为不大于500ppm，93# 车用汽 油（Ⅲ）为 350ppm，93# 车 用 汽 油（Ⅳ） 为 50ppm。2. 各类监督力量 越来越强社 会 各 界 对 油 品 质 量 的 监 督 越 来 越多，特别是新闻媒 体的力量越来越大， 一旦查出不合格油品，各类新闻媒体 就会竞相传播，近年来网络的发展也 提高了网络媒体的力量。比如河南 安阳“红油门”事件、浙江温州“掺 水油”事件、海南“问题油”事件等， 均是通过媒体报道后，政府部门以及 上一级油品管理机构迅速介入，问 题才得到较快、较好的解决。同时， 政府的检测能力越来越强、抽检频次 越来越大，近几年来国家行政机关 配备的检验中心越来越多，检验项目 越来越细。各级工商部门和质监部门 轮番抽查，2012 年“3·15”前后， 各个地区对加油站油品质量进行了拉网式的抽查。3. 人们维权手段越来越多现在消费者对产品质量维权意识 越来越强，社会各方面也给维权者越 来越多便利的维权手段。消费者可以 通过“12315”热线向工商部门或质 监部门投诉，有的消费者还直接向新 闻媒体反映、爆料，在各大网站论坛 发帖，或通过微博等新媒体传播，引 起群众舆论和相关政府管理部门的关 注。比如，2010