冷却风扇与冷凝器风扇系统线路判读与故障排除.PDFVIP

教材教法 一 、 單元 ：冷卻風扇與冷凝器風扇系統線路判讀與故障排除 二 、 故障現象設置 ： 冷凝器風扇馬達只能低速運轉 ，無法高速運轉 因為冷卻風扇( 運轉 正 常 ，此故障常被忽略) 。 三 、 基本元件與線路圖 1.如下圖 1所示 ，為一引擎冷卻系統電路圖 ，計有主要相關保險 絲 10A 、30A 、30A 等3 组 ，風扇繼電器 1 、2 、3 等三組 ，冷凝 器與水箱風扇馬達兩組 ，相關作動開關 3 組 。 2.線路配置 （1） 繼電器 1.3之白金端電源來自 30 安培保險絲 ，繼電器 2 之白金端電源來自冷卻風扇馬達 。 （2） 繼電器 1.2.3之線圈端電源皆來自 10 安培保險絲 （3） 繼電器 3為四腳之繼電器 ，線圈電源流經 2號腳 ，再經 水溫開關 2後搭鐵 ；另一回路經二極體流過電腦經 9號 接腳流到冷氣壓力開關之後進入搭鐵 。 （4） 繼電器 1為四腳之繼電器 ，線圈電源流經 2號腳 ，再經 水溫開關 1後搭鐵 ，另一回路經冷氣壓力開關之後進入 搭鐵 。 （5） 繼電器 2為五腳之繼電器 ，線圈電源流經 2號腳 ，，再 經水溫開關 1後搭鐵 ，另一回路經冷氣壓力開關之後進 入搭鐵 。 四 、 作用原理 1.當水溫開關 2 到達 90℃且冷氣系統開始作用時 ，電源自 10A保 險絲經 3號繼電器線圈接腳 1 端流到接腳 2 ，再經水溫開關 2 後搭鐵 因此， 繼電器 3白金閉合 ，電源流經繼電器 3之第 5腳 ， 經冷凝器風扇馬達 ，到達繼電器 2由第 3腳流入 ，經第 4腳流 出 ，再 流入冷卻風扇馬達後搭鐵 。因此時兩風扇馬達屬於串聯 電路 ，故以低速型態運轉 。 2.當水溫開關 1 到達 95℃且或( )冷氣系統開始作用時 ，繼電器 1 之線圈電源由第 2腳經第 1 腳後搭鐵 ，促使白金閉合 。因此 ， 繼電器 1之白金電源由第 5腳經第 3腳流入冷卻風扇馬達後搭 鐵 。在此同時 ，繼電器 2之線圈作用使第 3.5腳白金接合因此 冷凝器風扇馬達之回路直接搭鐵 ，而不再與水箱風扇馬達串 聯 ，故以高速型態運轉 。 五 、 故障解析 當繼電器 2之 3.5腳白金異常時 ，如果白金接點 燒燬 ，將造成冷 凝器風扇馬達在 90℃後能低速運轉 ，但是在 95℃以後無法高速運轉 。 其中因為水箱風扇馬達電源受繼電器 1控制 ，因此並不受繼電器 2之 3.5腳白金異常之影響 。 註記 ：線路圖上雖有水溫開關 1 與 2 ，然而對應實際線路時 ，僅有一 組水溫開關 ，亦即該開關之作用為達90℃時使冷卻風扇作低速運轉 ， 當超過 95℃為加強散熱效果 故使繼電器， 2作用 ，間接使原本兩馬達 之串聯作動 ，轉變成並聯電路各自以高速運轉型態作動 。