柔性基层沥青路面动力响应试槽试验-重庆交通大学.PDFVIP

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2018-08-19 发布于天津
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柔性基层沥青路面动力响应试槽试验-重庆交通大学

31 4 ( ) Vol． 31 No． 4 第卷第期重庆交通大学学报自然科学版 20 12 8 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE) Aug． 20 12 年月 DOI :10 ． 3969 /j ． issn． 1674-0696． 2012 ． 04 ． 10 柔性基层沥青路面动力响应试槽试验，，李起伟黎晓梁乃兴 ( ， 400074) 重庆交通大学土木建筑学院重庆 : ，，摘要根据室内试槽柔性基层沥青路面结构的重复加载试验总结了路用电阻应变片的选择依据和黏贴工艺对比 ; ，分析了压路机压实方式对应变片存活率的影响利用惠斯登电桥电路测试了柔性基层沥青路面的动力响应并与数。 : 80 mm ， ; 值计算进行对比研究表明路用电阻应变片栅长应大于并与集料的最大公称粒径相关电阻应变片在压， ; 路机静压的方式下有较理想的存活率而在强振作用下却极难存活在移动荷载作用下沥青面层底部横向应变交替、，。出现拉压应变其最大值比层状弹性体系模型计算值小 : ; ; ; 关键词沥青路面柔性基层动力响应应变片中图分类号:U 4 16． 221 文献标志码:A 文章编号:1674-0696 (2012)04-0777-04 Test on Dynamic Response of Flexible Base Asphalt Pavement Li Qiwei ，Li Xiao ，Liang Naixing (1． School of Civil Engineering ＆ Architecture ，Chongqing Jiaotong University ，Chongqing 400074 ，China) Abstract :According to repeated load test of flexible base asphalt pavement ，the structure is built in the indoor pit． The principle of choosing resistance strain gauges and the surface-sticking process of gauge was summarized ;the survival rate of strain gauge based on the comparison of road roller ’s compaction mode strong vibration or static pressure was discussed． Th