白车身静动刚度组件灵敏度分析与轻量化设计-长安大学学报.PDFVIP

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３６ ６ Ｖｏｌ．３６ Ｎｏ．６ 　 　 年 月 ２０１６ １１ （ ） Ｎｏｖ．２０１６ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１６０６０１１１０７ 白车身静动刚度组件灵敏度分析与轻量化设计 １ １ ２ ３ 李兆凯 ，余 强 ，李亦文 ，左文杰 　 （ 长安大学 汽车学院，陕西 西安 ； 中国第一汽车股份有限公司技术中心，吉林 长春 ； １． ７１００６４ ２． １３００２１ ３．吉林大学 机械科学与工程学院，吉林 长春 １３００２２） 摘 要：为了指明白车身结构轻量化设计中结构修改的方向，对结构优化中每次迭代均需用到的灵 　 敏度信息进行分析。为建立白车身结构组件的参数化有限元模型，将每块钣金组件所有板单元共 享设计变量。通过分别定义外载荷与有限元节点位移函数、有限元模态方程特征值函数，并采用对 多重复合函数求导的方法，先后建立车身静态扭转刚度与静态弯曲刚度、动态频率刚度模型，并得 到车身静动刚度关于板厚的灵敏度信息。针对静态弯扭刚度表达式中位移响应数量远小于设计变 量数量的问题，采用伴随变量灵敏度方法求解，先求解白车身的灵敏度信息，再根据灵敏度队列修 改板件厚度。研究结果表明：得到的位移灵敏度能进一步提高分析效率；有 组组件板厚小幅增 ６ 加，另有 组组件板厚大幅减小；提高了扭转刚度、弯曲刚度和 、、 阶频率动刚度，减轻了车身质 ５ １２３ 量。本文方法较之有限差分法具有更高精度和效率，有利于得到高刚度、轻质量的车身结构。 关键词：汽车工程；灵敏度分析；轻量化设计；白车身；静动刚度 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４６３．８２ Ａ 　　　 犆狅犿 狅狀犲狀狋狊犲狀狊犻狋犻狏犻狋犪狀犪犾狊犻狊犪狀犱犾犻犺狋狑犲犻犺狋犱犲狊犻狀犳狅狉狊狋犪狋犻犮犪狀犱 狆 狔 狔 犵 犵 犵 犱狀犪犿犻犮狊狋犻犳犳狀犲狊狊狅犳犫狅犱犻狀狑犺犻狋犲狊狋狉狌犮狋狌狉犲 狔 狔 １ １ ２ ３ ， ， ， ＬＩＺｈａｏｋａｉＹＵＱｉａｎ ＬＩＹｉｗｅｎ ＺＵＯＷｅｎｉｅ ｇ ｊ （ ， ， ， ， ； １