乌鲁木齐市米东区化工工业园曙光南路东一巷市政工程环境影响报告书pdf.pdf

乌鲁木齐市米东区化工工业园曙光南路东一巷市政工程环境影响报告书pdf.pdf

  1. 1、本文档共144页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
乌鲁木齐市米东区化工工业园曙光南路东一巷市政工程环境影响报告书 第一章 前 言 1.1 项目背景 2 米东区位于乌鲁木齐市东北部,总面积 3407.42km 。米东区行政区划辖5 镇 2 乡, 1 个片区管委会,5 个街道办事处,81 个行政村,48 个社区,辖区常住人口 33 万元, 米东区是乌鲁木齐市“六大组团”和发展新型工业化的核心区之一,国家级石油化工和煤 电煤化工特色产业基地,是乌鲁木齐市最具发展活力和潜力的区域。 米东区化工工业园是根据新疆维吾尔自治区党委、人民政府关于加快乌昌一体化发 展战略及工业产业布局的意见,依托大型石油石化产业基地简历起来的自治区级大型化 工工业园区,享受与乌鲁木齐两个国家级开发区相同的优惠政策。化工园位于乌鲁木齐 2 2 市北部,距市中心 18 km,规划总面积约 110 km ,包括综合加工区 53km 、石油化工区 2 2 30 km 和氯碱化工区 27 km ,规划区常住人口 116 万余人。 米东区化工工业园综合加工区位于米东区铁厂沟镇柏杨河乡、古牧地镇的行政管辖 范围内,主要的村落有五一九队,下庄子等村,是米东区化工工业园区的重要发展地段, 经过几年的建设,化工工业园综合加工区的路网骨架已经形成,已建园区内地域开阔, 基础设施完善,服务配套,功能齐全,交通便利,环境优良,吸引了大批企业投资。建 设现代化国际城市,需要进一步扩大城市规模,作为乌鲁木齐“三区六组团”战略的组成 部分,米东区化工工业园的发展至关重要。 2013 年 4 月 25 日,自治区党委常委、乌昌党委书记、市委书记朱海仑赴米东区调 研时强调,做好各项前期准备,尽快完善米东区化工工业园建设,为城市扩容打好坚实 基础。“新区建设,道路先行”,率先完善路网建设,吸引企业投资落户。本项目道路所 在区域道路两侧已经有企业入驻,并开始施工。 2015 年 3 月,根据《中华人民共和国环境保护法》、中华人民共和国国务院第 253 号令《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》中的有 关规定,乌鲁木齐市米东区化工工业园管理委员会委托我单位对“乌鲁木齐市米东区化 工工业园曙光南路东一巷市政工程”进行环境影响评价。我单位在接受委托后,立即组 织评价技术人员进行现场踏勘、收集资料等,在与建设单位以及设计单位进行反复沟通、 交流的基础上编写完成了环境影响报告书,报告书经环境管理部门审批后,将作为该项 目建设和环境保护管理的技术依据。 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司编制 1 乌鲁木齐市米东区化工工业园曙光南路东一巷市政工程环境影响报告书 1.2 建设项目特点 乌鲁木齐市米东区化工工业园曙光南路东一巷市政工程,道路全长 959.9m。道路标 准段横断面设计为 3m 人非混行道+3m 绿化带+8m 机动车道+3m 绿化带+3m 人非混行 道,道路断面总宽为 20m,设计车速 40km/h 。本次新建道路工程包括道路、交通、给 水管道、污水管道、道路照明工程等项目。 本项目定位为园区支路,主要服务于道路两侧入驻企业,方便沿线企业及企业职工 出行,承担该区域沿线企业与外界联系的一条重要道路。 本项目为米东化工工业园区域内一条支路,项目的完成对区域内部道路交通路网的 完善以及对区域与外界联系起到重要的作用。本项目区域周围路网已修建完成,道路通 过南园南路(纬九路)、曙光南路(纬八路)可与化工工业园区其他道路发生联系。 从项目的建设内容和特点看,本工程属“线形”生态影响型项目,具有局部影响范围 窄(主要集中在线路两侧)、整体影响范围长(线路有多长,影响就有多远)的特点。 乌鲁木齐市米东区化工工业园曙光南路东一巷市政工程工程建设期约6个月,其对环境 的影响主要表现在施工期对项目区周围大气环境、声环境及生态环境短期的不利影响, 建成后的市政道路在营运期主要为人群提供服务,对环境的影响主要是行驶的车辆产生 的交通噪声以及排放的汽车尾气对

文档评论(0)

大漠天下 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档