道路工程桩板式挡土墙施工技术方案_精品.doc

K98+303.75～K98+438.75左侧桩板式挡土墙施工技术方案 一、工程概况： 由我部承建的K98+303.75～K98+438.75左侧桩板式挡土墙,起点接于K97+947猫狼河高架桥桥尾端28#台，沿K98+303～K98+440左侧山体陡坡地段设置。该桩板墙的桩基28根共450米，采用现浇C25混凝土 1、主要工程数量： 序号 项目名称 工程量 序号 项目名称 工程量 1 基桩C25砼 1507m3 4 挡土板钢筋 36.33t 2 桩钢筋 129.391t 5 护壁C20 578.3m3 3 挡土板C30砼 481.3m3 6 护壁钢筋 10.962t 二、施工前准备： 1、场地准备： 该段交通主要利用修建的一条5m宽施工便道，部分道路上部采用20cm碎石渣加固以便于重车通行，钢材、施工机具和护壁材料等能运至施工现场。现场K97+320～K97+400段场地已平整完毕，并按要求进行了场地硬化，能达到临时设施搭建、材料机具堆放和挡土吊板预制的施工要求。对各种施工用材及施工机械设备的现场堆放摆设已按张花高速公路精细化施工管理要求布置好。 2、材料机具准备情况： 本工程护壁砼现场拌制，桩基和挡土板采用混凝土集中拌和，搅拌车运输，钢材现场加工制作，使用的各种材料均按招标文件及技术规范要求进入拌合站或施工场地。水泥采用张家界巨日水泥厂生产的巨日牌P.O32.5水泥，砂采用杨河湾石场提供的机制砂，碎石由杨河湾石场提供，钢材采用业主指定的冷钢产品，各种机具均已进入施工场地。材料及机具情况见附表。 3、材料试验准备： 各种工地材料、拌合站用料及配合比均按技术规范要求做好各种试验，并已报监理工程师抽检合格。 4、测量放样准备： 本工程测量定线采用全站仪，高程测量采用水准仪。每次放线前先复核导线点，无误后方可正式定线。现已放出各控制点位置，并测量出相应点的高程。 三、施工方案及施工方法： 1.桩板墙总体施工程序: 本工程工艺流程：测量放样→开挖到锚固段桩设计顶面标高→挖孔→绑扎钢筋及检测管→悬臂段桩立模→浇筑整桩混凝土→预制挡土板→吊装→墙后回填→检测验收 桩井施工： 桩板式挡土墙桩基采用从两端到中间间隔开挖法进行施工，严禁全段同时开挖；以风镐开挖为主，可以放松动爆破，禁止放大炮。桩井采用边挖边护的施工方法，护壁衬砌必须及时紧跟开挖，注意避免在土石层变化处分节。 其主要施工方法如下： （1）施工准备： 开挖前根据实测标高利用挖掘机开挖到锚固段桩设计顶面标高，再根据设计桩井坐标施测出桩井位置，设置护桩。 a、在设有桩的路堑堑顶5m外施工天沟，桩井口四周挖排水沟，搭设井口雨棚，并布置好出碴道路。 b、备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施，落实人员调配、施工组织计划工作。各种材料及施工器材距井口应有一定距离，以防止增加井壁四周压力，落入井内伤人。 c、井上设专人指挥，桩身施工前应设置观测设施，有专人负责观测，发现有不利于安全的情况及时通知作业人员撤离现场，并制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。 (2)设置井口防护 井口周围应先整平，用C20钢筋混凝土锁口予以围护，其高度高出地面50cm，10m后，用气体测试仪不断检查井内二氧化碳及其它气体浓度，如超过允许指标，要加强通风等防护措施。井桩内土石方采用卷扬机提升出碴。每次开挖深1～2m后紧跟施作砼护壁。下道工序开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行。 挖井过程中，经常检查井身尺寸和平面位置以及中线误差，并加强通风。 桩井超挖部分采用同标号混凝土回填。 （4）井内爆破 桩井内要采取爆破开挖时，必须严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》和《安全爆破规程》。为确保施工安全，井内爆破注意以下几点： ①采用带导爆索的非电毫秒雷管和2#硝胺炸药爆破，采用电雷管引爆。 ②对于软岩石，炮眼深度不超过0.8m；对于硬岩石炮眼深度不超过0.4m。炮眼数目、位置和斜插方向，按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。 ③严格控制药量，以松动为主，一般中间炮眼装硝胺炸药1/2节，边眼装药1/3～1/4节。 ④有水时要用防水炸药，如有瞎炮要按安全规程处理。 ⑤炮眼附近的支护加固（即护壁混凝土强度尚未达到2.5Mpa，不宜爆破），以免支护炸坏引起坍井。 ⑥挖井内放炮后须迅速排烟。可采用电动鼓风机放入挖井底吹风等措施。 (5)护壁 护壁混凝土应紧贴围岩灌注，灌注前应清除井壁上的松动石块、浮土。 按照设计图纸要求进行钢筋布置，埋设纵筋时上下护壁各插入50cm，以使上下护壁间相互拉接避免护壁因自重而拉裂；钢模环壁立模就地浇筑混凝土，护壁厚度30cm，桩底扩大，每层护壁高度为100cm，上、下护壁搭接10cm，施工质