福泉高速公路扩建工程桥梁拆除方案.pdfVIP

福泉高速公路扩建工程FA6 标桥梁拆除方案 一、 概述 桥梁拆除施工一般采用无损切割技术是利用绳锯、墙锯等专业切割设备，对 要拆除桥梁进行切割分离，是目前最先进的混凝土桥梁拆除结构切割分离技术。 传统的桥梁改造拆除或局部拆除所采用的方法一般是用剔、凿和水钻钻孔等方法。 传统方法分离的桥梁钢筋混凝土结构不但无法实现整齐分离截面，而且对后续的 加固施工造成一定的困难。利用绳锯等专业切割设备可真正实现整齐分离、无损 切割，大大提高施工效率，缩短施工工期。 福泉高速公路扩建工程FA6 标主线路基长度14.47km，采用左侧新建一幅分 离式路基、老路左侧单侧拼宽的双向8 车道高速公路扩建方案。沿线有7 座上跨 主线天桥，其中有2 座为在左线上新建桥梁，施工时不影响交通；有4 座为移位 拆除重建，1 座为原位拆除重建，在施工中要求交通转换为重难点。原天桥桥面 净宽为3～6 米，桥长为32～62 米，上部结构形式主要为梁式，下部结构为桩基 础配柱式墩、扩大基础配重力式桥台。 二、 上跨桥拆除方案 本方案以莹白底分离式桥为例，莹白底车行天桥上跨高速公路，交角为 60 度。原桥净宽：5.6m，原桥上部结构采用（13+2×18+13）空心板，下构采用柱 式墩、轻型桥台。 2.1 拆除原则 该桥上跨福泉高速公路，交通繁忙，拆除难度高，施工安全要求高，为了确 保拆除安全、快捷，特制定拆除方案。总体原则为：安全第一，施工有序，平衡 对秤，化整为零。 2.2 施工前准备 （1）并道开口 交通布控，拆除中央隔离带护栏，移植中央隔离带所种树木挖出地表浮土， 挤压片面，浇筑C30 混凝土进行硬化。 1 （2）铺设施工区域砂（泥土）垫层及汽车轮胎 ①为确保施工区域内沥青路面不被损坏，在施工区域内沥青路面上铺设彩条 布，彩条布上满铺 50cm 厚砂（泥土）垫层，长度 40m，宽度为路面宽度，桥的 正下方加铺一层汽车轮胎。 ②在渔溪互通封闭区ZK288+300 左右增设一开口部，施工布控区砂垫层通过 此开口部上高速，运往各施工区。待桥梁拆除完成后，再由施工区运往涵江下高 速。 （3）资源配置 ①劳力资源： 根据工程进度计划以及相关的工程量，合理地配置各种劳力，由于拆除时 间短，桥梁拆除时，准备50 人。 ②主要施工机械： PC350 型长臂液压破碎机1 台、PC320 型液压破碎机2 台，装载机1 台，挖 掘机PC220 型1 台，平板拖车5 部。 （4）工期目标： ①交通布控、拆除波型护栏、中央隔离带花圃、垫层计划3 天完成； ②桥面水、电、护栏排除、拆除第一、二、三、四跨、1#、2#、3#桥墩、 0#、4#桥台计划4 天完成； ③外运砼渣、清理路面、恢复波型护栏、中央花圃、恢复交通计划3 天完 成。 2.3 施工顺序 先拆第三、四跨桥梁板、3#桥墩，4#桥台；再拆除第一、二跨桥梁板，接着 拆除1#墩、0#桥台；最后拆除2#桥墩。 交通布控封闭A 道→车辆改道行驶→拆除桥面上的电线、水管、交通标志牌 等→中央隔离带绿化树木→拆能影响拆桥的波形护栏→铺设 A 道施工区域砂垫 层→拆除第三、四跨桥梁板、4#桥台，再拆除 3#桥墩、交通转换后铺设 B 道施 工区域砂垫层再拆第一、二跨桥梁板，然后拆除 1#墩、0#桥台，最后拆除2#桥 墩→外运破碎砼块→人工清扫路面→恢复施工区域内波形护栏→取消交通布控 →恢复交通。 2 2.4 拆除施工方法 （1）对桥面上能影响施工所有障碍物进行拆除。如：水、电、铁网、煤气、 通讯线管等。 （2）拆第三、四跨桥梁板、3#桥墩、4#桥台 拆除时PC350 型长臂液压破碎机停在第三、四跨桥外侧，对第三、四跨桥梁板进 行逐片拆除，为了确保立柱的稳定，破碎锤破碎梁片时锤头距离墩柱至少保持 1m 以上的安全中离，当桥梁板拆除完毕接着拆除3#桥墩，3#墩2 根墩柱分别摆 放两台破碎机，同时朝一个方向破碎墩体三分之二左右，用长臂破碎机锤头将其 向一侧钩倒，再进行破碎拆除。然后PC350 长臂液压机直接对 4#桥台进行破碎 拆除，并结合挖掘机、气割，自上而下进行破碎拆除。最后外运破碎砼块，人工 清扫路面，恢复施工区域内波形护栏，将交通布控转到B 道，恢复A 道交通