管理与实务质量以后部分(二级)4.8内蒙.ppt

专项施工方案的审批 属于以上危险性较大的分部分项工程必须编制专项安全施工方案，由承包单位组织编制，经审核合格的，由施工单位技术负责人签字，并报监理单位，由项目总监审核签字 属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项安全施工方案，施工单位应当组织五人以上的评审专家对专项方案进行论证。 3、166 4、105,第4个问题中附加为什么？怎么回答 例题：某工程合同价为500万元，合同价的60%为可调部分。可调部分中，人工费占35%，材料费占55%，其余占10%。结算时，人工费价格指数增长了10%，材料费价格指数增长了20%，其余未发生变化。按调值公式法计算，该工程的结算工程价款为( )万元。A.610.00 B.543.50 C.511.25 D.500.00 计算步骤：500×(0.4+0.35×0.6×1.1+0.55×0.6×1.2+0.1 ×0.6)=543.5 已完工作预算费用（BCWP）＝已完成工作量×预算单价 =实量×虚价 计划工作预算费用（BCWS）＝计划工作量×预算单价 =虚量×虚价 已完工作实际费用（ACWP）＝已完成工作量×实际单价 =实量×实价 费用偏差（CV） ＝BCWP — ACWP =实量×(虚价-实价) 进度偏差（SＶ）＝BＣWP 一 ＢＣWS =虚价×(实量-虚量) 4、违法分包行为 （1）总包单位将建设工程分包给不具备相应资质条件的单位； （2）总包合同中未约定，又未给建设单位认可，承包单位将其承包的部分建设工程交由其他单位完成的； （3）承包单位将建设工程主体施工分包给其他单位的 （4）分包单位将其工程再次分包的。 工程按期进入安装调试阶段，由于雷电引起了一场火灾。火灾结束后48h内，施工单位向项目监理机构通报了火灾损失情况：工程本身损失150万元；总价值100万元待安装设备彻底报废；施工单位人员烧伤所需医疗费及补偿费预计15万元，租凭的施工设备损坏赔偿10万元；建设单位临时停放在现场的一辆价值25万元的汽车被烧毁。另外，大火扑灭后施工单位停工5d，造成其他施工机械闲置损失2万元及必要的管理保卫人员费用支出1万元，并预计工程所需清理、修复费用200万元。损失情况经项目监理机构审核属实。 安装调试阶段发生的这场火灾是否属于不可抗力？建设单位和施工单位应各自承担哪些费用（不考虑保险因素）？ 背景1：某投资公司建造一幢办公楼，建筑面积3.8万平方米，地下一层，地上十六层。投资公司（甲方）与中标施工单位（乙方）双方按规定签订了施工承包合同。合同约定工期每提前(或拖后)1天奖励(或罚款)1万元。乙方将屋面和设备安装两项工程的劳务进行了分包，分包合同约定，若造成乙方关键工作的工期延误，每延误一天，分包方应赔偿损失1万元。主体结构混凝土施工使用的大模板采用租赁方式，租赁合同约定，大模板到货每延误一天，供货方赔偿1万元。乙方提交了施工网络计划，并得到了监理单位和甲方的批准。网络计划示意图如下所示： 施工过程中发生了以下事件： 事件一：底板防水工程施工时，因特大暴雨突发洪水原因，造成基础工程施工工期延长5天，因人员窝工和施工机械闲置造成乙方直接经济损失10万元。 事件二：主体结构施工时，大模板未能按期到货，造成乙方主体结构施工工期延长10天，直接经济损失20万元。 事件三：屋面工程施工时，乙方的劳务分包方不服从指挥，造成乙方返工，屋面工程施工工期延长3天，直接经济损失0.8万元。 事件四：中央空调设备安装过程中，甲方采购的制冷机组因质量问题退换货，造成乙方设备安装工期延长9天，直接费用增加3万元。 事件五：因为甲方对外装修设计的色彩不满意，局部设计变更通过审批后，使乙方外装修晚开工30天，直接费损失0.5万元。 其余各项工作，实际完成工期和费用与原计划相符。 1确定该网络计划的计划工期和关键线路。 2指出乙方向甲方索赔成立的事件，并分别说明索赔内容和理由。 3分别指出乙方可以向大模板供货方和屋面工程劳务分包方索赔的内容和理由。 4该工程实际总工期多少天?乙方可得到甲方的工期补偿为多少天?工期奖(罚)款是多少万元? 1该网络计划的工期是600天 关键线路为：①→②→③→④→⑥→⑧ 2. 索赔成立的有事件一、事件四、事件五。 事件一，按不可抗力处理，又是在关键线路上，所以只赔工期5天，不赔费用。 事件四，是甲方的责任，也是在关键线路上，所以可赔工期9天，还可赔费用3万元。 事件五，是甲方的责任，但工作不在关键线路上，有