绿色挡墙施工方案.docVIP

绿色挡墙方案 工程概况 FK0+340—FK0+461.626绿色挡墙，上下分为两段施工，下段为M7.5浆砌片石基础，上段为无板面加筋挡墙。 二、测量放线，基槽开挖采用1.斗容量的挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行开挖， 机械开挖至基底设计标高以上0cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计基础施工~ 3层砌块组成一工作层，每一层的工作层的水平缝应大至找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通，砌缝宽度应不大于40mm，外圈或转角处，应选用形状为方正及尺寸较大的片石。 砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。 （2）无板面加筋挡墙施工工艺 1、基底处理 墙底范围内的地面按设计要求开挖整平，开挖宽度一般以0.7倍的边坡高度控制，开挖范围宜超出墙底范围0.3～0.5m。开挖后应全面检查基底压实度、高程、宽度、平整度及地基承载力，检测方法见表1。 　　表1 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度（%） ≥96 灌砂法：每100m2测2处 2 纵断高程（mm） (＋10，－15) 水准仪：每100m测4断面 3 宽度（mm） 符合设计要求 米尺：每100m测4处 4 平整度（mm） 符合设计、施工要求 3m直尺：每100m测2处×10尺 5 地基承载力（Kpa） 符合设计要求 触探仪：每100m2测2处 检查结果如不能满足压实度及地基承载力要求，宜换填碎石并碾压直至满足设计及规范要求。 2、架设临时模架 临时模架可使用钢模板或木模板作为面板，墙角处模架需用钢钎或U型钉固定牢固，填筑面在不影响碾压的情况下可使用钢管或木方进行临时支撑。模架架设后用全站仪校核模架的横向坐标及坡度，需满足设计要求。 3、铺放第一层格栅 格栅材料采用高密度聚乙烯（HDPE）单向土工格栅，材料运至现场后，监理人员应现场确认或取样送有关部门进行检验是否满足设计参数，若不能满足，严禁使用。 按第一层（即紧贴墙底层）格栅设计长度，加上墙面部分长度及与上层连接用的水平段长度切断格栅。沿墙高方向每0.5m铺一道土工格栅加筋，土工格栅应铺设在1%～3%横坡平整压实的填土上，应将强度的方向垂直墙面铺设于密实填土上，尾部用U型钉或竹钉固定在墙底上，反包段临时放在墙面外。相邻格栅搭接宽度为10mm。 4、铺置土工网眼袋 将装有壤土及草种（或草皮）的网眼袋用打包机封口。按模架及拉线控制网眼袋位置，整齐堆放，装有草种（或草皮）的一端面向挡墙外侧。土袋按高度6个/m、纵向2个/m控制。 5、填筑加筋土料 回填土按最佳含水量施工。用机械设备如挖土机，将土料从格栅尾端开始瀑布式卸到格栅上。卸料时，机械设备应停止行进，待开始卸下的土料已压在格栅上后，才可缓慢行进卸土。摊铺可用人工也可用机械。经现场试验确定摊铺厚度（一般控制在150～300mm），分层压实至第一层顶面高程。在任何情况下，碾压等施工设备的轮子或履带与格栅之间至少应隔有150mm的土料，以防止格栅受到机械损坏。 6、加筋土料的碾压 压路机运行方向应平行于挡墙的水平走向。碾压遍数应结合具体碾压机械及填料性质经试验确定。下一遍碾压的轮迹应与上一遍碾压轮迹重叠轮迹宽度的1/3。第一遍轻压不带振。碾压时从格栅中部向尾部（自由端）逐步进行，然后逐步转向挡墙墙面。对网眼袋及靠近墙面1m左右处，应采用轻型设备碾压（如平板夯）。任何部位都不得采用羊足碾。压实度达到95%，按验收标准确定压实度检测点数目。　　 7、铺放第二层格栅 将放在墙面外的第一层反包段格栅反包在已铺筑好的网眼袋及压实好的第一层填料上。用连接棒将第二层格栅与第一层格栅的反包段连接起来,利用张拉钩在第二层格栅的自由端施加拉力，使连接棒处拉紧受力，直至墙面反包段格栅也受力绷紧为止。张拉钩用φ6钢筋制作，长约1m。张拉格栅至少2人同时进行，每人左右手各拉一根张拉钩。用U型钉或竹钉在第二层格栅自由端将格栅固定，然后松开张拉钩。 8、重复以上程序，直到结构的设计高度。对顶部的格栅层的反包段，采用将其埋于顶层填料中的措施予以固定，其长度较其下各层的反包段长一些。按要求压实最上一层填土。 六、质量保证措施 ⒈建立健全质量管理体系，加强工程施工过程中的“三检”工作，即：技术员自检、技术员之间互检、驻地监理员抽检，实行一票否决制。 ⒉严把“五关”，即：材料进场关、材料验收关、材料领用核销关、材料使用关和施工现场看守关；对入施工现场的物资要坚持：四验“制度”，即：验数量、验品种、验规格、验质量。 ⒊实行分级技术交底制，使每个施工技术人员做到心中有数。 ⒋项目部成立专门质检部门，进行质量安全控制。实行质量过程控制，责任到人。 七、安全保证措施 认真贯彻国家《安全生产法