第1节第1节公路路线.ppt

第1章 公路工程路线 1.1 道路工程 1.1.1 道路的发展 1.1.2 道路的特点及功能 1.1.3道路的分类分级与技术标准 1.1.4公路的组成及公路工程 1.1 道路工程 1.1.1 道路的发展 鲁迅先生所说的“世上本没有路，走的人多了也就成了路”。 一、中国古代道路的发展 公元前20世纪的新石器晚期，中国就有记载使役牛、马为人类运输而形成的驮运道。同时出现了原始的临时性的简单桥梁。相传，中华民族的始祖黄帝因看见蓬草随风吹转，发明了车轮，于是后人以“横木为轩，直木为辕”制造出了车辆，开启了陆上交通的新局面。 一、中国古代道路的发展 公元前16世纪——前11世纪，中国人已懂得夯土筑路和用石灰稳定土壤。从殷商的废墟地发掘，发现有碎陶片和砾石铺筑的路面。同时出现了大型的木桥 一、中国古代道路的发展 周朝道路的规模和水平有很大的发展。当时道路坚实平坦如磨石，线形如箭一样直 。城市道路的规划，分为“经、纬、环、野”四种,郊外道路分为路、道、涂、畛、径五个等级。 一、中国古代道路的发展 战国时期，车战频仍，交往繁忙，道路的作用显得日益重要，甚至一国道路的好坏，直接预示着国家的兴衰存亡。当时还出现了栈道，即在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆。 一、中国古代道路的发展 秦朝修筑的驰道可与古罗马的道路网媲美。当时强调“车同轨、书同文”。 一、中国古代道路的发展 西汉时期，开创了举世闻名的丝绸之路。 汉朝在道路的邮驿和管理制度上更加完善，驿站按其大小，分为邮、亭、驿、传四类。 一、中国古代道路的发展 隋朝匠人李春等在赵郡(今河北省赵县)洨河上修建了著名的赵州桥。 唐朝，不仅重视道路建设，而且重视道路的保护保养。 一、中国古代道路的发展 在宋、元、明、清几代中，道路工程方面也有不同程度的发展。到了清代末年，进入古代驿道的尾声，此后汽车道路逐渐兴起。 二、近、现代道路的发展 1901年中国出现汽车；1913，修建第一条标准汽车公路——长潭公路。 二、近、现代道路的发展 二、近、现代道路的发展 1.1.2道路的特点及功能 一、特点 1.1.2道路的特点及功能 二、道路的功能 1.1.3道路的分类分级与技术标准 道路是供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。 一、公路 公路是指连接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的为客货运输服务的道路称为公路。 一、公路 一、公路 公路分级表 二、城市道路 城市道路是指连接城市的各分区道路和与城市外道路连接的对外交通道路共同组成。 二、城市道路 1.1.4公路的组成 1、路线 （1）横断面 由机动车道、分隔带、路肩、人行道、非机动车道、路侧边坡、绿化带、设施带、路界（红线）等部分组成 （2）平面 主要由直线、圆曲线、缓和曲线按一定规律组合起来的满足汽车行驶要求的线形。 （3）纵断面 主要由升坡段和长度、降坡段和长度、竖曲线组成，反映道路的起伏、坡度及填挖情况 （4）道路交叉 指道路与其他道路及道路与铁路的平面交叉和立体交叉 2、道路结构物 （1）路基 按路线设计的外形尺寸，由土石材料按一定的技术要求开挖或填筑并压实而成的岩土结构物 （2）路面 用各种材料或混合料分层修筑在路基顶面供车辆行驶的层状结构物 （3）涵洞 跨越小河、溪流、渠道的小型横向穿越排水结构物。 （4）桥梁 跨越江河、湖泊、海湾、山谷或其他线路的中型和大型横向穿越排水构造物 （5）隧道 穿越山岭、地下和水底而修筑的构造物 （6）排水结构物 为排除地面水、地下水、路面结构内部水、构造物表面及内部水而设置的 （7）其他一些构筑物 如挡土墙、半山桥之类 图4-16涵洞 矮寨大桥 杭州湾大桥 上海外白渡桥 德国巨大的马格德堡水桥 港珠澳大桥 青岛胶州湾海底隧道 将截水沟的水引下来 * 龙泉驿，汉置邮亭，唐设驿传，元改站赤，明曰“驿站”，始称“龙泉驿”。 1949年底， 8.1万公里 改革开放之初， 89万公里 2000年底，140.27万公里 到2005年， 160万公里 全国公路通车里程的变化 到2010底年， 400万公里 70.3 246.90 30.80 30.8 6.4 7.5 里程（万公里） 等外 四级 三级 二级 一级 高速 公路等级 2010年底各级公路里程 一是：中国公路通车里程到2010年底约400万公里，比建国时期8.07万公里，增