内河航道港口规划计划.pptVIP

内河水运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，是实现经济社会可持续发展的重要战略资源。积极倡导发展内河水运，符合建设资源节约型、环境友好型社会的要求。 国内主要内河港口 国内主要内河航道的布局规划 内河运输的布局原则和发展目标 上海港 宁波港 天津港 广州港 青岛港 秦皇岛港 大连港 深圳港 舟山港 营口港 2005年，全国内河港口1300多个，生产用码头泊位30944个，其中万吨级泊位187个，主要分布在长江、珠江、京杭运河与淮河水系，其中长江水系港口760多个，泊位15237个，珠江水系港口110个，泊位2335个，京杭运河与淮河水系港口290个，泊位11608个。 全国内河航道划分为两个层次：包括高等级航道和其它等级航道。高等级航道是全国内河航道的核心和骨干，是国家综合运输体系的重要组成部分，有条件的还可与其他交通方式共同组成发展为综合运输大通道，主要指现有的和规划建设为可通航千吨级船舶的三级及以上航道，个别地区的航道受条件限制为可通航500吨级船舶的四级航道。 长江水系 珠江水系 京杭运河和淮河水系 珠江三角洲 高等级航道网 长江三角洲 高等级航道网 长江水系高等级航道布局方案为“一横一网十线”。　　“一