L5.第二篇 第一篇章 限界[v03].pptVIP

第二篇第一章 线路§限界 工务工作;为了防止机车车辆在铁路线上运行时，发生侧面擦撞，必须保证机车车辆运行有一个安全的空间，因此，铁路对机车车辆和接近线路的建筑物、设备规定了不允许超越的轮廓尺寸，称为限界（铁路限界是一个与线路中心线垂直的横断面） 作用????确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击临近线路的建筑物和设备 分为：机车车辆限界、建筑限界、客运专线铁路建筑限界和超限限界;(1)基本限界?????机车车辆限界：机车车辆横断面的最大极限。?????建筑接近限界：是一个和线路中心线垂直的横断面，规定了保证机车车辆安全通行所必需的横断面的最小尺寸 ;;?(2)超限限界?????货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时，称为超限货物。?????根据货物超限的程度可分为：一级超限、二级超限、超级超限。 ;第六节 工务工作;工务段是工务部门的基层生产单位,负责领导线路维修工作。 管理线路长度：单线为150～250km 复线为100～150km 工务段-(若干个)领工区-(设4～5个)工区或机械化维修工队 ;?(二)线路经常维修;紧急补修是指在计划维修之外的个别地点，由于出现超过容许误差的线路质量问题而必须立即进行的紧急修理工作 重点病害整治是指彻底消除线路上较长时期存在的、工作量大的某些病害，例如全面整治接头、整治线路爬行、彻底整治路基翻浆冒泥等。 巡道的任务是在管辖范围内负责巡视钢轨、道岔以及轨道联结零件的状态，察看路基是否有沉陷、塌方、水害、雪害等情况，还要检查信号和线路标志是否完好无损 ;(三)线路大修;(四)线路作业机械化;;1.路堑形成的原因是因为路肩设计标高（ ）A.高于地面标高； B.低于地面标高； C.等于地面高； 2.机车车辆在平直线路上运行时所受到的阻力叫做（）A.附加阻力； B.总阻力； C.基本阻力 3.铁路线路缓和曲线的作用是: （? ） ?A.使列车由直线运行到曲线部分所受的离心力逐渐增加； ?B.线路曲线部分外轨超高时，从缓和曲线起点开始逐渐加高，到其曲线和缓和曲线交点时达到所要求???高度；?C.线路曲线部分轨距加宽时，从缓和曲线起点开始逐渐加宽，到其曲线和缓和曲线交点时达到所要求的宽度。 　　　 ;4、钢轨的功用是什么？ A.在电气化铁路和自动闭塞区段，作为轨道电路使用。 B.承受车轮的作用力并传布于轨枕； C.支承和引导车轮； D.为车轮滚动提供阻力较小的表面； E.承受车轮的作用力并传布于轨枕与道床；;;3、路基本体主要是由哪几部分组成的？试画图说明。;1. 铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。 2. 铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成 3. 铁路路基本体，主要包括：路基顶面、路肩、路基边坡。 4. 钢轨应该具备特点是： (1)刚度——抵抗由动荷载引起的挠曲变形； (2)韧度——防止动荷载引起钢轨折断； (3)硬度——防止被车轮压陷或磨损太快； (4)顶面粗糙度——有利于机车的牵引力、制动力的实现。 5. 为了使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线）而在直线与圆曲线之间设置一过渡线。 ① 缓和曲线半径从∞→R（或 R →∞ ）； ② 运行中列车的离心力逐渐↑（或↓）； ③ 缓和曲线轨距加宽逐渐↑（或↓） ； ④ 缓和曲线外轨超高逐渐↑（或↓） 。