复合材料气缸结构动态有限元模型.docVIP

复合材料气缸结构动态有限元模型 第7期 20o7年7月 机械设计与制造 MachinervDesiznamp;Manufacture一1一 文章编号:1001—3997(2007)07—0001—03 复合材料气缸结构动态有限元模型 赵卫兵1娄云2刘庆庭3武良臣 (1安阳工学院.安阳455000)(2河南机电高等专科学校,新乡453002) (3华南农业大学.广州510642)(河南理工大学,焦作454000) ThedynamicfiniteelementmodeIforcompositecylinderconstruction ZHAOWei-bing,LOUYun2,LIUQing-ting3,WULiang-chen (AnyangInstituteofTechnology,Anyang455000,China) (HenanMechanicalandElectricalEngineeringCollege,Xinxiang453002,China) (SouthChinaAgricuhuraluniversity,GuangZhou455000,China) (HenanPolytechnieUniversity,Jiaozuo454000,China) +.+++.+.+++.++.+.++.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+++.+.+.++.++.++.+.++.+. t【摘要】在季莫申科梁(6aⅡKHTHMoIlleHKo)振动弹性理论的基础上,假定在 i通过气缸中心的平面截面中引入非均质复合材料气缸结构振动的有限元模型.所得到的数学关系式j t是在复合材料气缸结构中对非稳定振动过程单独研究的结果. i关键词:复合材料;气缸;季莫申科梁;振动;弹性理论;有限元 ;[Abstract]BasedD凡6aaxuTuMDmenuovibratiD凡elastictheory,andsuppDsedthattheibratiDnil- i凡eze,凇mmodelfor肋凡凡iformc.mp.scyli凡derc.trt凡∞introducedi凡planesect..The {obtainedmathrelationwastheresuhofindividualresearchingonunstablevibrationprocessinthecon— jpositecylinderconstruction.t iKeywords:Composite;cylinder;6am~HTHMOmeHKO;Vibration;Elastictheory;Finiteelement 一. +.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.+.++.+.+.+.++.+.+.++ 中图分类号:TB301.0241.82文献标识码:A 1引言 在拟定非均质材料复合气缸结构动态有限元模型时,必须 考虑两个重要的因素:内燃机气缸的功能是强烈动载荷作用条 件下实现的,其载荷接近于冲击特性;纤维复合材料具有很小的 抗剪切能力或韧性(抗横切强度).从应用弹性理论的观点来看, 类似问题的部分解可归结为气缸的一维振动问题,为了分析复 合材料气缸结构弹性振动,应用季莫申科梁有限元模型.复合材 料气缸结构的振动过程波形和剪切现象充分地体现了6anxrt TrtMomeaKo哦,在此理论基础上拟定与此匹配的有限元模型. 2有限元模型 有限元是复合气缸近似段能量意义上的当量模型,近似段 是指通过相邻接点i和两个截面间的段,接点i和处在气缸 的轴线上(见图1),按照平面截面的假定条件,线性运动关系Il】 有6x=%+yk,Tn=eF,=e—F(式中expe和e_相 对剪切变形向量,.y——直角坐标系中结点坐标);在具有坐 标轴的气缸截面中,线性运动关系可以写成下述形式 II=xtr1+,^王,2+zW3,813=Its+3+zWI,{2=,+2+zWI(1) 式中:()=() u2和u,——分别为气缸在轴和oz方向的挠度; }来稿日期:2006-10—23 图1复合气缸动态有限元模型 Fig.1ThedDamicfiniteelementmodelofthecompoundcylinder u——气缸轴向位移; ,和——对于复合气缸材料,所有层面在同一截 面上的转角. 将有限元e的广义坐标表示成线性坐标系(,Y,)向量形 式: △【MIf121i~M,ltlj,¨¨,,/22i,M,2.,U2,,u2j,, .,31, (2) 在有限元中,对于位移的有效取值范围,位移函数用的多 项式形式给出 , u^,uru,bP一设计与羹一 q,.K 一 2一赵卫兵等:复合材料气缸结构动态有限