柴油机 国4及国5排放技术探讨S.pdfVIP

柴油机国Ⅳ/国Ⅴ排放技术探讨 柴油机国Ⅳ/国Ⅴ排放技术探讨 居钰生 居钰生 中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所 中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所 2010年11月25 日·宁波 2010年11月25 日·宁波 内容概要 内容概要 一、排放法规回顾 一、排放法规回顾 二、柴油机的排放问题和控制技术要点 二、柴油机的排放问题和控制技术要点 三、车用柴油机实现国Ⅳ/ 国Ⅴ排放技术探讨 三、车用柴油机实现国Ⅳ/ 国Ⅴ排放技术探讨 四、燃油系统的选型与匹配问题 四、燃油系统的选型与匹配问题 五、SCR系统及柴油机排放开发介绍 五、SCR系统及柴油机排放开发介绍 六、结束语 六、结束语 全国内燃机标准化技术委员会2010年会 全国内燃机标准化技术委员会2010年会 一、排放法规回顾 GB17691-2005和GB18352.3-2005分别对车用压燃式、气体 GB17691-2005和GB18352.3-2005分别对车用压燃式、气体 燃料点燃式发动机与汽车排气污染物第Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ阶段（通称 燃料点燃式发动机与汽车排气污染物第Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ阶段（通称 国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ标准）的排放限值与测量方法以及轻型汽车 国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ标准）的排放限值与测量方法以及轻型汽车 第Ⅲ、Ⅳ阶段的排放污染物限值与测量方法作出了新的更加严 第Ⅲ、Ⅳ阶段的排放污染物限值与测量方法作出了新的更加严 格的规定。 格的规定。 GB17691-2005适用于设计车速大于25km/h的M2、M3、N1、 GB17691-2005适用于设计车速大于25km/h的M2、M3、N1、 N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类机动车装用的压燃式 N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类机动车装用的压燃式 （含气体燃料点燃式）发动机及其车辆的型式核准、生产一致 （含气体燃料点燃式）发动机及其车辆的型式核准、生产一致 性检查和在用车符合性检查。采用的试验循环在此称为重型车 性检查和在用车符合性检查。采用的试验循环在此称为重型车 循环。排放限值单位是：g/kW.h。 循环。排放限值单位是：g/kW.h。 GB18352.3-2005则适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为 GB18352.3-2005则适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为 动力、最大车速大于或等于50km/h、总质量不超过3500kg的 动力、最大车速大于或等于50km/h、总质量不超过3500kg的 M1类、M2类和N1类的轻型汽车。 采用试验循环在此称为轻 M1类、M2类和N1类的轻型汽车。 采用试验循环在此称为轻 型车循环。排放限值单位是：g/km 。 型车循环。排放限值单位是：g/km 。 全国内燃机标准化技术委员会2010年会 全国内燃机标准化技术委员会2010年会 一、排放法规回顾 重型发动机排放法规限值 （GB17691 ） 重型发动机排放法规限值 （GB17691 ） a CO HC NMHC CH a NOx PM 排放 实施 CO HC NMHC CH NOx PM 排放 实施 4